1樓：昨夜星辰
如果關不住氣的話，那麼就比較嚴重了，這個詞必須要關注的，如果關不住的話，可能就是這個焊機的問題了
2樓：維修那點事
不鏽鋼焊機關不住，氣的原因如下
首先檢查一下閥門是否有異常，檢查一下氣管是否有串的地方
3樓：雨過空氣好
你好！不鏽鋼焊機關不住氣，
有可能是焊機，閥門之類的出現的問題。
4樓：東鑲卉
剛剛為什麼不給你轉過去，你可能出了問題，然後你可以去看一下修一下你看一下。
5樓：捲毛
題主提出的這個問題，不能簡單的說有還是沒有那麼簡單，造成焊接氣孔的原因是多方面的。
427焊條經過烘烤後，在打磨乾淨的工件上焊接，只要操作正確，正常是不會產生氣孔的。
淮安焊接張，從事焊接作業二十多年的焊接達人，結合自身的從業經驗，對427焊條產生氣孔的原因作個分柝，大概有這麼幾種：
1.焊條沒烘烤，或烘烤時長不足，j427焊條需300度烘烤1~2小時，再降至180度恆溫一小時後才能使用。
2.焊接前工件需打磨乾淨，露出金屬光澤，不得有油汙水漬。帶坡口工件焊接要用氬弧焊打好底後，再用焊條蓋面焊。
3.焊接時做好防風措施，避免因風大影響電弧穩定性。
6樓：匿名使用者
不鏽鋼焊機關不住氣的原因應該是你那個氣閥壞掉了吧，等氣用完之後，重新更換一個新的氣閥就可以了。
7樓：滿意
剛看機，為什麼關不住氣？那就說明氣閥出現了問題。具體看看說明書，進行相關維修，如果還是不行，趕快打**和售後去的聯絡。
8樓：勾葉孤帆
如果說不鏽鋼焊機的話，就是總是關不住氣的話，那還有可能就是閥門損壞導致的閥門一旦損壞就管不住了
9樓：樸孝敏水瓶
可能是上面的閥門壞，來仔細看一看吧，一如果發麵壞了，就要換一個，再新買一個
10樓：匿名使用者
不鏽鋼焊機為什麼關不住氣？關氣閥壞了吧？找地方修一修
11樓：緣來如此吧諶
不鏽鋼焊機發不出去，可能是閥門壞了，或者是開關壞了。
小焊槍為什麼焊不住不鏽鋼和鐵？
12樓：英泰含片
用銅作為輔料可以，用乙炔火焰焊可以融化銅，話說我不是很確定你說的打火機焊槍和我想的是不是同一種，但是如果是那種一個巴掌大的用丁烷的焊槍融化銅可能有點困難。還有，這種焊接方法實際上只融化了銅，鐵和不鏽鋼都沒有融化，所以焊接完成以後的工件千萬不能拿來當承重件，這種焊接並不像電弧焊那麼牢固。
13樓：工匠星空
你好，小焊槍焊不住不鏽鋼和鐵原因是焊接電流太小。
14樓：張老師說物理
不同的焊材需要不同的焊料。
15樓：
一句話溫度不夠！溫度夠了什麼都可以焊
不鏽鋼冷焊機不用氬氣 汽車為什麼不用不鏽鋼
16樓：匿名使用者
原因一：這成本實在是太特麼貴了，這個不僅僅是材料本身的成本更高，還有門檻更高的製造工藝帶來的成本。所以能用全鋁車身的車型，或許到不了超跑的程度，但也是談不上什麼「經濟實惠」了。
所以我們看到的全鋁車身，大多是由豪華品牌或者純電動車在使用（成本這事兒在豪華品牌上比較好說話，搭載全鋁車身的tesla model s**70.89-139.98萬，捷豹xj 79.
8-127.8萬，包括奧迪r8的140.27-215.
