1樓：勞拉西泮片
首先，汽車行駛一段路程後，用手撫摸各制動鼓，若全部發熱，說明故障在制動主缸。若個別制動鼓發熱，則故障在該車的制動輪缸。
其次，若故障在制動主缸，應先檢查踏板自由行程。如果無自由行程，則主缸推杆與活塞間隙過小或沒有間隙，應進行調整。若自由行程符合標準，則拆下主缸貯油室加油螺塞，踩下踏板慢回位，看其回油狀況，若不回油孔堵塞。
若回油緩慢則為皮碗、皮圈發脹或回位彈簧無力。或油液太髒，粘度太大。經檢查不符合技術標準，一律更換。
然後，若故障在制動輪缸，把有故障的車輪頂起，旋鬆制動輪缸的放氣螺釘,如制動液隨之急速噴出；車輪也立即旋**如，說明管路堵塞。輪缸不能回油，此時應疏通油管。若旋轉車輪仍有拖滯，可檢查制動間隙和回位，若正常，應檢拆制動輪缸。
必要時，活塞、皮碗均換用新件。
但在行車制動中，當抬起制動踏板時，全部或個別車輪仍有制動作用，致使車輪起步困難，行駛無力，制動鼓發熱。
故障的原因基本有以下幾個
1制動踏板沒有自由行程或回位彈簧過軟、折斷，踏板軸鏽滯，髮卡回位困難。
2主缸活塞變形，回位彈簧過軟或折斷。
3制動間隙過小，制動蹄回位彈簧過軟、失效，制動蹄在支撐銷上不能自由轉動。
4制動輪缸皮碗脹大，活塞變形。
5制動管路凹癟。堵塞，導致回油不暢。
二制動系統主要是使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩定、使已停駛的汽車保持不動，為了保證汽車安全行駛，提高汽車的平均行駛車速，以提高運輸生產率，在各種汽車上都設有專用制動機構。
這樣的一系列專門裝置即稱為制動系統。
·汽車制動系統功用
1）保證汽車行駛中能按駕駛員要求減速停車
2）保證車輛可靠停放
3 保障汽車和駕駛人的安全
1．按功用分：行車制動系駐車制動系輔助制動系
1）行車制動系——是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動系。它的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。
2）駐車制動系——是由駕駛員用手來操縱的，故又稱手制動系。它的功用是使已經停在各種路面上的汽車駐留原地不動
3）第二制動系——在行車制動系失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的一套裝置。在許多國家的制動法規中規定，第二制動系也是汽車必須具備的。
4）輔助制動系——經常在山區行駛的汽車以及某些特殊用途的汽車，為了提高行車的安全性和減輕行車制動系效能的衰退及制動器的磨損，用以在下坡時穩定車速。
2．按制動能量傳輸分：機械式、液壓式、氣壓式、電磁式、組合式。
3．按回路多少分：單迴路制動系、雙迴路制動系。
4．按能源分：人力制動系、動力制動系、伺服制動系。
1）人力制動系——以駕駛員的肌體作為唯一的制動能源的制動系。
2）動力制動系——完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的制動系。
3）伺服制動系——兼用人力和發動機動力進行制動的制動系
2樓：
制動器回位彈簧問題，閥漏氣問題等，使摩擦片不能順利離開制動盤或者制動鼓，就會出現拖剎。
3樓：林裡有鹿有孤獨
必要時，活塞、皮碗均換用新件。還有要經常檢查
4樓：不三不四的女子
制動系統的故障一般是制動器有問題，仔細檢查維修把，
5樓：
剎車片與剎車盤間隙不當或裝配尺寸過緊
6樓：
應該去修理店正常修理，不要自己亂改
7樓：隴東槍
這需要更換活塞，還得再進行全方位的檢查
8樓：
可能是剎車片或者制動器的問題
9樓：
若故障在制動主缸，應先檢查踏板自由行程
10樓：資深辰老師
儘量去4s店進行專業維修吧，剎車不是小問題
11樓：夢裡親吻你一口
剎車片與剎車盤間隙不當或裝配尺寸過緊去廠裡維修一下吧
制動拖滯故障怎麼辦?
