五菱mini續航多少,五菱巨集光mini續航里程是多少?

2022-08-05 13:12:36 字數 4117 閱讀 7212

1樓:生活知識分享小達人

五菱mini續航里程分別為170km和120km。

巨集光mini ev的外觀設計風格偏向方正硬朗,緊緻小巧的車身配上較大尺寸的大燈組,給人幾分呆萌的感受,整車看上去有點像縮小版的五菱巨集光plus。

官圖中,新車採用雙色搭配,加入懸浮式車頂設計,這表現出了該車年輕時尚的定位。新車為雙門四座佈局,長寬高分別為2917/1493/1621mm,軸距為1940mm。

動力部分,巨集光mini ev搭載最大功率為20kw(27ps)、最大扭矩85n·m的電動機。動力電池是來自華霆(合肥)動力技術****的三元鋰離子電池組,提供13.82kwh和9.

2kwh兩種容量,續航里程分別為170km和120km。

五菱mini的注意事項:

五菱巨集光mini ev全系3款車型全部不配備安全氣囊和esp。事實上,近幾年雖然國家在排放和油耗上的法規越來越嚴苛,甚至國六標準在全世界都算是最嚴格的排放法規之一了。但是在車輛安全的法規上,標準卻可以說低的驚人。

今天的巨集光mini這款車和當年的小靈通就有很多相似之處。極低的**,各方面都不完善的產品力表現,更重要的是都處在一個技術快速發展、迭代的行業。所以,巨集光mini這款車重演小靈通式的生命週期也許是大概率事件。

2樓:匿名使用者

五菱,車子有,兩種續航的可以根據自己的需求來購買,不過車子續航還是要看自己的操作,根據氣溫路況情況來決定的,並不是統一的,因為冬天的話,可能電池就沒有那麼愛廚電了,所以續航就會少一些,如果是那活動比較多的話,車子的續航也是回答的降低,所以,還是要看具體的情況,具體對待

3樓:邯鄲北方汽修學校

五菱巨集光mini ev這輛車的續航里程分別兩個版本,低配是120公里的續航,高配是170公里的續航,五菱巨集光mini ev這款電動車所面對消費者群體通常是代步出行距離在30公里左右。

4樓:無心人

巨集光mini ev目前共有三款車型,其中售價2.88萬元的輕鬆款和3.28萬元的自在款續航為120公里,也就是短續航版;售價3.88萬元的頂配車型悅享款續航為170公里(高續航版)

5樓:福州萬通汽車學校

根據車載新能源鋰電池容量大小五菱mini大概滿電續航200到300公里左右。

五菱巨集光mini續航里程是多少?

6樓:老揚愛生活

五菱巨集光miniev續航里程有170km和120km兩種,主要用於城市代步通勤。

巨集光miniev搭配20kw電動機,三元鋰離子動力電池組則有13.82kwh和9.2kwh兩個版本,能量密度分別為110wh/kg和100wh/kg。

巨集光miniev不高度依賴充電樁,可以直接使用普通家庭接地線的220v三插電源進行充電。同時,巨集光miniev還創新性配備整合式高效能充電槍,體積小巧,收納輕鬆。

7樓:佛凝苼

我買那款馬卡龍說是能跑170公里,實際續航根本達不到,如果開空調耗電量你根本預估不到,就這麼說吧我車剛剛充滿電顯示能跑170公里因為剛剛充滿我把車停到二百米遠的陰涼地去,“就兩百米”(開著空調)從續航170公里瞬間變167公里,電量也從100變成了99,大家可想而之是多耗電的一款車,再者買車的時候店家太度只有這麼好了,但買完再諮詢根本不回你,因為之前沒使用過電動車所以一些小問題得邊開邊瞭解,

8樓:永靖巧

為什麼不能設計個能跑700公里的?

五菱巨集光mini續航多少公里

9樓:匿名使用者

五菱巨集光miniev續航里程有170km和120km兩種,主要用於城市代步通勤。

巨集光miniev搭配20kw電動機,三元鋰離子動力電池組則有13.82kwh和9.2kwh兩個版本,能量密度分別為110wh/kg和100wh/kg。

巨集光miniev不高度依賴充電樁,可以直接使用普通家庭接地線的220v三插電源進行充電。同時,巨集光miniev還創新性配備整合式高效能充電槍,體積小巧,收納輕鬆。

動力上這款車搭載的是電池容量為9.06kwh的電動機,這個電動機能夠達到的最大功率為9.2kw,峰值扭矩為56牛米。續航里程可達150千米,最高時速可達60千米每小時。

