1樓：匿名使用者
我來說說，標緻207 和雪鐵龍c2及富康用的是同一款發動機（直列四缸，etec智慧型高效電控發動機/多點順序燃油噴射，電子節氣門），8氣門。最大功率56/5300 kw/rpm 最大森扒扭矩 120/340n·m/rpm
雖然這款發動機技衫春襲術不先或兄進，但是很成熟。很多跑一百多萬km不用大修的。理論油耗 公升/百公里 ，過磨合期後實際油耗公升/百公里 .
磨合期1500km。以後是7500km保養一次，比很多其他廠家5000保養一次要厚道。例行保養230元左右。
關於噪音問題是這個車的軟肋。無論是標緻還是雪鐵龍，隔音做的稍差一些。解決方法就是做隔音改裝，很便宜。
要不換胎減少路噪。原來的富康車在中國大地跑了二十年，維修也很方便，零配件也很普及。
2樓：匿名使用者
不建議你購買標誌，法國車子從油耗來講不如日系車省油。隱肢從做工上來說不如德系車精細，從發動滑攜拍機上來說笨重，維修麻煩，配件在同等車來說比較貴，空間也不是很信羨大。
3樓：匿名使用者
噪音比較鬥殲察一般跑高速的時改櫻候比較空茄大 油耗偏低效能還行 配件稍微貴點 去4s店的話要是喜歡他的樣子 還是可以買的 當然買polo比較划算。
4樓：匿名使用者
效能可靠 完全可以 具體配件**你上網看看 沒人能說的清楚 具體地點具體分析啊。
標緻207 1.4 的發動機怎麼樣？
5樓：鬱永修袁丙
標緻207
和206一樣用的是富康的那款發動機，結構為單頂置凸軸8氣門，最大功率為56kv,最大扭矩為120牛。效能比較落後，但還是能應對我國城區道路，可以考慮。
6樓：市曼華魚琴
進口發動機，動力爆好，在同級ao車型裡難找對手，是年輕人的鐘愛之物。
尤其是兩廂版，底盤結實，堪稱小獅王。
馭樂版**是兩廂萬元，三廂萬品樂版**是兩廂萬元，三廂萬。
7樓：網友
東西都是一樣的。
即使不是國外原裝的，也是國外生產國內組裝的具體的說這個發動機是相當不錯的，雖然技術上不是最先進的但市場口碑很好，使用上皮實，動力還不錯，是一款經過時常考驗的發動機。
8樓：網友
發動機是全部進口的。
整車是在國內組裝的。
質量還是很不錯的。
9樓：網友
必須是原裝的 但不知你說的原裝指的是原廠還是原裝進口？
c2雪鐵龍1.4發動機可以用幾年
10樓：辣椒圈
首先，發動機的壽命用里程來表示更為貼切些。
雪鐵龍這款的發動機，確實稱不上先進了，但是也確實皮實耐用，特別是安裝在c2這樣一款小車上，很好用。我有個朋友就一直在開，我也開過。
雪鐵龍的發動機之前應該是裝在富康上面的，大家都聽說過跑了100多萬不大修的富康計程車吧？所以說，家用的話，根本不用考慮他的壽命，不出意外的話，在你開膩之前，只要好好保養，就放心開吧。
東風標緻207兩廂 1.4mt的優缺點和實際油耗
11樓：網友
樓上的別緊張。的最多不會超過8個，一般個以下肯定的告訴你，這款車是相當不錯的一款車。
207配備的的發動機技術上不算最新的，但技術相當成熟，在使用中表現穩定，後期維護**合理。
這款發動機在其他車型經過時間的考驗可以放心購買。
而且標緻207在安全，操控，底盤，懸掛，以及油耗，車身鋼材的使用都是比較出色的一款經典歐洲車型，相比同級別的日本車啊，南韓車啊那就好的。
太多了，整車品質上完全高出那些乙個檔次。
雖然和國外的207相比，國內的只能算是206的公升級主要是外觀變化較大，但206這車的動力系統完全沒說的，所以你也不用擔心207，已經經過了市場考驗。
車價不一定，你去太平樣汽車網查查，上面有你們哪4s的**的。
針對你特別關注的油耗，磨合前也就是1500公里以前看上去好象很高，但1500以後肯定告訴你8個以內。你還是的相當省油。
12樓：網友
的8v發動機非常的可靠穩定，後期維護費用比16v的的要低很多油耗最低可以開到7左右，一般不會超過9
起步慢比較抖動，那是因為沒有掌握psa發動機的特點psa發動機從，，都是高轉速發動機，高轉速不代表高油耗，而是發動機的最佳工作區域轉速比較高，在2500以上。而且1檔很短，可以在重栽條件下，上坡起步。和2檔的銜接就有些長，所以1檔起步後要讓轉速緩緩加到2500以上再進2檔，避免2檔拖檔。
的缺點恐怕就是在過載開空調的時候動力不足，且在高速100以後加速較慢，且油耗公升高。
的設計就是為了城市駕駛較多而設定的，夠用了，畢竟安全第一還有就是的配置比較少，可能不能滿足你的需求還有就是現在**很堅實，可以再等待一段時間ystaishen的回答很專業詳細。
13樓：網友
我也是剛買了標誌207
昨晚去加的200塊93＃，看一下油表有7格，今天看了一下走了2格多了，開了150公里左右，油耗在磨合期好像比較大，可能也是開空調的緣故吧~
不過相當喜歡207，很棒，效能非常好。
14樓：匿名使用者
剛買了207兩廂，開了乙個多星期了，感覺操控性很好，很舒適。我的也是手動的，感覺現在的油耗差不多9公升多/百公里。可能還在磨合期的緣故，起步比較慢有點抖動。
15樓：網友
第一次換機油前：90%走市區，比較堵，平均油耗13公升一百公里。
換機油後：平均油耗9左右。走快環最低試過平均油耗估計走高速也就6個油左右。
總結：平均速度低於20公里時速，油耗非常非常高。。。我上班的路程12公里，要開1個多小時，基本一公里要1塊錢。
16樓：小蝌蚪
207後備箱為什麼鎖不上，
17樓：網友
發動機剛工作時水箱風扇為什麼不轉？
18樓：憤怒的小鳥
今天也買了這款，期待中啊！
19樓：不嗔布袋
聽說207把206的車內異響解決了，強烈建議廠家把206招回解決異響。
兩廂雪鐵籠c2標緻和207 的車哪個更好怎麼樣? 聽說保價效比高 但配件高 保養費用也高? 是嗎?
