1樓：雪天捉王八
康明斯發動機維修後持續燒機油，可能有以下幾個原因：
1. 活塞環磨損不良：活塞環的主要作用是把燃燒室內的高壓氣體與機油分開，以防止機油進入燃燒室。如果活塞環磨損不良，就會導致機油進入燃燒室，引起燒閉族敬機油現象。
2. 油門踏板不當：油門踏板過度踩油會導致燃油燃燒不充分，產生過多碳積垢，堵塞氣門和進氣道，導致機油進入燃燒室，引起燒機油現象。
3. 油底殼密封不良：油底殼是發動機中容納機油的部件，如果密封不良，就會導致機油外洩，進入燃燒室，引起燒機油現象。
4. 潤滑系統故障：潤滑系統轎慎故障也可能導致燒機油現穗穗象，比如油幫浦故障、油路堵塞等。
如果持續燒機油，建議及時找專業的發動機維修人員進行檢查和處理。
康明斯發動機燒機油是怎麼回事
2樓：上海萬通職業學校
康明斯柴油發動機由於配缸間隙(一大，一般不易出現拉缸現象，個別拉缸多為使用原因。 原因如下：
1、行駛中冷卻系缺水，水溫報等系統失靈，使發動機過熱。腔磨。
2、潤滑油不足或潤滑油髒失效，導致潤滑不良。
3、增壓器葉輪損壞，殘片進人汽缸或增壓器、進排氣門彈簧折斷後金屬物吸人汽缸。
4、發動機自然磨損出現缸肩，造成活塞環折斷而拉缸。
5、噴油嘴鬆動脫落。也會造成拉缸。
注意事項
康明斯發動機。
正常起動要求。
1、康明斯起動機每次運轉不超過30s，再次起動的時間間隔為2min。
2、起動後15s內潤滑油壓力應達到70kpa，否則立即檢查油麵。
3、起動後怠速。
3-5min才能加負荷，否則軸瓦。
會出現瞬間供油不足。
4、怠速不能超過10min，否則會出現燃燒室積炭、康明斯發動機增壓器漏油等不良現象。
5、康明斯發動機水溫不要低於60℃，否則燃油會進入機油而破壞潤滑，可用空車加速來使水溫公升高春圓戚。
6、冬天起動後先保持扒陵怠速，直到水溫表指標轉動或10min後進入執行。觀察水溫表的同時應注意機油壓力錶是否滿足要求。冬天使用輔助起動液時一定要用有量孔的噴霧器。
康明斯發動機燒機油是怎麼回事
3樓：
摘要。你好，我是你的專屬技師，用心，細心，專心為你解答愛車的問題，為你找到相對應問題的解決方案以及解決方法！發動機燒機油一般是兩個原因導致的，第一發動機渦輪增壓損壞導致燒機油，這個一般增壓管路里有大量的機油存在，第二發動機四配套磨損也會導致燒機油，這種情況只需要更換四配套就可以，希望我的解答對你有所幫助。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
你好，我是你的專屬技師，用心，細心，專心為你解李宴答愛車的問題，為你找到相對應問題的解決方案以及解決方法！發動機燒機油一般是兩個原因導致的，第一發動機渦輪增壓損仿擾世壞導致燒機油，這個一般增壓管路里有大量的機油存在，第二發動機四配備肢套磨損也會導致燒機油，這種情況只需要更換四配套就可以，希望我的解答對你有所幫助。
康明斯發動機燒機油是怎麼回事
4樓：
親親很高興為您服務❤️❤康明斯發動機燒機油的原因：第。
一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增加，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大。當磨損增加到一定程度時，氣缸就會開始漏氣，進而出現燒油現象。
當氣門油封損壞時，燒油現象會變得更加明顯。第。
二、維護不當。1.按照規定的里程保養發動機將延長發動機的使用壽命。
相反，即使超稿餘出里程，也不保證(即延遲保修)。如果機油太髒，機油中的雜質會加速發動機氣缸磨損。2.
