1樓：上海萬通汽車學校
自動擋和手自一體檔的具體區別：
1、變速方式方面： 手自一體檔是將汽車的手動換擋和自動換擋結合。自動檔根據發動機的轉速自動選擇合適的檔位；
2、特點方面： 手自一體需要較高的維護成本。自動檔汽車傳遞扭矩大；
3、體驗方面： 手動擋因為能夠調節擋位及轉速。自動檔汽車在堵車時優勢則更加明顯。
2樓：斜陽紫煙
當然是手自一體的要好。因為可以在特殊路況下使用手動擋行駛。例如陡坡，爛路易滑路面。手動檔可以根據行駛需要選擇檔位。例如下陡坡，可以用低速擋進發動機制動。
3樓：一個平凡的愛好者
早期手自一體和自動擋的區別。
最早的汽車上只搭載手動變速箱，所有的換擋操作都需要駕駛員配合離合器手動完成。
這種操作具有一定的複雜性，因而為了簡化操作提升駕駛的舒適性就誕生了自動變速箱。自動變速箱的結構與手動變速箱完全不一樣，一般是利用行星齒輪或壓盤鋼帶等機構去實現齒輪比的變化，配合電控液壓等技術已達到換擋的目的。
因此相比於手動變速箱，自動變速箱的設計和造價成本都要更高，這也是同一款車型自動擋比手動擋貴幾萬塊的主要原因。
在此基礎上出現了一種產物可以用更低的成本實現自動換擋，這也就是最早期的手自一體變速箱。本質上它還是手動變速箱的主體，但是加上了自動換擋的機構，可以根據駕駛員踩油門的動作推斷出換擋的實際並代操作。
這種手自一體的機構簡單到可以對手動變速箱進行簡單改造就可以實現，早期甚至有某些汽修廠開拓了為手動擋車升級自動擋的服務。但是這種手自一體變速箱的缺點也十分明顯，那就是換擋速度很慢，頓挫感強，換擋邏輯差，所以用起來並不舒適，因而沒有成為主流的趨勢和產品。
4樓：匿名使用者
其實汽車手自一體和自動檔都是各有優缺點的，兩者最大的區別就在於手自一體的車可以在自動換擋和手動換擋之間進行選擇，而自動檔的車就只有一種自動換擋的功能。
手自一體的汽車可以自由調節檔位以及轉速，車主可以選擇不同的操作方式，手自一體的車可以滿足駕駛人對於自動檔、手動檔駕駛的兩種需求。
自動檔的汽車相比於手自一體就要更加好操作一些，尤其是對於新手車主來說，駕駛自動檔的汽車更容易且方便，但是在爬坡等路段上，自動檔的汽車就要更乏力一些，因為自動檔的汽車基本只保持在一個比較穩定的速度勻速行駛，所以在駕駛體驗上就要略差一些。
如果是對於想要有駕駛體驗感的車主來說，選擇手自一體的更為合適，但是對於想要舒適駕駛的車主來說，自動檔要更加方便。
資料拓展
手自一體（shǒu zì yī tǐ）就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
5樓：網友
當然是手自一體的車更好，遇到不好的路段，切換成手動擋模式更容易掌控。
6樓：網友
我考的就是自動擋，鬆開剎車，按住油門就可以馬上上路，操作方便。強烈建議自動擋，在堵車的時候，更加省時，不用換擋。
自動擋和手自一體哪個好？
7樓：阿祖聊世事
手自一體和自動擋有什麼區別？
8樓：好好新星聞
手自一體比較好。手自一體就是手動擋+自動擋了，魚和熊掌可以兼得，可以滿足很多人的不同需求，平時可以當做自動擋開，要想體驗手動駕駛的樂趣的話，可以切換到手動擋，可以像手動擋一樣正常進行加減擋，而自動擋就只有自動換擋的功能了，因此，我認為手自一體比自動擋有優勢。
自動擋的種類。
像什麼at自動變速箱，雙離合自動變速箱，cvt無級變速箱，amt變速箱等等，手自一體變速箱就沒有這麼多分類了，只有常見的幾種。其實許多人買了手自一體變速箱的車也不會怎麼用，只是平時當做自動擋用。
9樓：小米老師百事解
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您好呀親，對於您的問題做出了以下解答，幫您整理了一下噢親！是這樣的呢親！
手自一體的好一些。因為手自一體的車開著更穩。
所以消費者在選購一款帶有手自一體變速器的車型時，技術是否先進、系統是否穩定成熟顯得格外重要。否則，消費者不僅不能享受到手自一體給你帶來獨特的享受，還會給自己帶來無盡的煩惱。
