1樓：木狼
首先，兩種發動機對機油效能需求不同。
汽油機和柴油機雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負荷條件下工作，但兩者仍有較大的區別。汽油機相比柴油機體積要小很多，燃燒過程中會產生大量的油泥，這就對機油的分散效能提出了更高的要求，避免阻塞機濾。而柴油機比汽油機體積大很多，在燃燒過程中會形成大量的積碳，這就對機油的清潔效能有更高的要求，以便能夠把積碳快速的清洗下來，保證柴油發動機的正常運轉。
另外，柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，其主要零件受到高溫、高壓、衝擊要比汽油機大得多，所以對機油的抗腐、抗氧化和高溫剪下的要求就更高。而由於汽機油沒有這麼高的抗腐要求，如果將其加入柴油機，軸瓦在使用中就容易出現斑點、麻坑，甚至成片剝落的不良後果，機油也會很快變髒，並導致燒瓦抱軸事故發生。
另外，兩種機油粘度和新增劑配方不同。
因為效能需求有所不同，所以汽機油和柴機油在粘度和新增劑配方上也有所不同。一般來說，汽油機負荷較小，各部間隙配合較為精密，對於機油粘度的要求沒有柴油機高，所以粘度級別相同的柴機油要比汽機油粘度高。
柴油機油和汽油機油的區別
2樓：生活玲兒老師
1、燃料經濟型等級不同。
acea歐洲潤滑油分類標準，最新的2007版的分類為3個系類。分別為：a/b系列：
汽油和輕負荷柴油發動機油。c系類：適應催化劑型發動機油e系列：
重負荷柴油發動機油。
2、柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，其主要零件受到高溫、高壓、衝擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的製作材料有所不同。
3、柴油的含硫量比汽油大，這種有害物質在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內，加速機油的氧化與變質，故在柴油機油的配方中需要加入更多抗氧化且使機油呈較強鹼性的新增劑。
3樓：無知者就是無懼
其實嚴格來說不管柴油機還是汽油機的機油，化學成分和物理性質都差不多，區別僅在於汽油機轉速更高，輕易就可以達到6000rpm以上轉速，某些效能跑車的發動機極限轉速甚至可達20000轉，如果是渦輪增壓機型要求更高，渦輪轉子轉速每分鐘達到十幾萬轉，除了潤滑之外還需要機油起到冷卻降溫的作用，所以要求必須使用全合成機油。對機油的流動性提出了更高的要求。
柴油機轉速低，通常不超過3500轉，使用汽油機的機油也沒有問題。
4樓：韓巧綠愚田
看一下標示的級別，看看是s打頭還是c打頭，比如汽油機油是sj10w30
柴油是cf10w30。也有通用的比如是sj/cc10w30.
5樓：匿名使用者
粘度級別相同的柴油機油要比汽油機油粘度高。
柴油機和汽油機的催化式排氣淨化器不同。柴油機油里加入了更多的抗磨劑，一般是zddp，因此柴油發動機的排放物對淨化器有更高要求，柴油機的淨化器進行了專門的處理來應對這個問題。如果把柴油機油用在汽油機上，會給汽油機的排氣淨化器帶來問題。
如果包裝上只標有api s*（*代表一個英文字母）的是汽油車用的汽油機油。如果包裝上只標有api c*（*代表一個英文字母）的是柴油車用的柴油機油。
柴油機機油壓力低怎麼回事，柴油機機油裡進柴油是怎麼回事？
根據你的描述，在正常情況下。因為是柴油車 1，還和機油溫度有關，所以機油壓力受黏度影響會比較大，導致供油不暢。這很正常 更換機油濾清器 2。一般來說熱車狀態下，所以機油壓力會比較大，本身轉速就不高.檢查 機油壓力越低 而通常黏度大小除了和機油本身品質有關，機油壓力只和下面兩項引數有關，但這時候機油溫...
汽機油與柴機油的區別，如何辨別柴機油和汽機油
汽機油，柴機油還是有些區別的，畢竟基礎油，新增劑的成分都 不同，比如說柴機油都是鹼性的。雖然有的汽機油和柴機油的型號是一樣的，也不建議串換使用。假如，你的車是汽油發動機，你使用了柴機油如cd，cf 4，當然運轉幾分鐘可能不會有太大問題，但是長期下去，還是對發動機有害。潤滑油生產商生產出專門的汽機油柴...
常柴單缸油機和常發單缸柴油機有什麼區別
在功能上沒什麼區別，常柴單缸油機是老廠製造，品牌 常發單缸柴油機質量差點，技術是從常柴廠學習來的，所以 相對便宜些。目前常柴主要生產單缸 多缸中小功率柴油機，是全國小柴行業中產品品種最全 功率覆蓋面最廣 質量最優 知名度最高 主導產品均有自主智慧財產權的企業。常柴目前擁有的單缸柴油機主要有s zs ...