汽車ABS是幹啥的,汽車裡的ABS是幹嘛用的啊

2022-05-29 10:27:04 字數 5854 閱讀 8213

1樓:超級

abs」(anti-locked braking system)中文譯為「防抱(鎖)死剎車系統」。能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑(車輪在剎車時不被鎖死使汽車在煞車狀態下仍能轉向),保證汽車的制動方向穩定性。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。

2樓:匿名使用者

你好,abs的總稱是剎車防抱死系統,是用來縮短汽車距離,減少輪胎和路面的摩擦和安全效能上的提升【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

3樓:匿名使用者

防止車輪抱起,縮短新車駐車距離,希望我的回答能夠幫到你,有不明白的地方你可以繼續追問我!祝你生活愉快!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

4樓:匿名使用者

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5樓:奇文

防抱死系統、剎車時自動高速點剎車

6樓:自在隨心--張凱

防抱死裝置,就是踩剎車踩死的時候會自動鬆開剎車,以免剎車過急導致側翻

7樓:匿名使用者

你好 這個就是剎車防抱死系統。可以理解成電腦控制連續剎車來縮短剎車距離。提高安全性

希望我的回答能夠幫助你,如有疑問歡迎繼續諮詢,祝你生活愉快!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

8樓:匿名使用者

汽車的制動系統,防抱死系統

9樓:匿名使用者

防抱死的【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

汽車裡的abs是幹嘛用的啊

10樓:匿名使用者

通俗的講 就是防抱死系統

防止車在高速時踩剎車抱死而失去抓地力而發生危險

11樓:匿名使用者

簡單的說就是讓剎車距離變短

汽車abs是什麼意思?

12樓:途虎話養車

abs指的是車輛的一個系統,就是防抱死系統。

介紹下車輛abs系統的作用:制動防抱死系統(antilock brake system)簡稱abs。作用就是在汽車制動時,自動控制制動器制動力的大小,使車輪不被抱死,處於邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態,以保證車輪與地面的附著力在最大值。

簡單點說就是abs系統只有在車輛需要急剎車時才會工作,就是在輪胎滑動和滾動的零界點不聽的切換,這樣可以有效縮短剎車距離,防止車輛在急剎車時出現側滑的現象。

這個系統對行車安全起動很大的作用,所以現在的車輛abs是必須配置。

abs系統的組成有:abs模組、abs總泵、油管、輪速感測器等等。

13樓:wyp駱遙

汽車abs是防抱死制動

系統。1、abs是在汽車制動時,自動控制制動器制動力的大小,使車輪不被抱死,處於邊滾邊滑的狀態,以保證車輪與地面的附著力在最大值。

2、在制動時,abs根據每個車輪速度感測器傳來的速度訊號,可迅速判斷出車輪的抱死狀態,關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥,讓制動力不變。

14樓:陌下鬼隕

一、abs,全寫anti-skid braking system。沒有裝置abs的舊款汽車,煞車時車胎會立即被鎖緊,汽車便會因此而減速。可是汽車在高速行駛時,即使煞車,汽車也不會立刻停下來。

二、當踏下煞車掣的一剎那,車胎會被鎖死,不能轉動,但過剩的衝力會令汽車滑行,車胎失卻循跡性,汽車便會失控,容易造成意外。

三、裝置了abs煞車系統的汽車,煞車時車胎不會一下子被鎖死,相反,煞車碟會一下接著一下的,有節奏地鉗著車胎,因此,車胎在煞車時也仍維持轉動,逐漸減速,這樣,雖然煞車距離 (braking distance)會較長,但好處是汽車容易控制,減低發生意外的機會。

15樓:瀋陽萬通汽車學校

abs」(anti-locked braking system)中文譯為「防抱(鎖)死剎車系統」。能避免在緊急剎車時方向失控

及車輪側滑(車輪在剎車時不被鎖死使汽車在煞車狀態下仍能轉向),保證汽車的制動方向穩定性。

16樓:石家莊萬通汽車學校

abs是汽車剎車防抱死系統,其作用就是防止車輛在緊急制動時車輛不轉抱死。

17樓:北京萬通汽車學校

防抱死剎車系統。是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。abs是常規剎車裝置基礎上的改進型技術,可分機械式和電子式兩種。

