1樓：匿名使用者
在前蘇聯時代，蘇霍伊生產的戰機裝備國土防空軍，如su-27。米格生產的戰機裝備前線防空軍，如mig-31。對於公司來說，蘇霍伊厲害。
對於產品來說，各有所長。在前蘇聯的裝備體系中，缺一不可。
2樓：匿名使用者
蘇-27是電傳操縱的。有很好的控制軟體，但是你仍然可以「感覺」飛機，特別是當你有駕駛米格-21背景時就更能感覺到這一點。當你握著操縱桿時，感覺就好象只用一個指頭在控制飛機，感覺和米格-21一樣。
在蘇-27中，你是通過計算機控制飛機，當然會有小小的延遲，機載計算機必須適應你的實際情況以便給你恰當的感覺。而米格-29則沒有這些——或者說曾經沒有；最新的米格-29也是電傳操縱的。很難說，但是蘇-27的確是一種非常好的飛機，非常強。
真的很難比較這兩種飛機哪個好。
3樓：匿名使用者
當然蘇霍伊厲害啊 米格都沒什麼新東西了 象mig29 mig35（29的改型）...吃老本了 在俄羅斯5代又敗給了蘇 米格衰敗了啊
4樓：匿名使用者
正在是蘇厲害些，米格公司情況很糟糕的
是不是蘇霍伊戰機比米格戰機強？
5樓：匿名使用者
現在看蘇霍伊強於米格戰機是因為，世界最近十幾年發生的空戰，米格戰機總是敗北的緣故。從設計上來看蘇霍伊確實從理念和技術上都比米格要高，所設計的戰機也是多元化的（70年代末以後，70年代前米格還是很厲害的）。而米格戰機定位單一，要麼是前線戰鬥機，要麼是高空殲擊機，知道米格29也沒有擺脫設計單一的缺陷。
也就是前線戰機航程短，高空殲擊機空中格鬥弱的缺點。（當初我國引進蘇27而放棄米格29就是看中了她的續航能力好，合適我國疆域廣泛的特點）但就此說米格戰機不強也是不客觀的，從戰例上看使用米格戰機的國家多數是發展中國家，這些國家工業底子薄，航空能力更是不足，作戰體系無法施展，而對手往往是西方的發達國家。所以在等級上就不在一起，可以看到米格戰機的單機效能也不差，但是因為沒有完善的空中指導體系，最後敗北。
現在有一些戰例表明，即使雙方實力懸殊只要米格戰機起飛還是給對方造成相當大的威脅的。也不要忘了，在朝鮮、越南和中東米格戰機也曾在天空和帝國主義的戰機一較高低，不應該忘記這些歷史啊。
6樓：超級大觀
蘇霍伊戰機大受歡迎，為何米格不受待見？一缺點不能忍
7樓：匿名使用者
那也要看什麼機型了，米格29依然是一些國家的主力戰機。
米格戰機要落後與蘇霍伊戰機嗎？
8樓：超級江湖小生
應該說是各有千秋。2023年，俄羅斯**宣佈米高揚、蘇霍伊、伊柳辛、伊爾庫特和圖波列夫合併成立新的「聯合航空製造公司」。
在冷戰年代裡，西方常常把 蘇 聯 集團的戰鬥機統稱為米格，米格當然就是指阿爾騰姆·米高揚和米哈伊爾·格列維奇的設計局及其設計的飛機。在20世紀的後50年裡，米格戰鬥機和西方戰鬥機在世界各地的天空追逐，在任何時刻米格的歷史都是一部激動人心的歷史，是世界航空史中不可或缺的一章。米格家族的第一個成員是米格-1戰鬥機，2023年開始研製。
從2023年蘇霍伊設計局創立，到剛剛過去的2023年．該設計局已經走過了整整61年的歷程。61年來，蘇霍伊設計局曾取得了巨大的成績，總共研製了100多個型號的各類飛機，其中有約50種投入批生產，且不乏世界名機，如su－27系列殲擊機及其改型似乎已成了該設計局的代名詞；但也經歷過坎坷和打擊，如初創階段就因沒有搞出批生產型飛機而被下令解散，花了巨大心血研製的t－4高超音速遠端戰略轟炸機又因形勢變化而半途而廢。特別是近年來俄羅斯經濟不景氣，軍方訂購飛機越來越少。
在這樣的條件下，蘇霍伊設計局不等不靠，不斷推出新型別和新產品，完全靠增加出口和擴大合作，不但使企業得以生存，而且還有所發展。
9樓：百事可不度
