1樓：安卡汽車
國三的柴油車淘汰時間要看什麼種類的車，不同種類的車報廢年限不同。
各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照註冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理註冊登記手續的，按照出廠日期計算。
《機動車強制報廢標準規定》
2樓：
2023年10月1日南昌實行國四，12月1號贛州實行國四；目前國三發動機是不能上戶的，落戶在**就是**了。 希望能幫到你！
國三車什麼時候淘汰？
3樓：橘落淮南常成枳
截至2023年7月，我國並未出臺國三轎車淘汰政策，但我國已開始實施國六標準，國三轎車無法進行註冊和轉移登記。
***釋出的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，明確規定2023年7月1日開始，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。
全國15個省、直轄市相繼出臺了於2023年提前實施國六排放標準的檔案，也就是從2023年7月1日開始，達到國六排放標準的車輛才能上牌。
「國六」排放標準即將於7月1日起在全國十多個省市施行，其中北上廣深津五大城市宣佈直接執行國六b標準。
各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年。
4樓：安卡汽車
具體要看什麼種類的車，不同種類的車報廢年限不同。
各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照註冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理註冊登記手續的，按照出廠日期計算。
《機動車強制報廢標準規定》
5樓：矯露賓欣豔
國三車都是電噴發動機，已經是世界主流發動機，不是我國過渡階段使用的國二發動機了，國三的排放相對較高了，不會強制淘汰，用到審車審不過了就淘汰了，最多也就還有10年的光陰。
6樓：植山雁經晉
目前沒有任何跡象表明會淘汰國三車。國三的排放已經挺高了，短期內不會強制淘汰。感謝採納
7樓：汝河金採珊
不存在淘汰這麼說，只能看國家法規政策以後怎麼實施，就目前國三發動機是不能上戶的，落戶在**就是**了。
希望能幫到你！
8樓：歐璟衛思山
哎說是小客車報廢沒有年限
然後控制排放標準，最後還是得逼著換車才能繼續開，坑
9樓：呆萌哥
1、目前沒有任何跡象表明會淘汰國三車。國三的排放已經挺高了，不會強制淘汰。如果說有這麼一個政策出現，那麼根據08年7月1號停止上國二，到2023年7月1號停止上國三宣佈淘汰國四，這樣五年一個階段，宣佈淘汰國三至少要到2023年7月，執行在2023年左右。
2、國三貨車都是電噴發動機，排放標準已屬世界主流標準，不再是根據我國國情過渡的國二標準，所以這車不會輕易淘汰。應該可以開到報廢。
國三車什麼時候淘汰
10樓：途虎話養車
我國私家車沒有報廢年限，十五年後需要每年年審兩次，超過二十年後每年年審四次。
但是行駛里程限制在60萬公里。達到60萬公里強制報廢。
而國三車輛大都是2023年8月1日後購買的車輛，這樣算來車齡最長的也不過十年。
一般私家車行駛里程在10-20萬公里之間，狀態良好的話還可以繼續開幾年。
11樓：蘿蔔肥
目前，國一國二柴油車都是黃標，國三排放柴油車都是綠標的。黃標還是綠標是由環保部門決定的，如果出廠的時候是綠標，以後就一直是綠標，除非年檢的時候出現尾氣不達標。也就是說，國三排放柴油汽車變成黃標車不是按時間計算的，現行政策柴油車排放只要能達到國三標準，就屬於綠標車。
國三貨車都是電噴發動機，排放標準已屬世界主流標準，不再是根據我國國情過渡的國二標準，所以這車不會輕易淘汰。應該可以開到報廢。如果一定要淘汰，根據國二換國三，國三換國四，五年一換的里程推算，起碼到2023年才會提出淘汰國三，具體執行還得等兩年，到2023年差不多執行。
12樓：匿名使用者
國三柴油車是當前汙染防治工作的重點，以機動車排放的大氣汙染物氮氧化物為例，目前全市有11萬餘輛的國三柴油車，佔汽車保有量的4.5%，但氮氧化物排放量卻佔54%。因此，今年將針對當前汙染重點，進一步推進國三柴油車為主的老舊車淘汰。
