1樓：健康生活愛祖國
發動機要大修有嚴格的標準，下面就是發動機要大修的重要「指標」，出現這些標誌表面發動機要進行大修了。
1.氣缸壓力差：氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速錶、氣缸壓力錶檢查不符合要求為不合格各缸壓力差：
每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8％用轉速錶、氣缸壓力錶或用發動機綜合分析儀測量（不符合標準的悅動發動機各氣缸壓力差值要求為不合格。）當悅動發動機汽缸壓力低於它的標準值會有嚴重冒黑煙現象。
2.怠速波動大：發動機怠速運轉穩定，其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min用轉速錶進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量。
3.功率低：發動機最大功率不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定測量值。
4. 燃料消耗率：發動機最低燃料消耗率不得高於原設計要求用油耗計。
5. 扭矩低：發動機最大扭矩不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定檢查，嚴重喪失工作能力均應大修。
2樓：義擾龍南
要麼搭鐵不良，要麼就是線路有問題
捷達車熄火風扇長轉怎麼解決
3樓：電影聯盟
捷達的散熱風扇停車後本來就有可能轉一會, 通常不會超過10分鐘 ,為了散熱, 只要溫度夠高它就會低速轉，因為達到95度或者汽車設定的溫度風扇就自動散熱，當熄火時發動機餘熱將水加熱後自動啟動風扇，但是水沒有迴圈只是散熱到水箱裡的水，當你再啟動一下，水箱裡已經散熱的水流到發動機裡面溫度降低，風扇自動停止的 所以要看你停車後轉多久 ，太久就是不正常。
如果不正常 ,05年以前的車多數是雙溫開關或者506繼電器有問題, 05年以後的則應該先檢查水溫感測器, 然後才是雙溫開關盒506繼電器。
4樓：匿名使用者
這個正常的。因為達到95度或者汽車設定的溫度風扇就自動散熱。、當熄火時發動機餘熱將水加熱後自動啟動風扇。
但是水沒有迴圈只是散熱到水箱裡的水、當你再啟動一下。、水箱裡已經散熱的水流到發動機裡面溫度降低。、風扇自動停止、
5樓：匿名使用者
水溫過高 自動散熱，水溫降低85度以下停止散熱 檢查水溫感測器
全新捷達風扇轉高速怠速就高,熄火從打就好,是怎麼回事
6樓：匿名使用者
你好捷達車本來就是這樣的，這是正常現象。希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快。以後有問題，可以繼續追問我。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
這是正常現象，現在都是電子風扇，需要用電，當風扇轉動的時候，發動機電腦控制發動機提高轉速，來提高發電量，確保車輛用電器不受影響。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
老捷達水箱散熱風扇一啟動,發動機就劇烈抖動（新車）,是怎麼個情況?
8樓：軍旅落印
呵呵，這種情況你去4s店也不能給你解決。我是搞計程車線路的，這種情況有很多臺都有這種毛病，有一種說法是動力小了，風扇啟動容易熄火，風扇啟動車子熄火，車裡都感覺到車在發抖，而且還不好打火。有的人在節氣門上打個洞，用來增加空氣流量。
其實用不了那麼麻煩，把水溫用繼電器改出來就可以了，讓水溫上來不通過電腦直接用繼電器啟動風扇就可以了。只是不知道你們那邊有電工會不會改哦。
9樓：愛笑的樂於助人
風扇壞了可能有短路的地方，一開啟時短路電流很大，發動機帶著發電機很吃力，應該就像是上坡半離合起步一樣。
10樓：灬帶刺玫瑰灬
發電機發電量不足，或者是火花塞，高壓線圈有快不行的了！
速騰動機熄火鎖車後，風扇工作是什麼原因
11樓：萬車網知道
您好：對於您問的問題，發動機熄火後電子扇繼續工作這屬於正常現象，請您放心。因為當水溫感測器檢測到的水溫過高時，發動機電腦會讓電子扇延時啟動為發動機散熱。
大眾新的渦輪增壓系統有自己獨立的冷卻系統,關閉發動機後也可以通過自己的迴圈冷卻，希望我的回答會對您有所幫助。
老捷達水溫高風扇一轉就熄火
12樓：你爸下班後
防凍液的作用：防凍和冷卻
防凍液的全稱為防凍冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：第一就是防凍，第二為冷卻。 防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則可以防止「開鍋」。
什麼是開鍋？
我們常說的「開鍋」是指發動機水箱中的冷卻水達到沸點，併產生大量水蒸氣，正如家中煮開水一樣。由於水溫達到了沸點，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。
此外，防凍液除了「防凍」之外，還有一個特性就是沸點高。我們都知道水的沸點為100℃，而防凍液的沸點一般都在110-120℃，這對保護發動機、防止「開鍋」有明顯的作用。舉一個最簡單的例子，桑塔納發動機的工作溫度為90-105℃，捷達為85-115℃，如果全部用水取代防凍液的話，不但不防凍，而且在夏天還容易開鍋。
防凍液除了具有「冰點低、沸點高」特點外，還具有防腐蝕和防水垢的作用。