手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。它的出現，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認為合適的擋位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣。
自動變速箱能夠大大減少手動換檔對汽車傳動系的衝擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。它能夠根據路面狀況選擇適當的檔位，使發動機工作於最佳狀況。對於經常穿梭於複雜路況的轎車，它可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔，因此可以降低司機的勞動強度。
手動變速箱因為沒有自動變速箱那樣的液力耦合器，所以一般會比較省油，（尤其是在城市道路，對同一輛車同樣的駕駛方式也會有1-2l/100公里的差距）同時也使人能夠充分感受駕駛的樂趣。
手自一體變速箱就是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設定，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。同時，如果在城市內堵車情況下，還是可以隨時使用自動擋以便使自己輕鬆。手自一體兼顧自動擋與手動擋的優點。
10樓：網友
手自一體和自動擋哪個好，老司機告訴你哪個好，新手都不知道。
11樓：籠中的希望
手自一體的手動是模擬的手動，實際上還是自動檔，如果喜歡駕駛樂趣那直接買手動的就完了，喜歡自動最好還是直接買自動的，自動檔結構更簡單，可靠性也就更好。
12樓：匿名使用者
手自一體的好嘍，自動擋簡單但是體會不到開車的樂趣。
13樓：山鷹將軍
當然是自動擋好！！方便！！不過貴一些 ！如果你玩漂移，那你就要選手自一體。
14樓：阿祖聊社會
手自一體和自動擋有啥區別？
自動擋和手自一體哪個好
15樓：阿祖聊世事
手自一體和自動擋有什麼區別？
16樓：網友
當然手自一體了。你說這幾個車型都不是一個水平線的啊，途觀是緊湊型suv，逍客是跨界車，科魯茲是三廂車了，空間是一個比一個小，動力建議都選以上的，要不帶不起來。質量都不錯，逍客弱點，安全性差一些，大眾和通用的技術不用懷疑了，這些都是好車。
建議選途觀。
17樓：阿祖聊社會
手自一體和自動擋有啥區別？
18樓：匿名使用者
從我使用的經驗來看，區別在於d檔與d檔+-的區別，自動擋行駛時只需置於d檔靠油門及速度變換檔位，而手自一體的d檔，可以實現手動+-檔的功能，多用於下坡（比如置於1檔，利用車輛檔位的牽引力，此時可以不踩剎車）、爬坡、彎道控制、加速超車（比如超車時，利用降檔提高發動機轉速，瞬間提高扭距，實現加速超越）。我駕駛的明銳6速手自一體，希望我的回答對你有幫助。
19樓：雙城小學
各有利弊，主要看你自己的開車習慣了。
20樓：匿名使用者
有個拆車網，你自己看看，這幾個車好像都拆過。
21樓：說車漢子雄起
手自一體與自動擋的區別就是增加了一套人為控制換擋的程式。
手自一體可以讓駕駛員自己控制變速箱升降檔，從而達到模擬手動檔汽車，增加駕駛樂趣。自動擋則沒有手動模式，所有換擋程式都是自動完成。駕駛者一d到底即可。
相對於普通的自動擋而言，手自一體變速箱則是在原本的自動變速箱基礎上增加了人為可調節的換擋裝置。
從而使得車主可以使用擋位進行升降，增加樂趣的同時，也能幫助車子更好地適應路況，切換到手動模式之後，車子如果想要超車，可以升到高檔位，使車子更快，如果車主下坡可以調到低檔位，利用發動機制動，綜合來說，手自一體變速箱的實用性更強。
自動擋分為三種
1、at變速箱，俗稱手自一體變速箱。傳動效率最低，但技術成熟耐用，並且頓挫很小，維護成本也低。