需要特別注意的是，車齡滿9年及以上的國三柴油車，在2023年8月18日(含)起至2023年12月31日前予以報廢登出的，按「滿9年不足10年」的標準予以補助；從2023年1月1日起，車齡滿九年以上的國三柴油車就不再享受補助了，所以屬於該情況的車主務必在年底前抓緊辦理淘汰補助。
13樓：騎雲德念香
你好，國三車都是電噴發動機，已經是世界主流發動機，不是我國過渡階段使用的國二發動機了，國三的排放相對較高了，不會強制淘汰，用到審車審不過了就淘汰了，最多也就還有10年的光陰。
14樓：匿名使用者
國三車目前來看，私家車手續的話理論上是沒有什麼時候強制報廢的說法，只要能夠通過當地機動車檢測站年檢就可以一直開下去，不過一些大城市的市區有可能限行。
15樓：a山巔之最
一，國家是在2023年7月1日，實行國四標準，說國三車不能上牌。但是廠家和經銷商不會和國家政策一樣做的，那是因為目前中國市場沒開啟，油品質沒跟上，和消費者水平還沒跟上。二，實行國三，其實才生產真正的國二柴油車。
實行國四，其實才生產真正的國三柴油車。三，你要想買國三柴油車，他們就會叫你買五十鈴發動機的，或者仿五十鈴發動機的。國三車比國二車都要貴好幾萬。
也就是說，只有五十鈴發動機同等或以上質量的，才能達到國三。四，國四柴油車，目前的話，勸你不要買，如果實在要買，輕貨車**都要在十萬以上的才好。比如新出的慶鈴。
16樓：潘良段幹宛菡
淘汰不至於，只是不能新生產。另外就是很多年後的限行。如現在的黃標車。
17樓：匿名使用者
國三車的淘汰時間主要以排放標準是否達標為依據，2023年要求淘汰排放不達標的國三車。而排放達標不達標主要以車輛檢測資料為依據，根據煙度值確認車輛是否達標。對於不達標的車，經維修仍無法滿足排放限值的，由交通登出運輸證。
目前國內常見能讓國三車煙度值達標的技術主要有安裝dpf和加裝水助動機。
dpf是後處理裝置，原理是收集黑煙，但時間長了會降低車的動力且增加油耗；水助動機技術是利用車載電能將水電解成氫氣和氧氣，注入到發動機，提升發動機混合氣燃燒速率，達到充分燃燒，起到提升動力、降低黑煙、減少積碳、降低油耗的效果。
國三汽油車什麼時候淘汰
18樓：途虎話養車
我國私家車沒有報廢年限，十五年後需要每年年審兩次，超過二十年後每年年審四次。
但是行駛里程限制在60萬公里。達到60萬公里強制報廢。
而國三車輛大都是2023年8月1日後購買的車輛，這樣算來車齡最長的也不過十年。
一般私家車行駛里程在10-20萬公里之間，狀態良好的話還可以繼續開幾年。
19樓：加百列
沒有強制報廢國三車型的政策，但是會有地區逐漸出臺限行政策。
關於排放標準的政策資訊：
大力淘汰老舊車輛。重點區域採用經濟補償、限制使用、嚴格超標排放監管等方式。以開展柴油貨車超標排放專項整治為抓手，嚴格實施道路運輸車輛燃料消耗量限值准入制度，大力推進國三及以下營運柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰採用稀薄燃燒技術和「油改氣」的老舊燃氣車輛。
本次相關通告主要是針對國三排放標準的中重型柴油貨車，尚未涉及到乘用車。
現在看，尚未有明確的政策針對於國三以及國四車輛的行駛限制，地方**多采取補貼鼓勵置換等政策，通過市場手段加快升級，鼓勵消費者換新車。
國三車什麼時候淘汰
我國私家車沒有報廢年限，十五年後需要每年年審兩次，超過二十年後每年年審四次。但是行駛里程限制在60萬公里。達到60萬公里強制報廢。而國三車輛大都是2008年8月1日後購買的車輛，這樣算來車齡最長的也不過十年。一般私家車行駛里程在10 20萬公里之間，狀態良好的話還可以繼續開幾年。從2017年開始淘汰...
國三車什麼時候淘汰，國三汽油車什麼時候淘汰
國六新標準實施在即，國三車在什麼時候會報廢呢？在一些經濟比較發達的一線城市，已經對國三車提出了非常明確的報廢政策，比如說北京，南京，杭州，深圳，東莞等地區，都已經明確公佈了國三車提前報廢的補貼政策，根據車型不同，汽車的使用年數不同，補貼的標準也是不一樣的，而且根據以前的經驗判斷，在實行國五新標準的時...
國三柴油汽車什麼時候淘汰
柴油國三車2018年應該是全部淘汰的.尾氣不達標的了.國二還沒淘汰完，就著急國三。各地政策不一樣，淘汰時間也不一樣。現在基本上已經沒有國三加氫了，可能還有個別企業有庫存 18654613776 具體要看什麼種類的車，不同種類的車報廢年限不同。各類機動車使用年限分別如下 一 小 微型出租客運汽車使用8...