12樓：匿名使用者
故陣現象：
抬起制動踏板後，全部或個別車輪的制動作用不能立即完全解以致影響了車輛重新起步、加速行駛或滑行。
故陣原因：
① 制動踏板無自由行程，制動踏板拉桿系統不能回位。
② 制動總泵回位彈簧折斷或失效。
③ 制動總泵回油孔被汙物堵塞，密封圈發脹或發黏與泵體卡死。
④ 通往分泵的油管m癟或堵塞。
⑤ 制動盤擺差過大。
⑥ 前制動器密封圈損壞，造成活塞不能正常復位。
⑦ 前、後制動器分泵密封圈發脹或發黏與泵體卡死。
⑧ 鼓式制動器制動蹄回位彈簧折斷或過軟。
⑨ 鼓式制動器制動蹄摩擦片破裂或鉚釘鬆動。
⑩ 鼓式制動器制動鼓嚴重失圓。
故障排除：
① 將汽車支起，在未踩制動踏板的情況下，用手轉動車輪。
某一車輪轉不動，說明該輪制動器拖滯；若全部車輪轉不動，說全部車輪制動器拖滯。
② 若為個別車輪制動器拖滯，首先旋鬆該輪制動輪缸的放氣釘，若制動液急速噴出，隨即車輪能旋**如，說明該輪制動管堵塞，輪缸未能回油，應更換。若車輪仍轉不動，則拆下車輪，檢查制動器。
③ 若全部車輪制動器拖滯，則首先檢查制動踏板自由行程是符合要求，若自由行程過小，應調整；然後檢查制動踏板的回位兄，用力將制動踏板踩到底並迅速抬起，若踏板回位緩慢，說明
13樓：匿名使用者
價值好一些的組合工具，內有輪胎套筒與手鉗鈑手齊全即可，有關操作與相關車型有關係。不妨收集對應的維修保養知識手冊，或上網上書店諮詢訂購。先要確定哪些車輛，再有目的性地去配齊。
氣壓制動系統制動拖滯現象、原因和故障排除？
14樓：北京萬通汽車學校
①汽車起步困難，行駛無力；
②汽車行駛一定里程後，制動鼓發熱，滑行距離縮短。
2）氣壓制動系統制動拖滯原因
①制動踏板無自由行程；
②制動拉桿髮卡或回位彈簧過軟使制動踏板不能回位；
③制動調節閥中的排氣閥開度過小，或其回位彈簧過軟、拆斷或橡膠閥座老化發脹；
④制動氣室膜片（活塞）回位彈簧疲勞、折斷或彈力過小；
⑤制動凸輪軸在其承孔內缺油、鏽蝕或卡滯；
⑥制動蹄與支承銷鏽蝕或回位彈簧過軟、折斷；
⑦制動間隙調整不當，放鬆制動後，制動蹄摩擦片與制動鼓仍區域性摩擦；
為什麼會出現制動拖滯現象？
15樓：匿名使用者
制動完腳踏板抬起來後，摩擦片應該回位，制動就解除了。但是遇到有故障時，比如制動器回位彈簧問題，閥漏氣問題等，使摩擦片不能順利離開制動盤或者制動鼓，就會出現拖剎。
16樓：匿名使用者
可能的原因如下：
①制動器回位彈簧失靈。
②剎車片與剎車盤間隙不當或裝配尺寸過緊。
③剎車片熱膨脹效能不合格。
④手剎回位不好。若在找不到原因可以找修車問問技術團隊解決。
氣壓制動系統的制動拖滯的故障現象和故障原因是什麼？
17樓：夢裡花開整園
制動踏板自由行程過大 制動器表面有油汙，硬化或者磨損嚴重 還有制動器的摩擦半徑過大，制動油壓過低，制動控制閥破裂。
18樓：匿名使用者
你好朋友，這主要是剎車支撐銷、剎車搖臂回位不靈活、或者剎車片磨薄造成的。潤滑一下搖臂、支撐銷。剎車繼動閥回位不好。
這是貨車通病！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
現象就是一個或者兩個輪子的剎車鼓過熱，甚至熱到冒煙。原因就是剎車片不回位，故障點為 1，排氣閥有問題，排氣不完全，有殘留氣壓，使**不回位。2，剎車片肖肖子生鏽，使剎車片不回位。
3，分泵內回位彈簧斷裂，使剎車片不回位【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
四輪拖帶還是單輪拖帶【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車制動系統出現異常該怎麼辦？
21樓：石家莊萬通汽車學校
制動系統有故障建議及時去4s檢修； 汽車制動系統十大故障及產生原因：
1、故障現象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力；
判斷原因：檢查制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞；
2、故障現象：剎車踏板踩到底，制動效果不好；連續剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高；
判斷原因：制動系統內混有氣體；
3、故障現象：連續踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善；
判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大；
4、故障現象：連續踩剎車，踏板位置升高，並有下沉感；
判斷原因：漏油；
5、故障現象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感覺發硬；
判斷原因：總泵堵塞；
6、故障現象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好；
判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大或有油汙；
7、故障現象：制動跑偏；
判斷原因：車向左偏斜，則為右車輪制動不靈，反之亦然；
8、故障現象：車行駛一段里程，制動鼓(盤)發熱；
判斷原因：檢查制動總泵、制動分泵或管路；
9、故障現象：剎車踏板自由行程過小；
判斷原因：需調整；
10、故障現象：制動液液麵回升緩慢；
判斷原因：擰鬆放氣螺釘，觀察制動蹄回位情況。若制動蹄回位，則應疏通油管；若制動蹄不回位，則應解體檢查制動分泵。
制動拖滯的原因是什麼
22樓：汽車醫生
如果是手動手剎 看是不是手剎沒放完全 要是要是電子手剎 如果換的新剎車片需要自學習 因為老的剎車片薄 電腦有記憶功能 新的剎車片厚所以裝上之後它還安原來的位置進行制動和放開 就造成了拖滯
駕考題，制動系統出現故障，怎麼辦
制動系統出現故障，根據不同情況有不同的處理方法，如下 1.故障現象 踩制動踏板，踏板不升高，無阻力。處理方法 檢查制動液是否缺失 制動分泵 管路及接頭處是否漏油 總泵 分泵零部件是否損壞。2.故障現象 制動踏板踩到底，制動效果不好 連續制動，效果無改善，且踏板逐漸升高。處理方法 制動系統內混有氣體。...
制動系統的制動器型別
概述一般制動器都是通過其中的固定元件對旋轉元件施加制動力矩，使後者的旋轉角速度降低，同時依靠車輪與地面的附著作用，產生路面對車輪的制動力以使汽車減速。凡利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩的制動器都成為摩擦制動器。目前汽車所用的摩擦制動器可分為鼓式和盤式兩大類。旋轉元件固裝在車輪或半軸...
制動系統是剎車嗎，制動器是剎車嗎？
汽車制動系是汽車安全控制系統的重要組成部分，汽車制動系統是指，對汽車某些部分 主要是車輪 施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。汽車制動系是在汽車上設定的一套或多套能由駕駛員控制的 產生與汽車行駛方向相反外力的專門裝置。它使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行適時減速 停車以及保...