它既有普通制動系統的制動功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動狀態下仍能轉向,保證汽車的制動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏,是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。

18樓:北京萬通汽車學校

abs antilock break system制動防抱死系統,利用制動壓力調節器,對輪缸壓力進行改變,起到點剎效果,防止滑移,縮短制動距離

19樓:炎鑫智慧停車

汽車的abs是防抱死制動系統,一開始考科目一的時候都有學到的。

20樓:北方馮老師

abs指的是車輛的一個系統,就是防抱死系統。

21樓:瀋陽萬通汽車學校

這是汽車上一種安全系統,是在緊急剎車的情況下防止汽車輪胎暴死,而使人員**減小到最低程度的一種安全系統。

22樓:面向陽光

abs是現代汽車具備的一項功能,是防止汽車車輪抱死的一項新科技,能夠很好的有效的減少交通事故的發生!

23樓:脾氣老師

汽車abs是車身穩定性的

24樓:

anti break sysytem 制動防抱死系統 為了防止汽車在制動時將輪胎鎖

死,汽車失去轉向能力而設計的,其過程是抱死,鬆開,在抱死,鬆開直到車停下來。既防止了汽車輪胎抱死失去轉向,又避免了事故,缺點是制動距離增加。

25樓:匿名使用者

汽車abs是防抱死系統

26樓:匿名使用者

汽車顯示abs是什麼意思

27樓:北方汽修老周

剎車防抱死,也就是所謂的點剎

28樓:神州霸哥

剎車系統,剎車防抱死

29樓:匿名使用者

防抱死系統 類似於點剎

汽車abs的作用是什麼

30樓:途虎話養車

就是abs系統,汽車剎車一腳踩到底,車輪就抱死了,車輪在地上「拖著走」,方向就失控了。

abs系統就是用來防止這個現象的。檢測到車輪抱死後,會自動鬆開剎車,讓輪子滾動起來。然後再次自動剎車,再自動鬆開。這樣「一鬆一剎」,模仿快速點剎的動作。

31樓:讓你吃了一精

一、汽車abs的解析

汽車abs是「剎車防抱死系統」。在沒有abs時,如果緊急剎車會使輪胎抱死(車輪不能轉動),剎車的距離變長,容易跑偏或甩尾。abs是通過控制剎車油壓的收放,來達到對車輪抱死的控制,使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態。

二、汽車abs的作用

如果後輪發生抱死,轉向能力倒是存在,但極有可能出現後輪側滑,嚴重時便出現甩尾。車子一旦發生側滑或甩尾,尤其是在高速行駛時,車身便完全失去了控制,基於制動時車輪抱死會使駕駛員失去對汽車的控制,從而使得駕乘人員的生命安全受到嚴重威脅,那麼如何才能有效地解決制動時車輪抱死這種情況呢?abs(制動防抱死系統)就是由此而誕生的。

其實abs最重要的功能並不是為了縮短制動距離,而是為了能夠儘量保持制動時汽車的方向穩定性。

制動防抱死系統起作用時,車輪與路面的摩擦屬滾動摩擦,這會充分利用車輪與路面之間的最大附著力進行制動,從而提高制動減速度,縮短制動距離,但最重要的還是保證汽車的方向穩定性。

abs工作時就相當於以很高的頻率進行點剎,於是在緊急情況下踩制動踏板,肯定會感到制動踏板在顫動,同時也會聽到制動總泵發出的「噠噠」聲,這便是abs在正常工作。由於制動總泵在不斷調整制動壓力,從而對制動踏板有連續的反饋力。因此,在這種情況下,一定要「堅定不移」地踩住制動踏板,同時採取積極措施避險。

32樓:匿名使用者

「abs」中文譯為「防抱死剎車系統」。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。abs是常規剎車裝置基礎上的改進型技術,可分機械式和電子式兩種。

