1樓：途虎話養車
汽車行駛中，突然感到加速效能變壞，變速器似脫人空檔，汽車慢慢停下；或者掛檔起步時，汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。
若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。
①傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起後橋，轉動一個後輪時，若傳動軸不轉，另一後輪反轉，說明從動錐齒輪鉚釘全部切斷。若另一後輪也不轉，則應拆檢半軸是否折斷。
②汽車起步後變速器在某一檔時傳動軸不轉，說明故障在變速器。應拆下變速器蓋，檢查變速叉是否折斷，導塊固定螺釘是否脫落。
③變速器在任何檔時，傳動軸均不轉動，屬於離合器的故障。應檢查其是否打滑嚴重、離合器從動盤花鍵齒毅與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。
2樓：湖南萬通汽車學校
汽車掛擋不走的原因，原因一
汽車掛檔不走，是功能性綜合故障，涉及離合器、變速器和驅動橋，診斷時應首先判斷故障部位，可先檢查兩輪情況。診斷的順序一般是從驅動車輪往前經後橋到傳動軸再到變速器，最後到離合器。傳動軸旋轉，但汽車並比前進，則故障在後橋。
支起後橋，轉動一側後輪，若另一側後輪反向轉動，但傳動軸並不跟轉，說明從東錐齒輪鉚釘全部切斷；若另一側後輪也不轉動，則應拆檢半軸是否折斷。
汽車掛擋不走的原因，原因二
汽車掛檔某擋起步，傳動軸不轉，說明故障在變速器。拆下變速器蓋，檢視變速器換擋叉又是否折斷，導塊固定螺釘是否鬆脫。若上述檢查均正常，再進行掛檔實驗。
若某一擋時，第二軸不轉，即為該擋位齒輪半圓鍵切斷；若在直接擋時，第二軸轉動，但在其他檔位時，第二軸均不轉，則為中間軸兩端支撐軸承散架而中間軸下落。
汽車掛擋不走的原因，原因三
若變速器在任何擋時，傳動軸均不轉動，則故障在離合器，應檢查離合器是否嚴重打滑，從動盤花鍵齒轂與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。
汽車掛擋不走的原因，原因四
還有一種原因就是沒掛進檔吧，車沒走里程錶是不會走的，估計你看的是發動機的轉數表，一般正常情況下是800-1000rpm,加油後轉數表就上到更高的轉數了。離合壓到底再入檔試試吧！
3樓：老高
是不是沒打火？檢查下油表等各儀器是否正常！
汽車掛檔後車不走怎麼辦？
4樓：笨貓多隻
汽車掛檔後車不走，診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。
①傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起後橋，轉動一個後輪時，若傳動軸不轉，另一後輪反轉，說明從動錐齒輪鉚釘全部切斷。若另一後輪也不轉，則應拆檢半軸是否折斷。
②汽車起步後變速器在某一檔時傳動軸不轉，說明故障在變速器。應拆下變速器蓋，檢查變速叉是否折斷，導塊固定螺釘是否脫落。
③變速器在任何檔時，傳動軸均不轉動，屬於離合器的故障。應檢查其是否打滑嚴重、離合器從動盤花鍵齒毅與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。
5樓：啥名字好呢呢呢
1汽車掛檔不走，是功能性綜合故障，涉及離合器、變速器和驅動橋，診斷時應首先判斷故障部位，可先檢查兩輪情況。診斷的順序一般是從驅動車輪往前經後橋到傳動軸再到變速器，最後到離合器。傳動軸旋轉，但汽車並比前進，則故障在後橋。
支起後橋，轉動一側後輪，若另一側後輪反向轉動，但傳動軸並不跟轉，說明從東錐齒輪鉚釘全部切斷；
若另一側後輪也不轉動，則應拆檢半軸是否折斷。
2汽車掛檔某擋起步，傳動軸不轉，說明故障在變速器。拆下變速器蓋，檢視變速器換擋叉又是否折斷，導塊固定螺釘是否鬆脫。若上述檢查均正常，再進行掛檔實驗。
若某一擋時，第二軸不轉，即為該擋位齒輪半圓鍵切斷；若在直接擋時，第二軸轉動，但在其他檔位時，第二軸均不轉，則為中間軸兩端支撐軸承散架而中間軸下落。
3若變速器在任何擋時，傳動軸均不轉動，則故障在離合器，應檢查離合器是否嚴重打滑，從動盤花鍵齒轂與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。
6樓：石家莊萬通汽車學校
掛擋難的原因主要有：1、車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2、不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。
3、行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。4、一檔和倒檔沒有同步器。解決方法：
1.建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出「咔咔」齒輪撞擊的聲音，說明車輛的離合器分離不夠徹底，維修完離合器後，故障即可排除。2.
