1樓：是清歡吶
汽車的制動器主要有碟剎和鼓剎兩種，在相同的制動壓力下鼓剎能夠獲得更大的制動力，但是現在家用車上鼓剎幾乎絕跡，只有一些經濟型車的低配車型在後輪使用鼓剎。為何鼓剎越來越不受待見呢？這還要從綜合效能說起。
1、制動力
碟剎制動是靠剎車片摩擦剎車盤實現的，剎車片和剎車盤的接觸面積有限。而鼓剎是靠制動蹄片與剎車鼓摩擦實現的，制動蹄片與剎車鼓接觸面積更大，而且制動蹄在剎車時被制動鼓摩擦會發生小幅度的位移，這個位移使得制動蹄片產生一種嵌入到剎車鼓和支撐點間的作用，從而使得制動力進一步加大，這就是鼓剎的「自剎車」作用。因此在相同的制動壓力下鼓剎能夠獲得比碟剎更大的制動力。
但是制動力大並不一定就是好事，因為制動力分為制動器制動力和地面制動力，制動器制動力指的是鼓剎或者碟剎所能提供的制動力，而地面制動力是地面對車輪產生的制動力，而地面制動力是最終決定製動效果的因素。所以制動器的制動力只要大於地面制動力就可以很好的發揮車輪的制動效果了，再多的制動力就是浪費，而且還會引起車輪抱死。而碟剎的制動力已經可以滿足需求了，所以鼓剎制動力大的優點在家用車上並不明顯，只是在重型貨車上能夠得到更好的應用。
2、熱衰退
家用車的制動系統對溫度非常敏感，在連續制動後制動器溫度升高會導致制動效果下降，這稱為制動器的熱衰退。一般來說鼓剎熱衰退比碟剎更加明顯。因為碟剎剎車盤幾乎都是暴露在空氣中的，而且很多剎車盤都是帶有通風口的，行駛中的氣流可以快速帶走大量熱量從而避免制動器溫度過高。
而鼓剎制動蹄片被封在制動鼓裡，空氣不流通，熱量散發很慢。這也是家用車不選擇鼓剎的一個原因，畢竟廠家總不能給家用車也裝上剎車淋水裝置吧。3、水衰退
雨雪天氣制動器被水打溼後其摩擦面之間會產生水膜從而影響制動效果，這稱為制動器的水衰退現象。碟剎的剎車盤在高速旋轉中可以甩掉大部分雨水，而且流動的空氣加上制動時產生的熱量都可以儘量降低雨水對制動效果產生的影響。而鼓剎剎車蹄片和剎車鼓是一個相對密閉的環境，進水後相對難以排出，對制動效果的影響持續時間更長。
4、重量
相同規格的制動器鼓剎比碟剎質量更大，而如今汽車輕量化已經是潮流，雖說鼓剎和碟剎重量差別並不是特別大，但是汽車發展到今天已經很難出現一種結構或者材料能夠大幅度降低重量的情況，基本上都是從細節做起一點點減重然後達到集腋成裘的效果。所以碟剎更有優勢。5、視覺效果、消費者認可度
2樓：雲梔雨下
沒必要，畫蛇添足，多此一舉
3樓：風蜂蜜柚子茶
個人覺得沒必要，當然你錢多就行
4樓：cheese草莓
可以換但是我覺得沒必要更換高配的
5樓：
我覺得一點必要都沒有。
6樓：萌萌不知道
我覺得根本沒有必要換。
7樓：我什麼都不懂
我覺得不換也有很高的制動力。
8樓：油潑面不要蔥
如果你錢多可以考慮升級
9樓：
讓我們一起等待，最後時間和科技會給我們答案的。
10樓：
我覺得沒有必要吧，畢竟是低配而已。
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