從現階段看已有的型號，米格要弱於蘇系列。兩者屬於兩家公司，並行發展，現時蘇式家族如日中天，但米格在二戰及戰後相當長時間都是霸主，都是經歷過試實戰。
以前米格側重於空戰，輕型、中型居多，而蘇式早期以對地攻擊，到現在也以中、重型為主，偏重於對地，對海，兼顧空戰。兩者的功能重心不同。現代對戰機要求偏多功能型，米格因體積小，要考慮多功能有點力不從心。
就有點像f16和f15的搭配。
10樓：匿名使用者
從蘇27開始，蘇霍伊開始超越米格系列。在之前，米格戰機顯然影響力更大。所以主要是因為蘇27這個系列太成功了。以至於到現在還在繼續發展。
11樓：善恬悅
早期米格飛機效能更好些，su-27出現後，米格開始落後，後來米格公司被蘇霍伊公司兼併了！
12樓：有問必答
j11不是模仿su27而是su27的國產化，所以氣動佈局當然一樣，要不就沒有國產的必要了。mig35也不是模仿蘇霍伊戰機，mig35屬於mig29的升級版，也可以說是加大版。米格29和su27幾乎是同時研製，但是米格29在83年就裝備蘇軍，而su27在85年才裝備。
一個國家的同一時代兩款戰機相似之處肯定是會有的，
例如美國f15和f16雖然外形上差別較大，但是內涵差別並不大。至於米格系列和su系列的區分，難道也只是在mig29系列和su27系列上。這是mig29，最大的特點是，機翼和機身的過渡的邊緣較為寬平，更專業點的就是沒有翼尖掛鉤。
這是su27，最明顯的特點（相對mig29）就是兩部發動機之間的尾椎，就像一條長長的尾巴。
13樓：金車銀車
沒有落後一說，兩者都是蘇俄空軍的中流砥柱
14樓：晴天光陰
米格一般是用於前線作戰的輕、中型戰機，蘇霍伊一般是用於國防的重型戰機。換句話說，米格是生產低端一點的，蘇霍伊是生產高階一點的
15樓：
這個事情不是技術問題
而是經濟問題
蘇聯解體之後米高揚和蘇霍伊都幾乎過不下去
但是拜中國臺海危機所賜
中國對蘇27有著巨大的需求
相比之下同時期米格29的國際市場需求很低
中國的訂單很大程度上救了蘇霍伊一命
這也使得蘇霍伊在後來開發和改進的過程中經費更加寬裕
16樓：顧惜朝雲
不能簡單這樣說。要拿同型機相比。不能和田忌賽馬一樣看待問題。
17樓：超級大觀
蘇霍伊戰機大受歡迎，為何米格不受待見？一缺點不能忍
18樓：匿名使用者
米格-27？，蘇-35？
蘇式飛機和米格飛機哪個更厲害一點呢 ？
19樓：浮風若夢
兩者各有長處，不能含糊的說哪個更厲害。一般情況下大眾都認為蘇式飛機更厲害一點。
蘇式飛機是一種自用的、重型、科技含量高、造價也高的戰鬥機。蘇式飛機的長處：航程遠、載彈量大，包括6枚r-27中距導彈(r-27r/r1，r-27er，r-27t/et)；具備更強的資訊優勢;功能更強大的航程；無與倫比的機動效能。
適合遠端打擊。但是最重要的一點就是重量上的缺陷。當蘇式飛機的燃油不少於2/3的時候，飛機的機動效能很差。
米格飛機航程有限，最多隻能攜帶2枚r-27(r-27r/r1)，無資訊優勢，且依賴於地面控制指揮系統(gci)，處理緊急情況能力差，抗干擾效能也差。但是米格飛機在背鰭部位加裝了一個「駝背」形的油箱，在很大程度上緩解了燃油問題。從作戰需要角度看，米格飛機本身作為奪取「戰區制空權」的戰鬥機，其航程並不需要很遠，這只是種防禦型截擊機。
而且米格飛機雖然帶的油少，但是其體積也小，因此其隱蔽性很好，遠強與蘇式飛機。
米格和蘇霍伊的飛機
20樓：匿名使用者
眾所周知，米格飛機公司是一家與蘇霍伊公司「平起平坐」的俄羅斯軍機巨頭。蘇聯解體前，該公司推出的「米格」系列戰機曾長期稱雄原華沙條約國、印度及一些非洲國家空軍。其中米格-21系列，生產總量超過1.
