1樓：瘋狂的蟲子十十
發動機到底有輔助制動的功能，為了達到更好的制動效果，一些發動機製造商已經逐步開發出一些發動機輔助制動系統。市場上有三種主要的發動機輔助制動系統：排汽蝶閥制動、排氣制動、減壓制動。
排氣蝶閥制動系統的主要工作原理是，車輛制動時，蝶閥的轉動會堵塞排氣管，在發動機氣缸內形成可控背壓，增加發動機排氣衝程的功率消耗，迫使發動機減速，為了在短時間內達到降低速度的目的。 市場上也有許多放氣的發動機制動產品。在放氣制動工作時，排氣閥開小間隙，使發動機在壓縮衝程中通過壓縮釋放壓縮能量，使動力衝程中幾乎沒有能量返回活塞。
排氣過程中，排氣衝程依靠排氣蝶閥或vgt渦輪增壓器產生的背壓來增加進排氣功率消耗。優點是靈活性強，適用於任何發動機設計，而且附加重量低，減輕發動機負擔，還能有效減少輪胎、輪轂和主制動器的磨損，還有一些缺點，即必須與排氣蝶閥結合，排氣蝶閥的密封效能對制動效果有很大的影響。
在三種發雹敬動機輔助制動系統中，減壓 制動效果最好。減壓制動系統分為液壓減壓系統和固定鏈減壓系統。制動系統是一汽西仔為了達到更高的制動水平而製造的發動機輔助制動系統。
液壓制動是發動機綜合制動，根據液壓原理，有利於油的不可壓縮性，通過制動柱塞來控制制動排氣閥，通過液壓來控制制動效果。fcb是一種整合在搖臂機構中的發動機制動器。制動原理與液壓制動器相同，但採用固定連桿結構，通過一組槓桿機構驅動制動排氣閥，具有較高的制動效率和可靠性。
fcb輔助制動是轎芹一種全金屬剛性連桿機構，與傳統發動機制動相比，能有效減少車輛在高速執行條件下的負荷，更加安全可靠。速度越快，制源帆慎動功率越大。fcb輔助制動的制動功率甚至超過了發動機的額定功率，佔比高達105%。
2樓：比臉樹
發動機有輔助制動的功能；發動差旅機豎轎制動是指抬起油門踏板，虛纖凳但不踩下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成的制動作用，發動機制動就是拖檔走，掛著檔不給油，這樣車速就被限定在一定範圍內，有利於降速或停車，確保行車安全。
3樓：山西巨集盛星辰
有，肢物發動機動力比較強的話，可歷悶液以帶動車輛行駛，可以控制排氣蝶閥門的制動，同時也可以達到洩氣式制動效果罩埋。
4樓：不爽的爽朗菌
發動機是有一部分輔助制動的功能的。因為發畝則動機迅餘棚主要的作用是維持車輛執行，所以對於制毀扮動也是有一定的作用的。
5樓：今天退休了嗎
當然有了。不過這樣配置的發動機一般只配備在豪車上面，普通的汽車根本就沒有。
發動機到底有沒有輔助制動的功能？
6樓：高高聊聊汽車知識
發動機到底有沒有輔助制早碼動的功能？沒有。說到這裡，很多人可能不相信這輛車有手剎和腳剎。
四個系列的制動系統在**？讓我告訴你：行車制動系統：
俗稱腳制動；駐車制動系統：俗稱手製。
緊急制動系統：指在制動失效時停止車輛的裝置。在普通車輛上，手剎同時具有緊急制動功能。
電子手制動器在設計時具有動態緊急制動功能，而在一些商用車上有緊急制動閥，當制動器斷裂時可停止車輛；輔助制動裝置應主要包括排氣制動器、電減速裝置和液壓減速裝置：一些柴油車輛配備了排氣制動裝置。在長斜坡下降過程中，利用該裝置連線排氣管，高壓油幫浦處於工作狀態，停止供油，可提高發動機的制動效果，節省燃油。
電動減速裝置一些重型貨車裝有感應電流減速裝置，該裝置利用傳動軸旋轉的動力產生電流滾動，並形成制動力矩以防止旋轉。該裝置具有較高的制動力。液壓頭減速裝置一些裝有液壓傳動裝置的重型車輛使用現有的石油幫浦，並在變速器中安裝液壓減速裝置，以吸收能量，並通過變速器之間的液壓摩擦使車輛減速轉子和定子。
