1樓：聚蟻園
冬季，家用轎車原地熱車一般約到1分鐘即可行駛。
具體的因車況、室外溫度等情況，會有不同。可通過儀表盤顯示發動機的轉速及拍殲駕車者的感覺來判斷：
啟動發動機後，剛開始，發動機轉速較高，約3000轉，指標擺動不穩，但慢慢的會穩下來，並逐漸降低到約2000轉，即可開動上路了，約需要30秒。正常狀態下，車怠速發動機轉速約為800~1200轉。這個過程中，坐在車中會感到車子的振動也是感覺明顯到逐漸平穩。
上路後，要先在40~60公里低速開，約行駛1分鐘後再逐漸加速。觀告猛察發動機轉速指標，在同樣車速下，發動機轉速也會逐漸有所下降。在開始時，加油門會感覺不如正常狀態下對車速有明顯的影響，發動機的聲音也有些乾澀異常，這些都明顯能感覺到是整個傳動系統潤滑還沒達到正常狀態，約1分鐘後會明襪賀橋顯改善。
希望能幫到您，請點贊鼓勵答者，謝謝。
2樓：烏魯木齊萬通技工學校
把車熱透的觀點，單從機械磨損方面來說是沒問題的，但是會產生很多的積碳。我國北方地區。
都是零下幾度，甚至幾十度，要把車熱到水溫正常得5-10分寬瞎鍾，積碳就會大量產生。慎世空持有該觀點的人會說怠速。
時是閉環控制，不會產生積碳，這是明顯的錯誤，剛打著火時閉環控制的條件乙個都達不到，怎麼會進入閉環控制。
所以，返行熱車最好能夠根據當地的氣溫狀況，來決定要熱多久。東北零下十幾度甚至零下二三十度，最好熱車2-3分鐘，零度以下最好熱車1-2分鐘，南方地區。
沒有零下的，熱車30秒-1分鐘。
3樓：網友
前擋風玻璃能看見的情況下，熱個物流分鐘，就可以行駛了，要緩慢行駛，到水溫公升起來了就可以正常行駛了。
4樓：微風雨瀟湘
男用車冬季原地熱車需喚簡要多久才可以清鏈裂行駛？如果是這個家用車的冬季熱車的話，那也是這個比較這個費勁的一件事情，如果要是溫度達到零下答閉30度以上的話，那我可能是這個車廂熱車的，也是挺費事的。
冬天汽車原地熱車到底需要幾分鐘
5樓：小廣的快樂生活
<>《冬季已經來臨，天氣日復一日變得寒冷。如果沒事麼事兒，還真不想離開溫暖的被窩，不過好在出門路上也有汽車。我們如此怕冷，汽車其實也是一樣的。
眾所周知，寒冷雹中的冬天，開車上路先要熱車。但是對於怎麼熱車，說法五花八門。不要說新手司機，就連不少老司機對於正確的熱車方法也是一知半解的。
再講如何正確熱車之前，我們先來了解一下熱車的重要性，寒冬我們為什麼上路先要熱車？熱車的根本原因就是氣溫太低，需要讓發動機先達到工作的溫度。同時，使機油潤滑等恢復到正常工作的狀態。
發動機有多重要不言而喻，潤滑不行，汽車磨損也會增大，所以我們要上路先要熱車，這也是保護我們的愛車。
其實，很多朋友對於汽車上路要熱車還是知道的，只不源知山過他們的方法未必正確。所以，有些人想要保護車選擇熱車，但是卻適得其反。在絕大部分人的眼裡，熱車就是發動汽車，在原地等上一段時間，為了***，起碼先熱車十分鐘。
不先熱車十分鐘就是毀車，對不起自己的愛車。你是不是也這麼認為呢？
首先，肯定的一點就是不能發動了汽車就一腳油門走了。上文已經提到過，發動機、機油等都需要等待一會兒，否則容易造成磨損和其他損害。但是絕對不需要十分鐘那麼長，甚至五分鐘都不需要。
一般而言，原地熱車一分鐘左右就可以緩慢起步。十分鐘太長，不僅浪費時間，也會對汽車有不容忽視的傷害。
等到原地熱車一分鐘左右之後，我們緩慢開上路，但是先不要急著高速行駛。我們可以想讓發動機保持低速行駛三到五分鐘，如果是實在寒冷，溫度十分低的時猛核候，低速行駛的時間可以延長到十分鐘。這樣做可以使油液、水的狀態和溫度恢復到正常工作時的情況。
如果一上路就一腳油門瞬間提速，對汽車的各種結構會有不小的傷害。
實際上，根據每輛車的不同情況，熱車的時間也是略有不同。我們需要謹記熱車的過程就是乙個讓速度緩慢上公升過程，這個過程中溫度也在逐步上公升，各種液體也在恢復到正常工作狀態。