7萬）。
例如全鋁車身的捷豹xe全車需要2000多個柳釘，而粘合劑使用也需要對錶面氧化層處理保證粘合效果，對環境要求較高，因而帶來較高成本。
一般一個全鋁車身會用到自衝鉚釘、熱熔自攻螺釘、鋁電阻點焊、冷金屬焊接、鐳射焊接、膠接連線等幾種甚至全部工藝，生產流程的複雜性和自動化程度要求都遠高於傳統車身。
原因二：鋁合金件維修成本高，維修難度大。一般的小碰撞4s店搞不定，需要專門的裝置才能維修，**非常昂貴。
有網友爆料自家的7系 除了尾箱蓋 其他是全鋁的，去年車頭一點小事故 大燈擦破 保險槓凹陷一點 機蓋在大燈位置也是輕微一點點變形
4s店維修費花了5w多 你說貴不貴？ 單機蓋1w+差不多2w 4s店說不修 只換！
那為啥又不用不鏽鋼呢？不鏽鋼成本低啊！
首先不鏽鋼衝壓效能不行，車身材料以深衝壓為主，所以材料要求壓延性好，剛度強，不回彈，不鏽鋼的延展性雖然很好，但是回彈性高，達不到加工要求，更何況不鏽鋼焊接、鑽孔都是很困難的。而且一旦技術不過關，車身就很可能造成開裂等問題，這也是不鏽鋼現階段還不適合作為汽車製造材料的原因之一。
二是不鏽鋼的反光能力非常強，走到**都相當於一個移動鏡子，誰要開燈照到它保準慌花你的眼。這是一個相當大的不安全因素！這也是沒有汽車採用不鏽鋼作為車身材料的原因！——漢高機械
17樓：瑞赫
不鏽鋼冷焊機是需要氬氣的，汽車用不用不不鏽鋼和焊接用不用氬氣，也沒有直接關係
不鏽鋼焊為什麼初學老是焊穿或焊不住
18樓：
電流控制是最主要的，電流大了容易燒穿，而電流小了容易焊不牢固，電流調合適後注意焊接速度，多學多練，慢慢就好了
19樓：
保持那樣，半月就行了
鐳射切割不鏽鋼焊不住為啥
20樓：晏曜曦
一 總體要求：
1. 從事不鏽鋼施工的焊工及其它相關人員應遵守本工藝。
2. 定位焊及正常焊接必須由具有相應等級不鏽鋼焊工證書的焊工進行施焊。
二 焊前準備：
1. 儲存、吊裝、運輸
1.1 不鏽鋼件儲存:應有專用存放架，存放架應為木質或表面噴漆的碳鋼支架或墊以橡膠墊，以與碳鋼等其它金屬材質隔離。
存放時，儲存位置應便於吊運，與其它材料存放區相對隔離，應有防護措施，不鏽鋼鋼管兩端加防護蓋以避免灰塵、油汙、鐵鏽對不鏽鋼的汙染。1.2 不鏽鋼件吊裝：
吊裝時，應採用專用吊具，如吊裝帶、專用夾頭等，嚴禁使用鋼絲繩以免劃傷表面；並且在起吊和放置時，應避免衝擊磕碰造成劃傷。1.3 不鏽鋼件運輸：
運輸時，應用運輸工具（如小車、拖拉機等），並應潔淨有隔離防護措施，以防灰塵、油汙、鐵鏽汙染不鏽鋼。嚴禁拖拉，避免磕碰、劃傷。
2. 對於受損的鋼板表面需要進行酸洗、鈍化處理。
三、焊接過程：
1. 焊接規範見《焊接工藝》（ytrs643-91-01a），除以下特殊要求外 ，其他焊接要求均按照《焊接技術要求》（ytrs643-91-02）執行。
2. 保護金屬表面，嚴禁隨處引弧，任意用鐵錘敲擊金屬表面。
3. 與不鏽鋼焊接的臨時性構件（如馬板、吊耳等），要使用相同的不鏽鋼材料，採用相應的焊接工藝。
4.焊接不鏽鋼鋼管時，管內應通惰性氣體進行淨化，焊接時焊縫附近區域必須持續有氬氣保護。
5.焊接不鏽鋼鋼管時，需用tig焊打底。
6. 使用不鏽鋼材質的砂輪和鋼絲刷等進行打磨和清理工作。
四、 焊後處理：
1. 焊後應對焊縫及近縫區做酸洗、鈍化處理。
2. 酸洗、鈍化步驟如下：
2.1 將焊縫表面清理乾淨。
2.2 再將酸洗、鈍化膏塗抹於焊縫及近縫區具有氧化皮處，塗膜厚度為1~3mm。
2.3 反應一般為1-10分鐘，0℃以下，氧化皮厚處，需適當延長時（反應時間視膏體品牌及金屬氧化膜厚度而定）。
2.4待反應完全後，用抹布或絲刷擦除，清水衝淨即可。
21樓：愛你的簡單執著
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