發動機制動是指在不降低摩擦的情況下踩下油門踏板，並利用發動機壓縮衝陸爛哪程產生的壓縮阻力、內耗以及吸入和排氣阻力在方向盤上形成制動效果。
現代車輛的功率和速度在增加，車內摩擦損失在減少，這意味著車輛本身的減速能力降低；同時，由於車輛總質量的增加，單純依靠車輛的主制動系統無法滿足高、過載工況下的制動需求，為了保證其安全效能，必須增加輔助制動。世界上許多國家（如德國、歷隱法國和瑞士）的交通法規都將輔助制動裝置作為商用車的必要系統，目前，汽車上使用的最成熟的輔助制動裝置速度較慢。
制動輔助系統的作用是什麼？
7樓：太平洋汽車網
以下是制動輔助系統的作用：1、用以在踩剎車的情況下，防止車輪鎖死。伍神銷2、汽車制動時產生軸荷轉移的不同，自動調節前、後軸的制動力分配比例，提高制動效能。
3、判斷駕駛者剎車動作，在緊急剎車時增加剎車力，縮短剎車距離。4、當汽車出現車輪打滑、側傾或者輪瞎型胎喪失附著腔遊力的瞬間，在降低發動機轉速的同時，有目的地針對個別車輪進行制動控制，並最終將車引入正常的行駛軌道，從而避免車輛因失控而造成的危險。5、通過控制驅動力的大小，來減小驅動輪輪胎的滑轉率，防止磕碰，讓車趨於穩定。
輔助制動裝置指的是什麼?
8樓：太平洋汽車網
輔助制動裝置指的是輔助汽車減速的裝置，加裝輔助制動裝置，可以減輕行車制動器的負擔，保證安全行念喚駛和降低油耗。輔助制動裝置主要有排氣制動、電力減速裝置和液力減速裝置三種。
輔助制動裝置的分類介紹如下：
1、排氣制動裝置有的柴油車裝有排氣制動裝置，在下長坡時用該裝置使排氣管堵塞住，同時使高壓油幫浦處於停止供油的工況，就可提高發動機制動的效果並節省燃料；
2、電力減速裝置有的重型汽車裝有電渦流減速裝置，利用傳動軸轉動的動力產生電渦流，形成阻止轉仔碰凱動的制動力矩。這種裝置，制動強度較大；
3、液力減速裝置一些裝有液力變速裝置的重型汽車，利用已有的油幫浦，在變速器內裝有液力減速裝置，靠轉子和定子之間的液力摩擦，吸收能量，使汽車減速。
制動輔助是什麼意思？剎車輔助的功能是怎麼使用
9樓：老周漲知識
制動輔助是指幫助駕駛員強制性制動的乙個功能。在遇到一些緊急狀況時，一些駕駛員無法判斷是否該剎車，有踩制動踏板的速度但力度不夠，制動輔助就會山彎幫助駕駛員實行強制性制動。
一般來說，在緊急情況下，有90%的司機在踩剎車時都不夠果斷，從而判斷滯後，制動輔助系逗汪悶統就是為此設計的。它能夠根據駕駛員踩動制動踏板的速度，探測出行車遇到的危險，系統就會協助車主在不到一秒的時間內將制動力增至最大，緊急縮短制動的剎車距離。這個功能的設計，能夠有效減少一部分事故的發生。
剎車輔助的功能是怎麼使用
剎車輔助功能可以提高行車的安全性，其主要的使用如下：
1、可以在緊急制動時防止車輪抱死，汽車制動時，軸向載荷傳遞，輔助功能會自動調整前後軸制動功率分配比，提高制動效率，判斷司機制動動作，在緊急制動時提前增大制動力，縮短制動距離。
2、當汽車車輪打滑、傾斜或輪陵弊胎失去附著力矩時，在降低發動機轉速的同時，針對性地對個別車輪進行制動控制，最終使汽車恢復正常的行駛軌道，儘可能防止因車輛失控而引發的危險。
3、通過控制驅動力的大小，降低驅動輪輪胎的滑動率，防止顛簸，使汽車趨於平穩。
什麼是制動輔助系統
10樓：太平洋汽車網
輔助制動系統有1種。制動輔助系統（bas）是在優化緊急制動操作過程中車輛的制動能力。系統通過感應制動作用率和大小檢測緊急制動情形，然後對制動器施加最適宜的壓力。
這有助於減小制動距離。制動輔助系統（bas）是對防抱死制動系統（abs）的輔助。
汽車制動系統燈亮了的原因：