新增了過多的油。3.空濾芯、發動機濾芯、機油等彎敬租選擇不當。
進入氣缸的氣體雜質得不到很好的淨化，各種塵粒進入氣缸，加速了氣缸的磨損。濾芯質量差，不能起到過濾機油中彈匣的作用。假冒機油或使用的機油與所用車輛的油位不匹配，導致發動機摩擦表面不會形成良好的油膜，從而可能導致拉缸埋兆或竄缸。
4.點火時間過早或過晚。遲早會發生突然的衝擊，會使發動機溫度公升高。
嚴重時，活塞會脫落，缸體會報廢。在其初始階段，氣缸體中會有嚴重的漏氣和油燃燒。5.
冷卻系統的水箱中有太多的汙垢。而且散熱器冷凝器太髒，降低了通風散熱能力，增加了發動機的正常工作溫度。由於溫度過高，潤滑油在摩擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。
康明斯發動機不上油怎麼回事
5樓：
您好，很高興為您解答！康明斯發動機不上油有以下幾個原因1、燃油系統堵塞，如噴嘴、汽油濾清器或燃油品質。2、進氣系統堵塞，如空氣濾清器，空氣流量計。
3、點火系晌喊統工作不良，如火花塞、高壓猜謹陸線。4、配氣相位不對，如進、排氣門密封不嚴所以基本上排除了執行器和供油系的問題，如果沒有其他症狀，可能是這些原因中的乙個或幾個：1.
線路接觸不良、線路電阻過大，不能正常傳輸訊號2.曲軸轉速感測器、進氣流量感測器不正常，不能穗頃產生正常訊號內部問題，即使接收的訊號正常，也不能發出正常指令。
康明斯發動機柴油裡面有機油是什麼故障
6樓：
康明斯發動機柴油裡面有機油是什麼故障您好親 原因有下面三種可能：1、噴油嘴壞了，噴油量很大，氣缸裡面燃燒不完就跑到機體裡面去了。2、柴油車發動機裡面進柴油，說明發動機有一缸或者多缸不幹活，因不幹活致使高壓還可能是柴油在汽缸內沒有燃燒，柴油順著活塞和氣缸壁之間排入油底殼，造成發動機內有柴油。
3、噴油嘴有可能霧化不是很好，還有可能活塞環和缸壁間隙大了噴油嘴壞了；活塞環和缸壁間隙大了。如果噴油嘴壞了，會導致噴油量很大，氣缸裡面燃燒不完就跑到機體裡面去了。同時可以將燃油幫浦拆下，如果燃油幫浦油封有明顯向外凸起的現象，這就是因為燃油幫浦回油阻力過大導致的，應對燃油回油管進行檢查是否有堵塞現象。
發動機裡面進柴油，說明發動機有一缸或者多缸不幹活，因不幹活致使高壓柴油在汽缸內沒有燃燒，柴油順著活塞和氣缸壁之間排入油底殼，造成發動機內有柴油。擴充套件資料從這幾個方面可以看出：(1)機油尺上機油的位置會公升高(如果量少可能不容易觀察)(2)聞氣味，柴油的味道還是很容易識別的(3)滴在紙上，機油會在這滴油的中間部位，還是機油的顏色(一般為黑色),周圍若是有像被水侵溼的跡象，那就是有柴油了造成機油裡面進柴油的原因有輸油幫浦損壞，柴油通過輸油幫浦進入到柴油幫浦(俗稱大幫浦),然後順著給柴油幫浦凸輪軸潤滑的機油進入到油底殼噴油器霧化不良或氣門有問題，導致霧化不良或燃燒不充分，為燃燒的柴油順著缸套壁進入油底殼。
康明斯發動機前面漏機油的原因？
7樓：湖南萬通汽車學校
1.氣門室蓋漏油輪核，用車時間5年左右較為高發，需要更換氣門室拿芹蓋墊。
2.發動機正時蓋漏油，拆下來重新打膠即可。
3.油臘敏掘底殼放油螺絲鬆動或損壞，擰緊或更換即可。
4.按時保養，不要為了省一時的麻煩，對車造成損害。
8樓：山東萬通汽車學院
機油幫浦出油量不足引野悔讓起機油壓力下降 東風康明斯全系前判列發動機所配備的機油幫浦均為齒輪驅動的轉子2.機油濾清器堵塞引起機油壓力頌局下降 當機油濾清器堵塞、機油不能順利通過時，設在濾清器底座上的3.回油閥損壞引起機油壓力下降 為保持主油道的正常。
