請問125摩托車架最前邊也就是喇叭下面那個部件是什麼?它有 粗一細兩根皮管,粗的直通氣缸,細的在化

2022-07-19 22:39:32 字數 3677 閱讀 8438

1樓:邱育開

1、這是節能減排的裝置來的,對發動機進行二次補氣。

2、原理:發動機運轉時,缸頭排氣道中的排氣壓力隨著發動機的工作迴圈變化而脈動。當排氣門開啟時,氣缸內的高溫高壓廢氣迅速進入排氣管中,壓力開始升高,在排氣管中產生一個高壓脈衝,即有正壓波產生,這時補氣閥中的單向閥處於關閉狀態,避免了高溫排氣逆流燒壞補氣閥及管線。

此脈衝波沿排氣管道向前傳播,當正壓波在管道截面逐漸增加的排氣管道內傳播時,氣體密度下降,因而就產生一個負壓波返回。在排氣管內靠近補氣管的位置形成一個負壓,這時單向閥的一邊是大氣壓,一邊是負壓,補氣單向閥在壓差的作用下開啟,使新鮮空氣通過空濾器、補氣軟管、補氣閥和補氣鋼管到缸頭排氣道中,為排氣中的有害氣體co、hc氧化提供了較充分的氧氣。

3、當摩托車高速行駛而突然減油時,化油器節氣門接近關閉,而摩托車的行駛慣量較大,驅駛發動機高速運轉,這時發動機進氣不充分,氧氣不足,燃燒緩慢,在消聲器中有後燃趨勢,如果在這種情況下仍然補氣,將造成在消聲器中後燃而產生嚴重放炮。為避免放炮,補氣閥中的負壓控制閥將隔斷補氣氣路。當摩托車高速行駛而突然減油時,進氣管中負壓較大,並通過負壓管傳遞給負壓控制閥的控制腔,在壓差的作用下,閥芯隨膜片克服彈簧彈力向關閉方向移動關閉氣路,停止補氣。

2樓:踏雪尋熊不捉魚

你說的應該是二次補氣系統,它是一個環保裝置,早在十年前國二排放標準實施時就有了,它的作用是往排氣中打入新鮮空氣,減少尾氣中有害氣體對空氣的汙染,沒有其他作用,即不會節油也不會增強動力。

3樓:乖乖兔

那是二次廢氣**裝置環保的歐二裝置,望採納

燃油箱上有兩根管 一個粗的一個細的 都是什麼管?

4樓:有志者

一個是排氣的一個是排水的

5樓:匿名使用者

一根是加油管!加油用的!一根是空氣管!出氣的!希望可以幫到您哦!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

125跨騎式摩托車油箱下有根與化油器的溢油管一樣垂向地面的粗皮管是幹啥用的?

6樓:匿名使用者

那是排起管。要是太長可以剪掉一點。不要太短,不要把它堵主,那樣的話機器就壞了

7樓:匿名使用者

油浮子室液麵太高會從這裡溢位來。

請問高手125摩托車的整流器的作用,有幾根線,分別是什麼色,那些是輸入,那些是輸出到某部件,謝謝

8樓:踏雪尋熊不捉魚

125摩托車有很多種,不同品牌、型號的125摩托車,所用的整流器也不一樣,而即使是同型別的整流器,不同品牌的車,整流器及相關同種功能的接線顏色也會有區別,並不都是一樣的。

以常見車型為例,125的摩托車整流器大多是全波整流器或三相整流器,全波整流器大多是五線的,也有少數四線的。五線全波整流器一般是紅、黑、粉(或黃)、白、綠(或黑/白)五條,其中紅線接電瓶正極為電瓶充電,黑線是取樣電壓線接電門鎖電源,開啟鑰匙後通電,關鑰匙後斷電,粉(或黃)線和白線接磁電機照明充電線圈,磁電機發出的電經由這兩條輸送到整流器,綠線(或黑/白線)是搭鐵線,接地即可。也有的四線全波整流器沒黑色的取樣電壓線,有的沒有搭鐵線,通過外殼直接搭鐵。

如果是三相整流器,大多也是五線的,但也有一些是四線或六線的,它們的接線方式基本一樣,其中三條顏色相同的線(一般是黃、黑等顏色)接磁電機照明充電線圈,紅線接電瓶正極,剩下的一條線搭鐵接地。如果是四線的,可能就是通過整流器外殼接地,沒有搭鐵線,如果是六線的,一般是與全波整流器一樣多了一條取樣電壓線。

125摩托車喇叭線怎麼直接接到電瓶上?