20樓：網友
同樣法系建議c2.多去4s店親自坐坐。自己的感覺最重要。
標緻207 1.4手動 一月要多少 油錢 一年要多少費用
21樓：漂移的草履蟲
說實話得看你的駕駛水平和保養程度，駕駛技術好加上保養得好，油耗相對就小，大約在7個油以內，要是以上兩樣都不具備就沒法說了。
22樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐公尺，現在達到了公尺，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。標緻207沿用了206的和兩款發動機，動力表現相當出色。
新車型經過公升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛。 百公里油耗在6l左右，油耗低。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。廠商**：萬。
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
23樓：網友
萬是最低消費水平。
其它的看實際公里數。
24樓：網友
百公里根據實際情況會在之間。我開的就是標緻手動。不過我是郊區時速60-80間油耗在間。
請問標緻207的1.6發動機和1.4發動機有什麼區別
25樓：匿名使用者
的是8氣門燃油噴射 高效電控發動機 輸出馬力 78 ps 54 kwrmp
的是16氣門燃油噴射 雙頂置凸輪軸。
以前動力十足的206剛下線的時候 就是因全配發動機聞名 後來才有的。
26樓：匿名使用者
肯定比的動力好，但是油耗未必費，這個要看個人。標緻的發動機除了的（307才有）其他都是國產的了，鑄鐵的，除了動力油耗，其餘沒有什麼區別。
27樓：匿名使用者
是鑄鐵發動機，因為鑄鐵發動機為經濟型發動機，保養費用低，耐用。所以３０７的１.６發動機足可用於家用車．所以207的１.６發動機在中國用還是不錯的，
28樓：匿名使用者
動力方面啊，經濟和油耗方面。
標緻207 1.4l發動機的最高爆發壓力
29樓：網友
100過彎，，都過不去，，，差的很，
全面的介紹一下標誌207（從保養、操控、配置等方面）它的發動機是不是在雪鐵龍車裡不算好啊？不要貼上的！
30樓：mt小天
保養便宜，一般最低200搞定。配置 一切都是實用出發，該有的有 不該有的不會出現。操控絕對一流。的發動機沒啥問題，高轉速性質，中低轉速比較一般。的發動機就很落伍了。
標緻207的1 4的發動機什麼技術，是國外的技術國內組裝，還是純國產？1 4的
這麼說吧，1.4的發動機就是從法國psa集團引進的，跟東風合資用在富康 現在的愛麗舍 雪鐵龍c2和標誌207 上的1.4l，都是這款1.4 八氣門的發動機，其實根本談不上什麼技術，但是就是簡單 實用 省油，不會壞！無論是這款1.4還是1.6 16v還是2.0的現在都是法國的技術，國產的。207兩廂1...
標誌408發動機號 在哪裡？
發動機號在行駛證上的名稱是發動機號碼 engine no 發動機的缸體上的，你開啟引擎蓋，看發動機上的念族型標號仔猜就是了。具體的位置各廠家有所不同，請查閱你的車輛說明書穗讓。標誌發動機型號 標緻的發動機型號是cvts。採用輕合金材料製成，進氣凸巖腔遲輪軸配有一套發動機連續可變氣門正時系統，可根據行...
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你好巨集讓咐，發動滑前機的溫度都是很高的，只要你的水溫不高，機油燈不報警就沒事，正常現象！汽車有問題，問汽車大師。s店專業技師，分鐘蔽純解決。因為發動機工作會散發熱量，只要水溫正常就沒事 巖拿汽車有好脊問題，問汽車大師。s店友棗滲專業技師，分鐘解決。只要水溫不高都是正常的，所有車發動機都燙 汽車有問題...