**上,這款車據說會推出兩個版本,**分別為10.43萬元以及10.85萬元。這樣的**並不是很實惠,要比國內的巨集光mini要貴。

整體來看,這款車雖然有很多地方都優於巨集光mini,但是在空間和**上它的優勢並不明顯,因此想要短時間內超過巨集光mini,估計還是不太可能。

而且就目前的情況來說,這款車其實不太符合國內消費者的喜好。作為一款電動汽車,內部空間讓人有點失望。所以說這隻能當做是豐田版的老頭樂,估計在國內的銷量很難超過巨集光mini。

以上內容參考:五菱巨集光官網-首頁

10樓:化歌

巨集光miniev搭配20kw電動機,三元鋰離子動力電池組則有13.82kwh和9.2kwh兩個版本,能量密度分別為110wh/kg和100wh/kg。

五菱巨集光mini最大續航170公里!屬於“老年代步”?

11樓:汽車之家

五菱巨集光mini最大續航170公里!屬於“老年代步”?

五菱汽車品牌早已經在中國市場上做出了一番成就,其中最成功的領域就是麵包車,如今的五菱麵包車系列幾乎無人能敵,僅僅一款五菱巨集光車型就賣出了超400萬臺。麵包車之所以能夠暢銷,主要就是因為在很低的價位當中可以提供不錯的乘坐空間,甚至偶爾還能拉拉貨。因此五菱汽車此前一直都沒有涉足太小尺寸的車型,畢竟中國汽車市場還處於發展初期階段,大部分消費者更傾向於選擇大尺寸車型。

但是中國汽車市場的發展速度確實很快,如今已經有越來越多的消費者購車理念更加理性,尤其是在城市當中,不少消費者都有購買小型車甚至微型車的意願,因為這種車型更適合擁擠的城市,不僅可以降低用車成本,而且還可以方便停車。因此五菱汽車在2020年初就已經申報了一款全新的微型車,這款新車命名為五菱巨集光miniev,繼承了五菱巨集光的爆款命名方式。

從外觀設計方面看,這款全新的五菱小車確實有點像鈴木北斗星之類的日本kcar,然而車身尺寸比正宗的日本kcar更小一些,整個車的長度只有2917mm,寬度1493mm,整車的重量控制在一噸左右。不過五菱設計師團隊為這款小車保留了雙門四座配置,2+2座椅佈局更適合大多數家庭的用車需求,當然後排空間顯得比較狹小,成年人恐怕坐進去不太舒服。

最近關於這款車的新訊息越來越多,因為該車型屬於純電力驅動,最受關注的引數應該就是續航能力,目前這款車區分為兩種不同的續航版本,其中最高配版本車型的續航里程可以達到170公里。這樣的續航能力在純電動車型領域當中確實是比較弱的,和一些高階的兩輪電動車不相上下,因此這款車顯然不太適合作為長途出行的工具。

難道這款車型屬於“老頭樂”老年代步車嗎?按照申報資訊來看,該車型是需要懸掛正常機動車牌照的,和那些小作坊生產的老年代步車有本質區別,至少在設計感以及安全性方面會更靠譜一些,畢竟這樣的車型來自於上汽通用五菱大廠。但是該車型的續航能力並沒有什麼優勢,而且電動機的極限輸出只有20千萬而已,基本上沒有什麼讓人期待的加速能力。

所以總結來看五菱巨集光miniev這款小車,產品定位預計會非常親民,因為硬體配置方面已經可以看出降低成本的意願,最終的售價應該也會比同級別純電動國產微型車便宜一些。究竟這款車會不會成為中國版的kcar?能否成為將來市場上的主流?

這還要看消費者對這款車的具體看法,如果大部分人認為這是一臺老年代步車,那麼想火起來就很難了。

12樓:我的波斯貓

如果真的像你說的屬於老年代步車的話,你就大錯特錯了,不就想該車不需要駕駛證嗎?它屬於新能源小型汽車,根本不是老年代步車,汽車所有的駕駛證,行駛證,牌照,保險(車船稅,附加稅全免)別老想著它是一臺“老頭樂”了?

五菱巨集光miniev續航怎麼樣?

13樓:吳老師

五菱巨集光miniev續航在170km公里左右。

五菱巨集光miniev全系車型僅提供120km和170km兩種續航里程,這個續航里程對於簡單上下班還是足夠的。新版本車型,預計會搭載最大功率為29千瓦、最大扭矩為110牛·米的永磁同步電機,並且可能會配備16千瓦時的磷酸鐵鋰電池。

nedc續航里程預計在200km,對於普通上下班使用已經基本夠用。在電機的輸出功率上增強到了110n·m,還搭載了比較耐用的磷酸鐵鋰電池,大大降低了百公里耗能。

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