1樓：雲南萬通汽車學校
從圖中我們可以看出，這裡1653的壓力單位有兩種mpa、psi。
你說的高壓250，低壓58，單位就是psi，你說的是怠速。由於發電機轉速低，發電量不夠，影響風機的正常使用，冷凝器散熱差，所以壓力偏高，小車空調冷凝器大都是y迎風設計，高速行駛起來壓力就降低啦。正常使用汽車空調的壓力範圍是：
低壓為0.15mpa--0.38mpa，高壓在12mpa--18mpa。
這個範圍有點大，它是隨著天氣及車廂的溫度而變化的。只要空調製冷正常，我們就可以認為空調是沒問題的。
有關氣流的聲音，應該是發動機發出的，找有經驗的維修師傅看看吧，汽車空調不會發出這種聲音。
汽車空調壓力錶怎麼看?
2樓：玫瑰她愛你
空調錶一般有兩個表頭，一藍一紅，藍表是低壓表，紅的是高壓表。
一般空調系統正常執行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間,高壓在15—18bar之間，實際數值會稍微有所偏差。
空調系統怠速時高壓壓力會稍微小點，轉速變高後高壓會稍微上升點，低壓會相應的下降點，幅度不是很大。
汽車空調壓力錶怎麼認
3樓：匿名使用者
一、壓力錶有很多種，紅的看高壓壓力，藍的看低壓壓力，壓力值有kg/cm2、mpa、kpa、psi；
二、按標定製冷劑正確加註後，起動發動機，維持在1500rpm，鼓風機轉速設在最高檔，冷氣設定在最大位置，處於「再迴圈」狀態。正常讀數為：
低壓端 高壓端
r-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
r-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2
三、冷煤加夠多少合適，按下表，在不同的環境下充到對應的低壓表讀數。如外界溫度在30度，空調系統中的壓力應該在45psi左右。
外界環境溫度 （華氏溫度) 低壓表的壓力
華氏65對應 18.33攝氏度 系統壓力25-35psi
華氏70對應 21.11攝氏度 系統壓力35-40psi
華氏75對應 23.89攝氏度 系統壓力35-40psi
華氏80對應 26.67攝氏度 系統壓力40-50psi
華氏85對應 29.44攝氏度 系統壓力45-55psi
華氏90對應 32.22攝氏度 系統壓力45-55psi
華氏95對應 35 攝氏度 系統壓力50-55psi
華氏100對應 37.78攝氏度 系統壓力50-55psi
華氏105對應 40.56攝氏度 系統壓力50-55psi
華氏110對應 43.33攝氏度 系統壓力50-55psi
四、製冷劑、冷媒和氟利昂只是稱呼的習慣不同，一般相同系統指的是同一個東西。
4樓：狄荃夾谷萍雅
請記住:
按你說的順序:最內層圈為黑色圈表示壓力，
單位:psi。1psi=0.
006895mpa;第二圈為紅色圈也表示壓力，單位:bar(巴)。1巴(bar)=105千帕(kpa);第三圈為藍色圈末尾寫著r12，表示使用r12製冷劑時，對應蒸發壓力下的飽和蒸汽的溫度值，單位:
℃;第四圈為綠色圈末尾寫著r22，表示使用r22製冷劑時，對應蒸發壓力下的飽和蒸汽的溫度值，單位:℃;第五圈為黑色圈表示使用r502製冷劑時，對應蒸發壓力下的飽和蒸汽的溫度值，單位:℃。
每種表的適用範圍是不一樣的，正規表內圈都是壓力外面都是溫度，最好根據具體情況定，不要死教條。
壓力單位的換算關係:
換算關係
1標準大氣壓(atm)=14.696磅/英寸2(psi)
1巴(bar)=105千帕(kpa)
1達因/釐米2
(dyn/cm2)=0.1帕(pa)
1託(torr)=133.322帕(pa)
1毫米汞柱(mmhg)=133.322帕(pa)
1毫米水柱(mmh2o)=9.80665帕(pa)
1工程大氣壓=98.0665千帕(kpa)
