1樓：匿名使用者
電動車鉛酸電池保養問答
電池為什麼在初次使用前要進行補充充電？
答：電池從出廠到使用，一般要經過1-2個月，甚至更長的時間，電池在存放期間由於電池內部的自放電等自發反應，消耗了一部分電量，達不到額定容量值，所以初次使用前，最好進行補充充電，以免顧客誤認為是容量不足。
電動車如果要存放較長時間應該怎樣對電池進行處理？
答：首先應將電池充足電存放，並且應該一個月內至少充一次電，防止虧電，能有效防止晶技生成造成不可逆鹽化和晶枝短路等。
電池充電前要不要先放完電？
答：鉛酸蓄電池不同於其它二次電池，它無記憶效應，所以，無論電池處於何種荷電狀態，都可直接進行充電，無須放電。
電池是勤充電好還是放完電再充電好？
答：由於放電越深越淺，其迴圈次數將大幅度增加。因此，按這一理論，勤充電對迴圈壽命是有益的，但就目前市場上大量流通使用的充電器來講，由於受**因素及技術水平等影響，充電器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。
因此，有時勤充電反而影響電池的使用壽命。將電池放空再充電，充電次數雖然減少，但放電時由於單體電池之間總會存在差異可能造成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會大大降低，引起充電不足的故障，另外由於放完電再充電，充電器重負荷時間長，易損壞充電器。因此，綜合上述，我們認為蓄 電池放出電量的50-70%時進行一次充電是較合理的，對電池的使用有好處。
過充電和欠充電有什麼害處？
答：過充電即蓄電池充電電流大於蓄電池可接受電流，多出部分即是過充電量，過充電主要是產生電解水的副反應，由於電池正極產生氧氣轉移到負極發生氧複合反應，會發生熱量，因此過充電量實際轉換成熱量使電池溫度升高，若不加以控制，會造成大量失水，嚴重者造成「熱失控」容量劇減，甚至變形等故障。欠充電通俗講就是未充飽電經常處於充電不足的情況下，極極就會逐漸形成一種粗大堅硬的硫酸鉛，它幾乎不溶解，即產生所謂的「不可逆硫酸鹽化」，使用普通的方法無法充進電，因此容量會一次一次地快速衰減。
過放電對電池有什麼害處？
電池在放電過程中正極活性物質，負極活性物質均逐漸轉化成電阻很大pbso4，並消耗電解液中的硫酸，內阻逐漸增大，因此過放電時，特別是以較大電流過放電會發出大量熱量，並且電池的硫酸量很少，過放電時硫酸濃度減得很低，pbso4溶解度大幅度增加，因此容易在極板上形成一種粗大堅硬的pbso4晶體，即「不可逆硫酸鹽化」大大地減弱電池的充電接受能力，危害特別大。
溫度對電池效能有什麼影響？
答：電池的充電、放電時，在電池電極上發生電化學反應，溫度越高，電池各活性物質的活度增加，電解液粘度降低，電阻減小，因此電化學反應容易進行，反之則不容易進行。放電時溫度越低，放出容量越低，在特別低的溫度下，放出容量將大幅度下降，溫度高則相反；充電時溫度越低，充電接受能力越差，要求充電電壓較高，才能充足電。
反之溫度越高，充電接受能力越好，易造成過充電，因此要求降低充電電壓，才不至於造成過充電。此溫度的變化，直接影響電池充電和放電效能。
2樓：匿名使用者
一切電池的使用情況都與你操作有關
普通鉛酸電池壽命一年左右，一年後續航基本減半。
鋰電池壽命會久很多，但**也相對貴。而且要看是全新的鋰電還是二手的。但就算是二手的，也比鉛酸電池壽命久。
新買的電動車，前三次充電，最好在10小時以上如果你跑的不是很多，不需要天天充。
如果你相當長時間不騎，必須一個月充二次電，要充滿。這對電池延長壽命有好處。
另外，千萬不要把電池用到一點電都沒有，這樣對電池有相當大的損害。
3樓：開心笑泡泡
一般是兩年 還要是**【牌子的。電量低於50%就應該充電了，新買的電動車前幾次應該充電時間長一些，啟用電池的活性。
4樓：綠源電動車
您好，電池壽命跟平時的使用習慣有很大關係，一般平均壽命1.5-2年左右。充電時間要根據您的電池判斷的。
鋰電池前三次電用完，要充12個小時左右。普通的鉛酸電池隨用隨充，充電器變燈即可。
5樓：烏山雪花大如席