假如常年使用普通自來水，水中都含有礦物質成分，尤其是鈣和鎂，在高溫環境中，這些礦物質會與金屬件發生反應並形成難以去除的水垢，水垢也是車輛冷卻系統的另一大殺手。車輛冷卻系統中形成水垢後會影響「冷卻水」的流動性，同時對各部件的散熱也不利。久而久之便會影響車輛冷卻系統的正常工作。
而如果使用專用的防凍液則沒有了這方面的顧慮，它不但具有防腐蝕性，而且在製作過程中一般都是用蒸餾水，並加入防水垢新增劑，所以水垢的問題也無需擔心。
● 防凍液的選擇：防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃
目前市面上的防凍液大致有兩類，一類為濃縮液，需要兌水使用。第二類，為「即買即用」型，防凍液在使用時無需兌水。此外，整車廠商還會推出原廠指定品牌防凍液，這類防凍液一般多為濃縮型，需兌水使用。
而市面上銷售的大部分「通用型」防凍液則多為「即買即用」型，購買是儘量選擇大品牌的產品就行了。諸如殼牌、嘉實多和長城等均有對應的產品。
對於車主來說最需要注意的就是包裝上冰點標識。如圖所示，這瓶殼牌防凍液的冰點為零下30℃。如何選擇防凍液的冰點？
建議還是參考您實際居住地的冬季最低氣溫，然後再下降10-15攝氏度為宜。寶馬 華晨寶馬 寶馬3系 2005款 320i時尚型木內飾
防凍液的**大多都不貴，其中「通用型」的防凍液主流品牌產品**基本都在40-60元一桶，容量為4升（一般轎車水箱容積差不多也是4l）。原廠濃縮型防凍液的**可能會稍貴一些，一般在80元一瓶左右，容量為1.5l左右。
在更換防凍液時需按比例新增，一般情況下為防凍液比水按照1:1或者1:2的比例即可。
● 防凍液的更換週期與更換方式 不同的車廠對原廠防凍液的建議更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換週期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換週期長短罷了。
在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。
一般剛行駛過的熱車在熄火後半小時，水溫就會明顯下降，此時就可以開展更換防凍液的工作了。第一步：放水，放水的方法有很多種，比較規範的操作是將車頂起，擰開底部的放水螺絲，讓防凍液從這個放水螺絲孔中排出。
使用這個方法有一定的硬體要求，就是需要一個車輛舉升機，還有一個缺點就是用放水螺絲放防凍液的話速度也會比較慢。 還有一種不是很規範，但很實用且被絕大部分修理廠（非4s店）所採用的辦法就是直接拔「下水管」，這樣操作的好處就是放水比較快而且不需要抬架將車輛頂起來。同時維修廠的工作人員說這樣放水會比用放水螺絲更快、徹底。
（關於更徹底這一說，我們並沒有進行證實） 但不管用哪種方式放水，都不可能將車內全部防凍液放乾淨，在發動機水套、冷凝器等地方依舊會殘留不少防凍液。因此建議大家在換防凍液時，儘量選擇原廠指定的防凍液，一定要避免不同品牌、型號的防凍液混用的情況發生。
當然如果您不願意使用原廠防凍液，決定更換防凍液的品牌，在防凍液完全放完之後還需進行冷卻系統的沖洗。沖洗的方法是用一根橡膠軟管插入儲液罐並源源不斷的注入清水，同時放水口保持開啟讓清水從底部順暢的流出，在沖洗的過程中還需短暫發動車輛大約3-5分鐘，並開啟暖風，必須讓清水迴圈起來。這樣做的目的是使得車內的舊防凍液能全部流出。
如何判斷冷卻系統完成沖洗？你可以從底部流出的水的顏色來判斷，混雜了舊防凍液的水顏色應該為淡粉色或者淡藍色，如果流出的水變成了無色清水，這就說明你的沖洗工作完成了。 不過不管您採取的是直接更換還是沖洗後更換，都有可能殘留舊防凍液或清水在冷卻系統中。
從而會削弱新防凍液的「防凍」能力，這個問題基本無法避免，大家也不用過於糾結。應對之策就是在選購或者調配防凍液的時候，給「冰點」多留出些餘量。
加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5l左右（視車型而定）的防凍液，液麵高度到達上限max位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。
之後啟動車輛，怠速運動3-5分鐘讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分迴圈，之後再關閉發動機，開啟儲液罐會發現液麵高度有所降低，這時只需要再新增適量的防凍液使其液麵保持在max和min之間即可。
更換防凍液的過程從文字和**上看比較麻煩，其實如果你不更換防凍液型號的話就可以免去沖洗的步驟，這樣一來整個換液過程不到半小時就可以完成，非常方便而且基本沒有技術難度。車主可以隨便找一個修理廠或者快保店就能完成，沒有必要為了這個小工程特地跑一次4s店，不但省時而且還省錢。
13樓：匿名使用者
換一個水溫感應塞試試
14樓：今世緣
看看電路是不是有問題
06款速騰車風扇著車老轉熄火後就不轉了?
15樓：請叫我小爺
這是正常的，風扇轉的意義在於它的水溫高還是不高，只要水溫沒問題的話就可以。就是車子在正常行駛中水溫不高的話，風扇有時候也是不會轉的，風扇的作用就是散熱，它有一個溫控開關是自動調節的。以前的車是熄火後關掉電路還會轉，像桑塔納就是那樣。
但現在的車熄火後關掉電路都不會轉，但是你熄火後開啟電路的話散熱風扇還是會轉的。
求教大家，發動機大修完了漏機油，發動機大修後，，排氣管漏機油是否正常？
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