2萬架，即便現在，仍有3000～5000架在40多個國家或地區的空軍服役，整個機種的服役時間已超過半個世紀。對現代戰鬥機來說，無論是生產數量還是使用期限，米格-21都創下了世界紀錄。
一個不能迴避的事實是，中國空軍一度長期列裝的殲-5、殲-6、殲-7主力戰機就分別帶有米格-17、米格-19和米格-21的影子。在俄羅斯國內，米格-29依然是俄空軍現役輕型戰鬥機主力，至於米格-31重型高空截擊機，其地位也遠非其它機種所能取代。
然而，就是這麼一家出色的戰鬥機公司，伴隨著蘇聯解體，其生產經營狀況開始每況愈下。上世紀90年代俄經濟大滑坡，在軍隊裝備訂貨幾近為零的情況下，靠出口軍火撈取外匯成為俄多數軍工企業的主要資金**。不過，被米格公司作為主打機種的米格-29，在國外市場並沒有像蘇-27那樣幸運。
缺少資金導致的直接後果是，米格公司在包括第五代戰鬥機在內的諸多研發專案上，被競爭對手蘇霍伊公司拋在身後。截至去年底，米格公司已欠下約14.28億美元的債務。
一方面，憑藉源源不斷的蘇-27系列戰鬥機訂貨，蘇霍伊公司手頭的資金一直比較充裕。20世紀90年代，來自中國、越南和印度等國的蘇-27戰鬥機訂單，讓蘇霍伊公司成為俄羅斯為數不多一直賺錢的軍工企業之一。穩定的外匯收入不僅保障了蘇霍伊公司的正常生存，而且讓該公司能自己出錢建立必要的科技儲備。
外匯收入也幫蘇霍伊公司部分落實了空軍現役戰機改進計劃及新機列裝計劃，主要由公司自己出錢而改進的數十架蘇-27和蘇-24已經在遠東軍區服役，而蘇-34和蘇-35在不遠的將來也將投入量產。
另一方面，蘇霍伊公司生產能力較強，能完成米格留下的軍機訂單。據俄《生意人報》披露，除缺少週轉資金外，米格飛機公司目前面臨的另一難題是飛機生產廠家生產能力不足，無法及時完成手中的價值45億美元的飛機出口訂單，波戈相走馬上任後，將通過行政手段將部分訂貨安排到產能較強的蘇霍伊公司下屬廠家生產。
21樓：匿名使用者
米格屬於前線戰鬥機。也就是輕型戰鬥機。而蘇霍伊戰鬥機多為重型截擊機，有航程遠、制空能力強等優點。
根據國內國際形勢的變化，我國由主要進行國土防空走向攻防兼備，所以為完成新的作戰任務採購了蘇霍伊戰鬥機。
22樓：匿名使用者
米格是米高揚－古列維奇的簡稱。他們設計的飛機稱米格機。一般設計格鬥戰鬥機。
蘇霍伊和他們是同時代的設計師，主要設計多用途戰鬥機，以對地攻擊為主。
這回競爭米格－29敗給了蘇－27，主要是航程不夠。
23樓：亓詩蕾文寶
米格戰機不符合中國國土防衛需要，而蘇霍伊符合中國國情。
24樓：別文墨
估計不會要了 我們已經購買了蘇35 形成了多種機型的合理搭配。沒有不要了，米格與蘇霍伊是前蘇聯給俄羅斯的財產，有各自不同的效能和特點。各有所長。
蘇系列戰機和米格系列戰機各自最強的是哪幾種？
25樓：高數驚魂
頂樓上。
我還想提兩款飛機：米格31，這是米格25以後最好的截擊機，它的雷達可以探測300公里以上，跟蹤多個目標，甚至可以當做空中預警機，它可以攜帶一款射程超過400公里的遠端空空導彈（試驗型），作戰半徑1500公里，飛行速度極快。只是因為作戰功能單一，無法和su27，su30，su34，su35系列競爭，所以漸漸被淘汰。
su34,這是俄羅斯最**的戰鬥轟炸機，航程4000公里，載彈8噸以上，可以使用幾乎俄羅斯彈藥庫內的所有**。
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