康明斯燃氣機燒機油怎麼回事
9樓：
摘要。動機燒機油，其一是氣門密封不嚴或燒灼嚴重，再就是活塞與活塞環間隙過大，如果是這樣，那就只能是大修發動機才能解決，大修發動機。燒機油無非就是兩方面的原因：
1：氣門密封不嚴 2：活塞，活塞環與缸套之間的間隙過大。
一般如果發動機燒機油，首先檢查氣門及氣門油封是否正常，其次才看活塞環與缸套之間的間隙是否正常，如果是第二點，就需要大修發動機了，就是需要更換：活塞，活塞環，下缸套，鏜缸，更換氣門氣門油封，磨曲軸，更換大小瓦，就是把發動機損壞的地方全部更換新的配件，大修好了以後，就向新車一樣，也要磨合。
動機燒機油，其一是氣跡轎門密封不嚴或燒灼嚴重，再就是姿襪肆活塞與活塞環間隙過大，如果是這樣，那就只能是大修發動機才能解決，大修發動機。燒機油無非就是兩方面的原因： 1：
氣門密封不嚴 2：活塞，活塞環與缸套之間的間隙過大。一般如果發動機燒機油，首先檢查氣門及氣門油封是否正常，其次才看活塞環與缸套之間的間隙是否正常，如果是好森第二點，就需要大修發動機了，就是需要更換：
活塞，活塞環，下缸套，鏜缸，更換氣門氣門油封，磨曲軸，更換大小瓦，就是把發動機損壞的地方全部更換新的配件，大修好了以後，就向新車一樣，也要磨合。
您好！康明斯燃氣機燒機油怎麼回事這個問題我的如下：動機燒機油，其一是氣門仿纖帆密封不嚴或燒灼嚴重，再就是活塞與活塞環間隙過大，如果是這樣，那就只能是大修發動機才能解決，大修發動機。
燒機油無非就是兩方面的原因： 1：氣門密封不嚴 2：
活塞，活塞環與缸套之間的間隙過大。一般如果發動機燒機油，首先檢查氣門及氣門油封是否正常，其次才看活塞環與缸套之間的間隙是否正常，如果是第二點，就需要大修發動機了，就是需要更換：活塞，活塞環，下缸套，鏜缸，更換氣門氣門油封，磨曲軸，更換大小瓦，豎御就是把發動機損壞的地方全部更換新的配件，大修好了以後，就備雹向新車一樣，也要磨合。
發動機為什麼會轉，發動機是講什麼轉變為什麼 經過什麼
進氣過程 活塞下行 繞主軸順時針旋轉 進氣閥門開啟，將可燃混合氣吸進氣缸。此時，排氣閥門關閉，火花塞不工作 .壓縮過程 活塞上行，將可燃混合氣在氣缸內壓縮，以提高可燃混合氣的密度。此時，進 排氣閥門 均關閉，火花塞不工作 .做功過程 火花塞突然工作，點燃已經經過壓縮的可燃混合氣，可燃混合氣爆燃，推動...
發動機為什麼會抖動，發動機為什麼會出現抖動現象？
發動機抖動七大原因 一 空氣濾清器髒 空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。高壓線斷路 高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一...
怎麼識別發動機燒機油，為什麼有些發動機會燒機油？
加速時燒機油 判斷方法 在車輛行使時駕駛員猛踩油門時或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行使時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。原因 由於發動機活塞上的活塞環於氣缸壁密封不嚴，在急加速時機油直接從曲軸箱躥到了氣缸內，導致燒機油。涼車燒機油 一般...