1年；應該等沒有電了才衝就比較好，能延長使用壽命；
新的前3次應該衝12小時後才能斷電。
6樓：荊衣
標準是一年。
但是看你怎麼使用了，用得好兩三年都用過去。
新買的電動車的電瓶是天天充電還是等電用完了再充？
7樓：匿名使用者
電動車用的是鉛酸電瓶，隨使隨衝以電量瞞著為準，對電瓶有好處，
8樓：安全護航
新買的電動車的電瓶沒有必要天天充電，但也不能等電用完了再充。
相關知識：
1、電瓶沒有記憶效應，充電沒有什麼特別的，不能過放電，也不能過充電，充電顯示充滿即可。這是最佳充電選擇。
2、電瓶電量不能用完，一般保留20%，電瓶虧電其壽命縮短80%。
3、為了符合人們的作息時間，設計中，一般採用容量13%的充電電流，這樣充電時間至少為150%*80%/13%=9.2小時，再加1小時左右分段充電增加的時間。
9樓：麥當勞的肉夾饃
使用過後一定要充電，說明書上應該有講的。
電瓶車的電瓶是經常充電好還是電用完了再充電好？
10樓：豬豬將軍
過充、欠充對電池都會有損害。
正確的充電方法是當電池電量高於70%，低於90%的時候充電。對普通人來說很難掌握,建議1.新增小銅匠電池活化劑,它保護電池極板。
過充、欠充對電池都不會有損害。2、可以估算一下車的續行里程。假設你的車子充滿電可以跑50公里，已跑到25公里了就要充電了。
一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充2小時為佳。如果，每天都跑40多公里，就得要隨用隨充了。
電動車電池一般都是鉛酸電池,它的使用壽命就是充放電次數，大概在350次左右。意思是，正常電池充放電350次，電池基本就完成使命了。所以，充電過於頻繁是不對的。
還是「用了就充」還會長時間充電會對電池造成過充電，引起電池失水，硫化等現象，會使電池壽命縮短。另外，鉛酸電池怕深度放電，就是「虧電」。所以，把電用的乾乾淨淨再充電也是不對的。
11樓：天下有車
隨著經濟的發展，有車一族變得越來越多了。但是還是有很大一部分人因為經濟原因或是一些其他的原因，沒有選擇購買汽車，但是他們依然有出行的需求和用車的需求。這種時候，電瓶車就成了一個
12樓：臺星宇
要想用的時間久、就不要等用完再充、因為那是鉛酸電池、手機是鋰電池不一樣的。
13樓：匿名使用者
經常充電比較好，等電都跑完了，等第二次充電會損耗電瓶的壽命的
14樓：匿名使用者
最好經常充，隨用隨充。不要底於60%的電量 ，隨時充
15樓：星空濤哥
電瓶車的電瓶如果是剛開始使用，一般來說是存電量還剩下30%——50%左右就要及時充電，快用完再衝和只用了少量的電再充電對用電瓶的使用壽命都是有一些影響的。如果電瓶已經用了1年以上那就是要隨用隨充了。對了個人提示，不同的電瓶也要選好對應的充電器，這樣對電瓶的使用壽命也會有一些影響的。
16樓：匿名使用者
電瓶車除使用第一次時，要—次性把電量用完後再衝電最好，其次，要經常充電好，即使長期不使用，也要在一個月內給電瓶衝足電一次，再存放，依次論推，最長時間可使用4—5年。如果電瓶長期不使用，電瓶內能產電能量的活性物質就老化了，固化了就不能產電量了。
17樓：
經常充電！現在的電瓶沒有次數限制
18樓：疾光突衝
電瓶車一般用鉛酸電瓶，最好是隨用隨充。
19樓：對不起回憶
用完充，和手機一樣，經常充對電明不好
20樓：流年花憐指尖
電量還有80%左右時不要衝，每次保持剩餘20%左右時衝。
平常用時，衝到綠燈亮再浮充三個小時。儘量不超過12小時，每兩三個月用淨就是深放電一次，這樣你的電動車電池就延年益壽。
12安的衝10個小時左右，20安及28安30安的需12小時。
21樓：煙雨&皇城
經過多年經驗用完再充
我的電動車鉛酸電池是每次用了都充電好，還是快沒電了再充？哪種方法電池壽命長？
22樓：匿名使用者
電動車鉛來
酸電池是每次用源
了都充電好
bai，電動車鉛酸電池是每次用了都du充電電池使用的壽命zhi長。
dao電動車鉛酸電池最重要的一點還是要合理充電：有人說，「蓄電池不是用壞的而是充壞的」，這一說法還真有其正確性。蓄電池充電效能好壞對蓄電池的使用壽命和使用效能起著舉足輕重的作用，因此必須重視充電的方式。
