1樓：育兒小課堂開課嘍
隨著社會的發展衫雹，人們的生活水平也越來越高，所以家家戶戶都會購買汽車作為交通工具。但是很多人對汽車並不瞭解，雖然都知道給汽車加油是有規定的，加多加少都不能，但是還是有很多人不瞭解汽車機油能不能多加。如果給汽車加多了機油會有什麼危害？
那麼接下來隨著瞭解一下吧。<>
首先，給汽車加太多的機油會影響汽車的動力輸出，增加汽車油耗。因為我們都知道機油可以保證汽車發動機正常運轉也可以作為金屬零件的潤滑劑，減少汽車各個零件之間的摩擦力，以防止在基擾汽車執行時產生巨大熱量。而且機油還可以或鋒帆清理汽車在運作時摩擦產生的一些細小金屬屑，所以機油不僅可以作為汽車的動力**，還有著密封，防鏽減震等多種功能。
如果加太多的機油就會導致發動機喪失動力，在工作時產生劇烈攪動。甚至還會濺到氣缸壁上，導致機油燃燒造成排氣故障。而且機油過滿時會增加曲軸的阻力，影響動力輸出。
其次，機油太多的話會產生燃燒。因為機油過多就會造成曲軸箱壓力**，多餘的機油一旦進入油氣分離器，就會分離出汙染物體，從而導致燃燒。並且有的機油會因為油氣分離器不能完全分離，而直接參與燃燒。
機油過多會導致機油竄入燃燒室。出現發動機燒油，排氣冒藍煙，油耗增加等多個現象，甚至會造成發動機的嚴重損害。而且汽車機油過多的話，會導致三元催化轉化器中的發動機潤滑油出現中毒症狀，從而減少零件運動時的摩擦力。
總之，汽車機油並不是越多越好，一定要按照規定新增。不然的話只會適得其反，給汽車帶來一定的損害，甚至還會危害自己的生命健康。
2樓：星了
機油也是不前頌胡能多加的，在加機油的時候要嚴格的按照機油的管慧攔道刻度線，達到上限之後就不能繼續再往進加了，否則會造成汽車的損傷。加多了會產生嚴重的積碳情況，影響汽車發動機櫻餘的動力輸出。
3樓：夾竹桃
我認為當然不能多加，機油加多以後很容易造成發動機執行阻力增大，這樣油耗就會增加。
4樓：戎初彤
不能加多，加多了會對車子有森手許多的危害，所以我們在更換機油的時候，都豎扒要按他的此纖嫌比例加，一般都是有乙個規定的。
機油能多加嗎？加多了會有什麼危害？
5樓：西安萬通汽修學校
機油刻度不要超百過最高刻度，這個機油量都是正常，如果機油新增過多會導致車輛油耗增加。
機油加多了會影響曲軸的正常執行。也會導致車輛的油耗增加影響點：曲軸頸執行到下止點時，會觸擊到機油產生阻力，影響了正常執行，是不准許的。
機油少了，不夠迴圈潤滑所用也是不行的，會導致發動機內部部件磨損加快，發動機損壞。
檢視機油的方法，新增完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鐘之後檢視。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之後機油會流入機油濾清器內。熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼。
這樣檢視機油會更標準。切記不可以在坡道上面檢視機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以檢視的機油量是不標準。拔出的機油尺必須垂直於度地面檢視。
這樣檢視最準確。
所以機油一定要在規定的範圍內。
6樓：常回家看看
1、輸出功率降低，油耗上公升。
汽缸底的機油是不接觸曲軸的，機油碰到曲軸就說明機油過量了，曲軸是要靠機油潤滑的，但不是靠接觸潤滑，它的潤滑是由機油幫浦提供的壓力油來實現的，經過一段時間之後就會感覺汽車無力，並且嗚嗚嗚的響。
2、加快積碳的產生。
如果機油新增過多，就會到處亂竄各種滲透，最糟糕的情況就是流到發動機的燃燒室裡面去了，等於說和汽油一塊燒了，長時間燒機油就會引發發動機積碳，燃燒室內積碳增多，那車子有了積碳後，動力下降、油耗公升高。
3、可能損壞三元催化器。
由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴重時可能會使三元催化器損壞。
4、加快汽車部件老化。
部分車型因為潤滑系統裡面的機油太多了，會導致各個部件承受的負擔和壓力特別大，壓力越大，車子裡面的各種部件就會老化越快。比較明顯的是曲軸箱油封，它的壓力過高就會加速老化，老化之後就非常有可能產生機油滲漏的風險。