1千帕(kpa)=0.145磅力/英寸2(psi)=0.0102千克力/釐米2(kgf/cm2)=0.0098大氣壓(atm)
1磅力/英寸2(psi)=6.895千帕(kpa)=0.0703千克力/釐米2(kg/cm2)
=0.0689巴(bar)=0.068大氣壓(atm)
1物理大氣壓(atm)=101.325千帕(kpa)=14.696磅/英寸2(psi)=1.0333巴(bar)
汽車空調壓力錶怎麼看讀數啊？
5樓：偉業
要看最外圈的mpa那個單位，正常情況下藍表（低壓）在0.15mpa--0.25mpa 紅色表（高壓）在1.2mpa--1.6mpa之間 mpa為兆怕單位
希望採納
汽車空調壓力錶怎麼看壓力,正常是多少
6樓：匿名使用者
你好！發動機應處怠速運轉，正常的高壓壓力應為1.3-1.7mpa（13-17kg/cm2或190-250lbf/in2）；
正常的低壓壓力應在0.15-0.25mpa（1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2）之間。
7樓：匿名使用者
正常是17公斤個壓力，要在熱天天氣量要準些
8樓：匿名使用者
高壓一般1.37～1.57，低壓一般0.15～0.25kpa
汽車空調壓力錶怎麼看讀數
9樓：sjz北方學校
要看最外圈的mpa那個單位，正常情況下藍表（低壓）在0.15mpa--0.25mpa 紅色表（高壓）在1.2mpa--1.6mpa之間 mpa為兆怕單位
汽車空調壓力錶讀數
10樓：匿名使用者
先看看這個**（一種常用的製冷維修歧管表的高壓表）：
從圖中我們可以看出，這裡的壓力單位有兩種mpa、psi。
你說的高壓250，低壓58，單位就是psi，你說的是怠速。由於發電機轉速低，發電量不夠，影響風機的正常使用，冷凝器散熱差，所以壓力偏高，小車空調冷凝器大都是y迎風設計，高速行駛起來壓力就降低啦。正常使用汽車空調的壓力範圍是：
低壓為0.15mpa--0.38mpa，高壓在12mpa--18mpa。
這個範圍有點大，它是隨著天氣及車廂的溫度而變化的。只要空調製冷正常，我們就可以認為空調是沒問題的。
有關氣流的聲音，應該是發動機發出的，找有經驗的維修師傅看看吧，汽車空調不會發出這種聲音。
11樓：匿名使用者
空調壓力過高才有氣流聲音，放點壓力
汽車空調壓力錶如何看數值
12樓：匿名使用者
手下你確定冷媒是那一種
r12r22
r502
再讀對應的指示標線
外圈是壓力數值，內圈是溫度數值，一一對應的。
1bar就是1kg的壓力了
希博特科技
13樓：匿名使用者
工作時 低壓2-3 高壓15左右
汽車空調系統怎麼用表測量壓力汽車空調壓力錶圖文使用教程
用壓力錶檢查汽車空調製冷系統故障，一般分壓縮機停止 和運轉兩種狀態。在壓縮機停止運轉10h以上後，壓縮機的高低壓應為同一數值，如果高低壓所顯示的數值不相等，說明系統內部有堵塞，應對膨脹閥，儲液瓶及管路部分進行檢查。當壓縮機處於運轉狀態時，將發動機轉速控制在1500 2000r min，啟動空調使壓縮...
這個空調壓力錶怎麼看氧氣壓力錶怎麼看
從 上看，這塊冷媒複合壓力錶最內圈和中間一圈刻度都是冷媒壓力刻度。最內圈是以psi為單位的壓力刻度，中間圈是以bar為單位的冷媒壓力刻度。而表的最外圈是各個冷媒壓力下所對應的飽和溫度數值。只有在需要對空調製冷系統執行狀態進行必要的技術分析的時候才會用到最外圈飽和溫度刻度。平時維修只要看壓力示值即可。...
汽車空調加氟表怎麼讀數，汽車空調加氟壓力錶怎麼看
操作如下 將歧管壓力錶高低壓軟管接入系統的高低壓接頭。將歧管壓力錶的中間軟管的一端與製冷劑罐的注入閥的接頭相連。開啟製冷劑罐的注入閥，擰鬆中間軟管考歧管壓力錶一端的螺母，直到聽見製冷劑蒸氣的流動的聲音，然後擰緊螺母。其目的四排出中間管內的空氣。啟動發動機，將鼓風機開關檔位置 hi 檔，開啟空調a c...