2、cvt變速箱，無級變速，傳動效率和at變速箱差不多，略高一點。低速行駛來回變速在自動擋裡最省油，但高速沒優勢。並且cvt變速箱超負載時或者永久以後會出現打滑現象，不適合用在動力強以及車身重的車上，其成本和耐用程度中等。
3、雙離合變速箱，傳動效率最高，理論上無頓挫而且最省油。但目前技術不太成熟，除大眾的雙離合外，其他民用車雙離合頓挫強。雙離合變速箱成本最高，耐用最差，尤其怕低速蠕動（堵車），變速箱會過熱導致過早損壞。
手自一體和自動檔哪個好,有什麼分別
22樓：汝起雲務君
顧名思義，「手自一體」變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的+/-志，你可以切入這個位置手動切換擋位。
對普通變速箱而言，駕駛樂趣不足一直是它的弊病，您在入彎前踩剎車減速，普通自動變速箱只會跳到空擋或維持原擋位不動，它不會隨著速度下降而降低一擋；到了出彎當你加油時變速箱又會來一個kickdown（向下跳一擋），然後才獲得足夠力量加速。這不但比手動變速多了時間，而且在彎中擋位跳動也會破壞車身平衡。手自一體變速箱最大用處就是提高擋位的「隨心所欲」程度，換句話說，就是「如果它不夠聰明，至少我可以自己來」。
有了手動選擋模式，您在彎前就可以手動降至適當的擋位，在彎中又可以保持需要的轉速，出彎時便有足夠的動力。功能上看手自一體變速箱和手動變速箱沒有分別，但一臺好的手自一體變速箱其手動模式有足夠快的加、減擋反應，否則就顯得有些華而不實。
結構上看，手自一體變速箱還是一臺自動變速箱，因此配置普通自動變速箱的車型油耗相對較高、不利改裝等缺陷在它身上依然可以看到。此外，由於這類變速箱仍需進口，成本就比一般變速箱要高不少，因此整車**也就不便宜。但對一個家庭來說，如果男主人傾向駕駛樂趣，女主人偏愛輕鬆愜意的駕駛感受，配置手自一體變速箱的車型還是不錯的選擇。
四級1-1002）
23樓：賴義同壬
1、手動檔車和自動檔車的最大區別就是：手動檔車換檔需要用腳來配合，而自動擋根本不需要腳踩離合器； 2、自動擋中又分為：普通自動（擋）變速器、手自一體變速器、cvt無級變速器；近期又出現了dsg雙離合器。
手動檔和自動擋能夠廣泛使用，就證明了其生命力；同時這兩種檔位是各有千秋、適合了不同的消費者；手動擋比較經濟、實惠、有駕駛樂趣；自動擋使用方便、減少了頻繁更換檔位的次數（如在北京20-30km公里的路程就要更換檔位上百次）；跟車容易、降低了事故隱患；與此同時，隨著科技的進步、產品的使用壽命、質量不斷提高，原來一直是高檔次車型使用的自動擋現在也開始步入普通車型，把一種新的享受、新的方式、便捷的產品呈現在了大庭廣眾之下，也是一種科技進步、社會進步的表現啊！剔除駕駛技術、路況擁堵等因素，油耗比手動擋高出。
自動擋和手自一體的區別，自動和手自一體哪種比較好？有什麼區別？
手自一體和自動擋有什麼區別？看檔位。有個快速加減檔的是手自一體 手自一體和自動擋有啥區別？對於絕大多數人來說，自動擋和手動擋，兩者之間意味著一道不可逾越的分野 自動擋的舒適體驗和手動擋的運動感受，總是不能兩全。手動 自動一體化車型的出現，終結了這種兩難的選擇，使購車者不再遷就。駕車人可以根據不同的環...
手自一體是不是可以手動擋也可以自動擋
手自一體變速箱單從名稱來看，就知道它是手動換擋和自動換擋在一起的意思，其實手自一體變速箱就是自動變速箱，只不過加上了手動控制的功能，使駕駛員可以人為地強制變速箱升檔或降檔，更便於超車或節油。擋位來看，除了我們非常熟悉的p r n d這些擋位以外，多出了m擋手動模式，某些車型的手自一體變速箱的手動模式...
手動擋和自動擋的汽車哪個更好，自動擋和手動擋哪個好？有什麼區別？
手動擋的優點 自動擋缺點 1 相比自動擋低 一款車，同樣的配置，只是分為手動和自動，通常要差一萬元左右 這一萬元說多不多說少不少。這完全取決於你的整體購車預算，如果你買的是幾萬的自主品牌，一萬元也許可以選擇更高一個配置的車型。看實際情況去做選擇 2 相比自動擋更加省油 保養便宜 這裡的省油其實是對於...