7樓：天下有車
機油該怎麼加？加多或是加少了，會有什麼危害？
8樓：網友
老司機之間有一句話，買車容易養車難，這不僅僅是因為養車需要花費很多錢，更因為養車需要司機注意很多事項，對於很多忙於工作的人來說，這就比較費心費力了。就汽車的保養來說，很多都知道要定期更換機油。
9樓：可愛的蓉寶唄
機油不可以多加，機油要是加多了，會造成發動機內部壓力過高，多出的機油會由於高壓竄入到燃燒室內，造成燃燒不充分，形成大量積碳，同時還加大發動機內部阻力，導致發動機加速不暢，內部各個油封出現漏油，嚴重時就會發展成我們最不願意看到的現象就是「燒機油」。
汽車機油加多對車有什麼影響？
10樓：上海萬通汽車學校
機油過多會增加發動機曲軸的運轉阻力和攪動到缸壁上的機油增多，造成油耗上公升和產生燒機油故障以及加劇燃燒室內積碳的形成。油泥也會促使發動機油老化變質，潤滑性下降，堵塞潤滑系統。
使用劣質柴油的危害：
1、高含硫量：破壞機油的質量，使機油過早降低使用效能，使發動機得不到良好的潤滑。
2、低熱值達不到規定值：燃油消耗率高於標定發動機達不到標定的額定功率。
3、含殘碳量高：燃燒產生過多的積碳，影響發動機的燃燒效果，燃燒室溫度過高，造成活塞、活塞環和缸套的早期損壞。
4、含水分高：破壞燃油幫浦及噴油嘴精密件的潤滑。
5、含雜質多：損壞燃油幫浦及噴油嘴精密件，噴油嘴噴孔磨損變大。
6、柴油隔容易堵塞，發電機組功率下降，柴油隔更換間隔縮短。
汽車機油加多對車有什麼影響？
11樓：上海萬通汽車學校
汽車機油加多對車的影響為：
正常情況下，曲軸的旋轉會剛剛夠到機油的液麵，這樣旋轉時會濺起一些機油油滴，飛濺到連桿，活塞和氣缸壁上，用於潤滑這些部位，它們沒有潤滑油通道，靠的就是飛濺潤滑。但若機油加的太多，液麵太高，曲軸會有很大一部分被浸泡在機油中，旋轉時便會攪動機油，大大增加了旋轉阻力。
2、加速積碳的產生，損壞汽車某些部件。
因為曲軸在攪動機油，那麼就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上，進入燃燒室燃燒。機油含有的雜質很多，也並不適合燃燒，所以會有很多燒不掉的東西，形成積碳，附著在燃燒室中。有了積碳，對動力和油耗有著長期的影響。
機油的燃燒也會產生一種有毒氣體，會使三元催化失效，氧感測器中毒，進而影響汽車的效能。機油燃燒後直觀的現象就是冒藍煙，若是看到排氣管排出的是藍色的煙，可能就是燒機油了。
3、導致曲軸油封滲油，機油保質期縮短。
因為機油被大量的攪動，會使曲軸箱內的壓力公升高，壓力作用在曲軸的油封上，會加速油封的老化和變形，最終導致滲油。也會加快機油氧化變質的速度，使保質期縮短。
汽車燒機油是因為機油加多了嗎，加機油時應該加多少？
不是因為機油加多的問題的，是因為發動機自身的問題。燒機油需要用高質量的機油來改善發動機的負面影響。例如動力不足。我認為確實是加的太多，應該拔出機油標尺，如果機油液麵在標尺兩個刻度中間，那就說明機油量正好。這是其中乙個原因，小型車大概是公升左右，中型車大概是 公升左右，千萬不要溢位來。燒機油的車加多了機油...
汽車發動機機油加多了會出現什麼狀況
汽車發動機機油加多了油耗會升高，工作時曲軸柄 連桿大端會產生劇烈攪動，將增加發動機內部功率損失，還會使濺到釭壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，機油應控制在機油尺的上 下刻線之間為好。專用汽車機油並不一定適用所有的車。給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定，僅有幾種規格...
請問汽車如果機油加多了會出現什麼情況
汽車發動機機油bai加多du了容易出現以下狀況 zhi機油過多會降 dao低發動機輸出功率。回發動機在工作時曲答軸柄 連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄 連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄 連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，另外，由於機油過多...