機械式abs的結構簡單,主要是一個機械閥,利用閥體內一個橡膠氣囊對剎車壓力的反饋來不斷放鬆、制動,從而達到輪胎不抱死的結果,目前一些國產皮卡和低檔客車大部分採取了這種裝置。電子式abs是由輪速感測器、線束、電腦、abs液壓泵、指示燈等部件構成,能根據每個車輪的摩擦力、轉速、轉彎角度和車身傾斜度等來向車子的電腦系統發出訊號,由電腦分配剎車力度頻率,控制發動機扭力輸出,對每個車輪施加不同的剎車力度,從而達到科學合理分配製動力的效果,有效地克服緊急剎車時車輛跑偏、側滑、甩尾現象,防止車身失控等情況的發生。知道了abs的工作原理,駕車人士就應從以下幾方面操縱有abs系統的車輛:

1、要保持足夠的剎車距離。當在良好的路面上行駛時,至少要保證離前面的車輛有三秒鐘的制動時間,在不好的路面上行駛時,要留給制動更長時間。

2、由於abs緊急剎車時車輪不抱死,前輪仍有導向作用,司機可以邊剎車邊打方向盤進行緊急避險。

3、切忌反覆踩制動踏板。很多開舊式液壓剎車系統車輛的駕駛員習慣剎車時反覆踩制動踏板,在駕駛abs汽車時是極不可取的,反覆踩制動踏板會使abs時通時斷,導致制動效能減低和制動距離增加。實際上,abs本身會以更高的速率自動增減制動力,並提供有效的方向盤可控能力。

4、abs剎車時,剎車分泵的高速收放動作會使高壓的制動液被頻繁擠壓,產生一定的聲音,制動踏板也會有抖動和頂腳現象。此時不要被這種現象困擾,要毫不猶豫,用力直接把剎車踩到底,不能放鬆。

5、abs車輪感測器及齒圈均安裝在各個車輪上,所以要經常保持感測器探頭及齒圈的清潔,防止有泥汙、油汙特別是磁鐵性物質沾附在其表面,從而導致感測器失效或輸給計算機的訊號錯誤而影響abs系統的正常工作。

6、在行車中應留意儀表板上的abs報警燈情況,如發現閃爍或長亮,表明abs系統已停止工作。此時剎車系統已迴歸常規制動工作狀態,汽車可以繼續行駛,但已不具abs功能,應儘快到修理廠檢修。

7、abs系統對制動液的要求非常高,因此新增或更換制動液應嚴格按照車輛使用說明書上的要求,禁止摻雜不同型號的制動液。

一般來說,一年更換一次相同型號的制動液。有abs系統的車輛應嚴格按規定的輪胎氣壓標準加氣,同時要保持同軸輪胎氣壓的均衡,嚴禁使用不同規格的輪胎。

2 抱死一般就是車手在過彎的時候,為了超車或者獲得更快的速度,而選擇較晚的剎車點,過大的力使車輪停轉,輪胎在不轉動的情況下,直接在賽道上擦過去。這樣對輪胎的損害是相當大的。

而且,在輪胎抱死的時候,對車的速度也有很大的影響(因為滾動摩擦力和滑動摩擦力畢竟差很多,這個大家都知道吧)一般情況下,會損失0.2秒鐘。而且經常地抱死會造成輪胎一側磨損過大,在比賽中會有抓地力下降的情況。

更嚴重的容易出現爆胎,後果可是不堪設想的阿~~

33樓:批評批評

汽車abs是防抱死制動系統。abs」(anti-locked braking system)中文譯為「防抱(鎖)死剎車系統」。能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑(車輪在剎車時不被鎖死使汽車在煞車狀態下仍能轉向),保證汽車的制動方向穩定性。

它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。

1、abs是在汽車制動時,自動控制制動器制動力的大小,使車輪不被抱死,處於邊滾邊滑的狀態,以保證車輪與地面的附著力在最大值。

2、在制動時,abs根據每個車輪速度感測器傳來的速度訊號,可迅速判斷出車輪的抱死狀態,關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥,讓制動力不變。

汽車中的abs系統是什麼意思汽車中的ABS系統是什麼意思?

制動防抱死系統簡稱abs。作用就是在汽車制動時,自動控制制動器制動力的大小,使車輪不被抱死,處於邊滾邊滑 滑移率在20 左右 的狀態,以保證車輪與地面的附著力在最大值。當車輪即將到達下一個鎖死點時,剎車油的壓力使得氣囊重複作用,如此在一秒鐘內可作用60 120次,相當於不停地剎車 放鬆,即相似於機械...

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