1、可能是剎車片磨損嚴重，剎車片包括帶有感應線和不帶有感應線兩種，帶有感應線的會在剎車片磨損到極限位置時，感應線那麼就會自動接通電路，這個時候那麼就會亮起故障問題燈；
2、沒有帶有感應線的剎車片不會自動報警，不過通過\"鐵蹭鐵\"的唑嗌聲來告訴你，需要更換剎車片了。假如是剎車片磨損的問題，那麼理論上來講，車輛至少還可以開幾百公里，不過不提倡在繼續開，由於剎車片磨損會影響到剎車距離變長、變軟、噪音大、傷剎車盤的狀況。汽車車主最好是養成定期更換剎車片的生活習慣，按照自己行駛生活習慣和路況來選更換週期；
3、可能是剎車油液位過低，制動液在汽車的制動系統中起著至關至關重要的作用，當行駛者踩制動踏板時，從踏板上踩下去的力量，由制動總幫浦的活塞，通過制動液傳遞能量到位於車輪的各制動分幫浦，使制動片與車輪接觸，到了阻止車輛前進的目的。制動液缺失與此同時還可以伴有制動力顯著不足，嚴重甚至會發生失去制動力的狀況。這樣的狀況只需立刻補衝制動液即可。
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發動機制動是什麼
11樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】發動機制動指的是抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，降擋和鬆油門兩種措施都可以達到利用發動機阻力來控制車速的目的。
所謂的發動機制動是駕駛行為的一種術語，它是指利用發動機執行時產生的阻力來有效控制車速，降檔和鬆油門兩種措施都可以達到利用發動機阻力來控制車速的目的。
鬆油門法：一般主要運用在高速公路或國道上，即行駛速度較高時，如發現前方車流較大，需提前減速或避讓，這時可採取此方式（前提當然是要帶檔滑行了）。他的優點是可以避免頻繁的換擋，降低駕駛員疲勞程度，節約燃油，提高車輛的經濟性。
降檔法：是指在下陡坡或連續下坡時將車輛換入乙個較低的檔位，以此來控制車速的駕駛方式。是經驗豐富的駕駛員常運用的一種駕駛方法。
因為下坡時長時間的使用剎車會使剎車片、剎車盤的溫度急劇公升高，溫度越高制動效果越差，甚至會有剎車失靈的危險。運用此方法可較好的控制車速，減少剎車片的剎車時間，延長制動系統的使用壽命，當然，最主要的還是可以提高駕駛安全性，避免安全事故的發生。
發動機抗磨劑到底有沒有用
發動機工作時，摩擦面相對高速運動，金屬表面之間的摩擦不僅增加了發動機內部的功耗，而且使零件的工作面磨損迅速 摩擦產生的熱量也可能熔化一些工作部件的表面，導致發動機不能正常運轉。因此，為了保證發動機的正常執行，有必要潤滑發動機中相對運動部件的表面。在機油中加入抗磨劑後，摩擦阻力 動力損失和磨損將更大程...
發動機制動的定義，發動機制動如何控制車速？
發動機制動就是拖檔走，掛著檔不給油，發動機對車沒有牽引力。相反由於車輪轉動帶動了發動機，發動機對車有一個反作用的阻力，檔位越高發動機對車的作用越小，反之越大。自己看啊！下面的連結！發動機制動如何控制車速？發動機制動就是掛低速檔行車制動就是踩剎車 在專業術語裡對 發動機制動 的定義為 利用發動機制動是...
電控發動機的功能是什麼電控發動機的優點及作用
燃油噴射控制 電控燃油噴射系統 efi 在電控燃油噴射系統中，噴油量控制是最基本的也是最重要的控制內容，電子控制單元 ecu 主要根據進氣量確定基本的噴油量，再根據其他感測器 如冷卻液溫度感測器 節氣門位置感測器等 訊號對噴油量進行修正，使發動機在各種執行工況下均能獲得最佳濃度的混合氣，從而提高發動...