所以，熱車絕不是原地怠速等待上幾分鐘就可以了，適當時間的原地怠速和低速行駛都是需要的。過早地加速是不可取的，同時太長時間的原地怠速也未必是好事兒。汽車的壽命是由車主的習慣決定的，平時對汽車的養護是非常重要的。
同時冬天到了，各位車主一定也要記得加防凍液！
汽車冬天需要熱車嗎，熱多久？
6樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車冬天需要熱車嗎，熱多久？，這要看你在哪個城市，如運握腔果是在東北，那麼建議熱熱車，東北的冬天氣溫在零下20度左右，凍了一夜的車，變速箱油和機油都凝旁衫住了，所以需要皮頃簡單的熱熱車，但熱車的時間不用過長，時間過長容易有積碳產生。
冬季小轎車需要熱車多久，才能正常行駛？
7樓：黃河
小汽車在冬季為什麼啟動後要預熱幾分鐘：這是因為小汽車經過長時間的停放，引擎內的機油又全部流回引擎下部的機油底殼內。因此長時間未用車(如隔夜)後發動引擎，其引擎的上半部是處於沒有機油潤滑的狀況下，約要在發動後30秒才會由機油幫浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等運轉部件上；還有變速箱齒輪油在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部，只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部，這也是為什麼大多數機動車在冷車時換檔生澀的原因。
其解決方法也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱並沒有齒輪油幫浦，原地熱車只有引擎在動，其餘部份都沒運轉，只有等到汽車上路行駛後，慢慢行駛了一段時間後齒輪油才可以慢慢通過齒輪運轉甩到變速箱上部的齒輪上來。
為了保養引擎，在冬天引擎需要在預熱幾分鐘進行回溫處理，這樣引擎才可以降低不必要的磨損，就像運動員賽前先熱身一樣，預熱引擎才能使機油逐漸傳遞到引擎需要潤滑的地方去，減少引擎活塞、活塞環、曲柄、連桿、大小瓦的摩擦提高引擎的使用壽命。
通常情況下，夏天熱車時間可短一點，1～2分鐘即可；冬季由於氣溫較低，引擎底部的機油粘稠度較高，熱車時間需要長一點，南方地區一般2-4分鐘、北方高寒地區一般3-5分鐘為宜，簡單的判斷方法：可以看轉速錶指標轉到正常的怠速900～1000轉之間，水溫表開始移動就可以起步緩慢行駛了，行駛前30～60秒緩慢行駛有利於變速箱的齒輪油傳遞到上部齒輪的潤滑。
8樓：山野酒客
一般冬季溫度在-0到-20度之間，一般熱車2-3分鐘就可以，如果是氣溫比較低的建議延長至熱車5分鐘左右再行駛。
冬天開車需要在原地熱車嗎，冬季開車需要原地預熱嗎？
車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車 如隔夜 後發動引擎,其時引擎的上半部是處於沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發動引擎後就立刻上路,只要不猛踩油門飈車,保...
原地怠速油耗最大嗎？普通家用車，原地怠速乙個小時，會消耗多少燃油？
大家在生活當中駕駛汽車的時候，一定聽說過原地怠速。油耗相對來說最大，其實這個理論並不完全對，而且單論油耗和原地怠速油耗進行對比的話，隱殲其實原地怠速的狀態可能油耗並不是最大。但是之最說原地怠速油耗最大是，因為原地怠速的過程當中沒有任何距離的行駛，也就是說你在完全浪費汽油，所以才會成為油耗最大的乙個說...
家用車如何判斷是否需要更換火花塞？火花塞的作用是什麼？
每個火花塞都有推薦壽命，但一般來說，製造商提供的這種推薦壽命是保守的，這種更換有點浪費。當然，遵從製造商的推薦是最完美的解決方案 火花塞的實際壽命遠遠長於理論壽命，在小學生駕駛的車上，火鏈首花塞的推薦壽命為萬公里，實際上是萬公里進行更換，火花塞根據實際狀態更換即可。火花塞工作原理簡單，利用高壓電弧破...