1樓:榮威mg顧問
您好,我是榮威mg購車顧問,就購買w5唄,w5也是款非常不錯的suv哦,首先w5的底盤結構非常了得,前雙叉臂,後五連桿,而且是非承載的車身,這樣在保證車輛操控同時猛鋒爛還具有非常厲害的底盤剛性。 四驅的w5說實話,通過性(越野能力)真的非常不錯。四驅的w5採用p-4wd分時四驅系統,這個系統具有低速分動箱,可以在通過一些路況比較差的或者爬陡坡的時候,開啟四驅模式,可以提供非常不錯的扭矩。
但是這款這缺點也不少,主要缺點是由於枝漏底盤機械結構比較好的原因,所以車很重,在前驅沒有分動箱輔助的情況下,動力會比較柔弱。
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2樓:辵大曰文
2款:銳域版、尊域版。
尊域版的配置更高一些,有***和側氣簾。
3樓:匿名使用者
我剛剛買了一輛大液段五,的兩驅,動力足夠了,只要不去越野,已經足夠了,很紮實的歲燃車子,外觀漂亮,內部配置一般乎埋虛,電子配置很少,不過所謂的高配置一般用不到。車子操控性好,很容易上手。不錯的。
昆明這邊售價16萬多。江浙才14萬多。
我媳婦開也能駕駛自如,我覺得不錯。
4樓:手機使用者
2款, 2013款 自動四驅銳域版,2013款 自動四驅尊域版。
榮威w5 2013款效能怎麼樣
5樓:偉麗皮驪茹
最小離地間隙是165mm,而奇駿是203,從離地間隙這一項來說,w5是吃虧了很多。
但離地汪橋間隙只是越野效能的乙個指標而已,如果是的w5來說,發動機的低扭不夠強,越野性不會很好,但如果是排量的w5,效能絕對要超過奇駿的。從以下幾點分析:
一:w5是採用了原賓士s級上的那臺自然吸氣發動機,無論是運轉精度,功率、扭矩都要遠超奇駿。
二:最最重要的一點,奇駿是採用了沒有車架的承載式車身,而w5是採用了有鋼樑的非承載式底盤,如果是越野或者長時間跑爛路,有鋼樑的非承載式車身結構的可戚灶靠性和耐用度絕對要遠遠超過承載式底盤。
三:從四驅結構來說,w5是採用了非常專業的p-4wd分時四驅系統,奇駿是採用了普通的智慧型四驅系統,從四驅結構來說,w5的技術含量要超過奇駿。
四:從變速箱結構來說,奇駿是採用了更適合公路行駛的cvt變速箱,而w5是採用高陵扮了傳統的5at,大家都知道cvt變速箱在大扭矩的情況下會產生打滑的現象,沒有一款純正的越野車會使用cvt變速箱的,而奇駿的性格更多的是偏向公路suv。所以從變速箱的結構來說,w5更適合越野。
綜上所述,個人認為w5的越野效能必定高於奇駿。
2012年的榮威w5值多少錢
6樓:長江感測
你好,我是榮威mg官方購車顧問。
w5廠商**萬。榮威w5是上海汽車的首款suv車型,也是中國首款自主品牌的中高階suv,產品定位為「跨領域專業suv」。 榮威為w5配備了一套p-4wd全模式四驅系統,應用博格華納的無聲鏈條技術分動箱,以電控旋鈕迅速切換兩驅模式與四驅模式,將原本傳輸到後輪的牽引力均勻分配到所有車輪。
針對不同地形,p-4wd全模式四驅系統還配有兩種四驅模式。榮威w5採用了hfa高強度越野型車體結構,該結構屬於具備完整大梁的非承載式車身,整體剛性相比承載式車身的suv更具優勢。w5擁有車型可選,油耗效能兼備。
在發動機方面,榮威w5極地特裝版採用第三代 torrento全鋁中冷渦輪增壓發動機供選擇,馬力強勁。w5擁有suv一貫的舒適性,底盤設計優秀,易於駕駛。
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榮威w5 2014款
7樓:榮威mg顧問
您好,我是榮威mg購車顧問,讓我來為您簡單介紹下榮威w5吧。
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但是這款這缺點也不少,主要缺點是由於底盤機械結構比較好的原因,所以車很重,在前驅沒有分動箱輔助的情況下,動力會比較柔弱。
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8樓:安卓門窗
什麼人設計的側門儲槽---腦殘。
2014款的榮威 w5 的空間多大?
9樓:蔡明波
你好,我是榮威mg官方購車顧問。
榮纖寬李威駕乘艙是5位乘客設計的,為了滿足城市生活的需要,w5的第二排位置可以靈活調整,使您坐人裝貨兩不誤,及時5個座位全部坐滿,你也不會覺得特別巧檔擁擠,毀遲因為w5是同級別車型中,空間比較大的。不過車還是要自己開過才知道,建議你可以去試乘試駕一下。
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