按絕大多數使用者的情況，最理想的可以選擇將蓄電池以放電深度為50%－70%時充一次電最佳，這樣可使蓄電池壽命達到最佳效果。同時，溫度對充電的影響也是相當大的。在高溫季節，蓄電池存在過充電的問題。
應儘量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴晒後即充電，陽光下暴晒會使蓄電池溫度增高，蓄電池各種活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。與之相反，在低溫情況下，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題，這種情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，並採取保溫防凍措施，這樣才有利於保證充足電，延長蓄電池的使用壽命。
23樓：二姐朱愛華
最好用到百分之70--80在充是最好的，可延長電池壽命。希望我的回答能幫助你。
24樓：河南洛陽機動車
勤衝電最好，但是你每隔一個月要深放電一次，放電完畢後，用小電流充滿就可。
25樓：綠源電動車
您好，要注意平時的使用習慣，做到隨用隨充最好，不能過放電，而且要控制好充電的時間，充電器變燈及可。最好能定期到店裡面去檢查。
26樓：
在電量指示表顯示剩餘三分之一電量時充電。
新買的電動車要天天充電嗎？天天充好不好？
27樓：匿名使用者
一組電瓶在正確充電和正常維護的情況下，可使用5年以上。很多使用者只用1—2年就換新的，主要是充電不當造成的，因此，掌握正確的充電方法至關重要。記住電瓶不是用壞的，而是充壞的。
1、 電動車應怎樣正確充電？主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。
2、為什麼要淺放勤充？電瓶放電時形成硫酸鉛，充電時把硫酸鉛還原成硫酸和鉛。如果深度放電或不及時充電，硫酸鉛就不能還原，造成極板的硫化。所以，應作到天天騎，天天充，不可深度放電。
3、充電時間不能過長有什麼危害？充電時間過長會過量消耗電瓶內的水分，加速極板的硫化過程，使電瓶因缺水而容量漸漸下降，直至把電瓶充鼓、報廢。
4、樣把握正確的充電時間？正確的充電時間為；綠燈亮了後再浮充1—2小時，然後切斷電源。電動車充電器一般沒有過充保護功能，雖然綠燈亮了，但由於不能切斷電源，其實電瓶仍在繼續充電，繼續分解、蒸發電瓶內的水分。
5、造成電瓶短命的主要原因是什麼？充電不及時和充電時間過長是造成電瓶短命的主要原因。
28樓：匿名使用者
根據用電量情況確定是否需要充電。電動車電池一般都是鉛酸動力電池，請參照以下充電方式。
充電器模式都是採用三段式充電模式，100%用完電情況下，一般充電時間會在8~10小時，切勿超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就進行充電了，充電時間一般在6~8小時。
若你是短行程的話建議以下
每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。
每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。
每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
三段式充電模式包括：
1·第一階段是恆流限壓，比如給4812電池充電，電流值一般為1.8a，限壓值為59.2v
2·第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓59.2v限流1.8a，至電流降至0.25a跳燈。
3·第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓55.2v限流0.25a，此階段一般2~3小時後斷電。
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