如果掛倒檔順利，只有一檔不好掛，建議您到專修店調整掛檔位置，更換變速箱油，故障也可排除。手動變速箱在低車速狀態下換檔，要求離合器必須能夠分離徹底，才能夠順利掛入相應檔位。
汽車掛檔不走的原因
7樓：途虎話養車
汽車行駛中，突然感到加速效能變壞，變速器似脫人空檔，汽車慢慢停下；或者掛檔起步時，汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。
若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。
①傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起後橋，轉動一個後輪時，若傳動軸不轉，另一後輪反轉，說明從動錐齒輪鉚釘全部切斷。若另一後輪也不轉，則應拆檢半軸是否折斷。
②汽車起步後變速器在某一檔時傳動軸不轉，說明故障在變速器。應拆下變速器蓋，檢查變速叉是否折斷，導塊固定螺釘是否脫落。
③變速器在任何檔時，傳動軸均不轉動，屬於離合器的故障。應檢查其是否打滑嚴重、離合器從動盤花鍵齒毅與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。
8樓：陳工聊車
開手動擋要注意，遇到這種情況立即停車，否則變速箱直接報廢
9樓：石家莊萬通汽車學校
1. 汽車掛檔困難的原因：
（1）變速箱接合套和變速齒輪之間還需要一段磨合期，可能會覺得有點發澀；
（2）手動擋離合器沒踩到底，變速箱第一軸上齒輪處於高速轉動中，無法與接合套內齒齧合；
（3）變速箱齒輪或接合套內齒嚴重磨損導致掛當時齧合困難。
2. 手動擋汽車換擋技巧：
（1）根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。
另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
（2）有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；
（3）換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
（4）掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
（5）換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。
一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；
（6）熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。
10樓：匿名使用者
一，汽車掛檔不走，是功能性綜合故障：
1.涉及離合器、變速器和驅動橋，診斷時應首先判斷故障部位，可先檢查兩輪情況。
2.診斷的順序一般是從驅動車輪往前經後橋到傳動軸再到變速器，最後到離合器。傳動軸旋轉，但汽車並比前進，則故障在後橋。
3.支起後橋，轉動一側後輪，若另一側後輪反向轉動，但傳動軸並不跟轉，說明從東錐齒輪鉚釘全部切斷；若另一側後輪也不轉動，則應拆檢半軸是否折斷。
二，汽車掛檔某擋起步，傳動軸不轉，說明故障在變速器。
拆下變速器蓋，檢視變速器換擋叉又是否折斷，導塊固定螺釘是否鬆脫。
若上述檢查均正常，再進行掛檔實驗。若某一擋時，第二軸不轉，即為該擋位齒輪半圓鍵切斷；若在直接擋時，第二軸轉動，但在其他檔位時，第二軸均不轉，則為中間軸兩端支撐軸承散架而中間軸下落。
三，若變速器在任何擋時，傳動軸均不轉動，則故障在離合器，應檢查離合器是否嚴重打滑，從動盤花鍵齒轂與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。
手動擋是手動變速器(mt)，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理:泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
11樓：太原萬通汽車學校
1、沒油了。油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。
2、電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、***等也是造成車輛電路故障的原因。
車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
3、擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在p擋或n擋上，如果放在r或者d擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。
4、油品問題。油箱裡有水和泥，所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。
5、未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。
6、p檔鎖止電磁閥故障；為了安全考慮，防止車輛啟動時誤掛入其他檔位，所以會有這個p檔電磁閥，這個電磁閥需要接收到剎車踏板的訊號才會釋放。所以這2個部件是相關聯，只要其中有一個部件出現了故障，就會導致排擋杆無法從p檔推出掛入其他檔位。
7、排擋杆總成內部出現了故障，排擋杆內部的齒輪磨損了，導致排擋杆卡住，前後拉動很吃力，所以導致無法掛擋和掛擋困難的故障出現。
8、離合器分離不徹底，這個可能是離合器片和離合器片壓盤故障導致的，這個一般要更換離合器三件套（摩擦片、壓盤和分離軸承）。
貨車，今天車掛前進檔不走，加油熄火，掛倒檔就走，怎麼回事
應該是吧 手制動一般就是後退比前進容易 你可以考慮晚上熄火時掛檔 而不是手剎 我一般這樣 我的車手剎 就壞了希望你順利給點分 根本不是拉筋的事，我的是柴油車箱貨打火著火都正常，掛倒檔能走，掛前進油門踩到底汽車都起不來 哈哈，北方汽車到了冬天都會有這樣的毛病，是真的，我們廠的麵包，也是，往前走，後輪制...
朗逸14t自動擋冷車掛倒檔沒反應咋回事
汽車抄掛檔某擋起步,傳動軸不轉,說明故障在變速器。拆下變速器蓋,檢視變速器換擋叉又是否折斷,導塊固定螺釘是否鬆脫。若上述檢查均正常,再進行掛檔實驗。若某一擋時,第二軸不轉,即為該擋位齒輪半圓鍵切斷 若在直接擋時,第二軸轉動,但在其他檔位時,第二軸均不轉,則為中間軸兩端支撐軸承散架而中間軸下落。3若變...
法士特8檔半變速箱掛半檔不走怎麼回事
變速箱來出現故障很大源 的原因是閥體太髒導bai致的,變速箱du閥體髒太髒會破壞變速zhi箱油的質量dao和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時油泥也會在變速箱內產生,造成閥體和管路堵塞,無法順序實現對油壓的調節,從而出現變速箱故障問題。這個可以搜尋 免拆修解決變速箱故障 來找解決方法,對車沒有任何的損傷...