9樓:文文人

喇叭有兩根線,一根接負極,另外一根正極線接電纜黑線,如果需要喇叭開關接在正極線上就行了。

10樓:匿名使用者

喇叭有兩根線分別是接正極和負極,摩托車上一般正極用黑色線,負極用綠色線。一般喇叭你就一根線經過喇叭按鈕後記到正極上。另一根接到負極或者直接打鐵道車架上就好了。

要是大功率喇叭就加個繼電器。

11樓:做大拼圖

這還問呀,找兩根線看好正負極就可以了,一根經過喇叭按鈕就行了

摩托車喇叭不響

12樓:楂條的老巢

喇叭不響你需要調整一下喇叭背面。就是在喇叭的旁邊有一個小螺絲。找到後我們找來工具,先鬆開鎖緊螺母,如果喇叭不響就用螺絲刀調整螺絲向逆時針方向調動,並同時按喇叭聽聲音。

如果出現聲音嘶啞就向順時針方向調。

如果喇叭確實報廢而且無法調整,喇叭的**也不一樣,普通的話換一個也只需10-20元,那種聲音較大外形也較大的還要略貴些。

13樓:聰哥教你修車

摩托車喇叭不響怎麼辦?修車師傅教你超簡單的辦法,一分鐘解決

14樓:匿名使用者

喇叭上有個調節聲音的螺絲,拿把改錐可以自己調節聲音。如果要換的話,大概費用在20元左右。

15樓:踏雪尋熊不捉魚

喇叭不響只要調整一下喇叭背面,在旁邊的一個小調整螺絲就行了,就是旁邊一個很細的,能用十字螺絲刀擰並且在它底部有一個小螺母鎖緊的螺絲,先鬆開鎖緊螺母,如果喇叭不響用螺絲刀把調整螺絲向逆時針方向略調,同時邊按喇叭聽聲音,如果聲音嘶啞一般向順時針方向調,注意千萬不要擰喇叭中心的較粗的那個螺絲。

如果喇叭確實報廢無法調整,一般換一個也只需10-20元,那種聲音較大外形也較大的還要略貴些。

16樓:騎上摩托就像飛

喇叭不響分兩種情況:雨水打溼和接觸片燒蝕。

可以用小改錐調一下螺絲,按到聲音最清脆悅耳時鎖緊螺母,但一般用不了幾天。

最好換一個新的,十塊錢左右,用塑料袋包住,,可以用狠很久。

懂進口摩托車的請進,我這車是雅馬哈勁豹125的,最近發現它的電路有很大的問題。

17樓:匿名使用者

你先看看電瓶虧電了沒有,再看看磁電機

18樓:曾長青

這種情況拔下整流器接頭試試!

125摩托車前後輪胎一般都是什麼尺寸型號的?

19樓:匿名使用者

2.75 18 或者 2.75 17 2.5 18 2.5 17 差不過就這兩種 除非是改裝車

20樓:投機士

公制規格表示方法:公制表示方法中,對輪胎特徵的說明最為詳細和完整,應用也最普遍,當前國際iso標準也是採用公制規格來表示輪胎的尺寸和特性。

輪胎是行走系統中的重要部件之一。它所起的作用有:(1)直接與路面接觸,承受車身的重量;(2)利用其充氣後所具有的彈性,緩和並部分吸收行駛中由於道路不平所引起的震動和衝擊;(3)保證車輛行駛時有可靠的附著力而不至打滑。

摩托車油箱中間下面怎麼有根皮管啊

21樓:匿名使用者

油箱開關上一般有三根管子:一是回氣管:作用是當油箱裡燃油流到化油器後、不至於因為虹吸原理造成真空、油流不下去。

二:是主燃油管:作用是給化油器供油、這也是日常最常用的。

三是備用油箱管:原理是由於備用油箱管的介面在油箱中低於主燃油管。所以到主燃油管沒有油流出時、可以把油箱開關撥到副油箱位置(備有油管)這樣可以繼續行駛約50公里。

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