1樓：良從安苗籟
我在奧迪4s店裡工作的，不燒機油，只要正常保養就好了，a5，進口q5比較耗機油。奧迪的耗機油很大部分是用於保護活塞環，在大眾汽車上汽缸壁是以網狀設計的，這是奧迪發動機比較耗油的地方。
奧迪a8燒機油嗎？
2樓：阿偉說車
新a8上市，前幾天路過4s店，進去看了，外形美觀，排氣管是敗筆，想問一下論壇中的a8大咖，a8燒機油嗎？朋友的一輛q7，喝機油大戶，23千公里就要加機油。新a8上市，前幾天路過4s店，進去看了，外形美觀，排氣管是敗筆，想問一下論壇中的a8大咖，a8燒機油嗎？
朋友的一輛q7，喝機油大戶，23千公里就要加機油。可以這麼說，一般的豪華車，都會燒點機油（不屬於正常範圍內的燒機油），寶馬7系，賓士s都有這情況，至於奧迪a8，接觸了半年多，基本很少會燒機油，反倒是現在的奧迪的發動機很會燒機油 你的人品真不怎麼樣，換了幾臺都燒機油，我的開了4年，8500到9500之間從來沒有加過機油！消耗一點屬於正常，但是沒有專門加過！
我就是你說的a620t的 新a8是不可能燒機油的，大膽的買、100萬都花出去了所以後輪隨車轉動功能和側面碰撞瞬間車身傾斜功能如果是選裝的話這兩項必須買。 可以這麼說，一般的豪華車，都會燒點機油（不屬於正常範圍內的燒機油），寶馬7系，賓士s都有這情況，至於奧迪a8，接觸了半年多，基本很少會燒機油，反倒是現在的奧迪的發動機很會燒機油，而且很厲害，我都換了不下7臺發動機了，還有以前a6l的和，也燒的厲害，不過現在出現的頻率沒以前高了，不過現在a8l的發動機也很少燒，跟奧迪q7上的類似。（不過現在新a8l車型上市不久，情況還沒出現，也不能給你肯定的，但是很少）。
奧迪a8l燒機油現象嚴重嗎
3樓：敏夏念錦
a8從來沒有燒機油的現象。
我們所聽說的奧迪車燒機油現象就是集中在a6l這款發動機上，至於具體什麼原因，奧迪的官方也沒有做出什麼解釋，肯定是多方面的，可能與中國的汽油質量有關係，在德國本土就很少有燒機油的現象。
其他奧迪老款a6也有燒機油現象，但是那畢竟是老車了，開了十幾萬公里了，也很正常，大修一下就可以解決。
奧迪排量也有極少燒機油的現象。
其他排量的發動機沒有燒機油現象，奧迪發動機的技術還是比較先進的。
-這才是準確專業的答案。
a83.0t發動機加幾公升機油
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】一般棚梁加飢悄6公升左右，建議在車後備箱內備一桶機油，因為帶t渦輪增壓的車，一般會把機油蒸汽二次利用，長時間會造成機油缺失，缺機油時就可以自己新增。
途銳的公升渦輪增壓發動機具有245馬力和370牛公尺的最大扭矩，這款發動機可以在1600到4300轉每分鐘時爛和渣輸出最大扭矩，可以在5000到6500轉每分鐘時輸出最大功率。這款發動機配備了混合噴射技術，而且使用的是鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
這款發動機匹配的是8at變速器。途銳的公升渦輪增壓發動機具有340馬力和450牛公尺的最大扭矩，這款發動機可以在1340到5300轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在5300到6400轉每分鐘時輸出最大功率。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是8at變速器。
途銳的前懸架使用的是多連桿獨立懸架，後懸架使用的是多連桿獨立懸架。
這一款車配備了全時四驅系統，而且使用的是託森**差速器。
全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，這樣子可以提高汽車的穩定性。
新途觀l還會燒機油嗎新途觀L還會燒機油嗎
不會大眾途觀簡介 大眾途觀是一款上海大眾生產的汽車，於2010年3月26日公佈 這款緊湊型suv在2009年廣州車展上首次與消費者見面。一經露面，便得到廣泛關注與喜愛。途觀的出現，打破了德系車無國產suv產品的尷尬局面，同時也給消費者提供了更多 更好的選擇。上海大眾途觀共提供都會版 風尚 菁英 旗艦...
途觀L2022款燒機油嗎
燒 途觀燒機油。具體原因如下 燃油品質 由於國內燃油品質與國際標準不同步。 積碳 積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起。 磨損 積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大。 曲軸 前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸。目前沒有聽說燒機油。情況，雖然不燒機油，但是不代表他就...
08款奧迪A6L2 0T車怎麼樣？燒機油嚴重嗎？
一 08款奧迪車不錯，其裝備的tfsi發動機 fsi為燃油直噴發動機採用兩種不同的噴油模式，即分層噴油和均勻噴油模式，使燃油的燃燒更加充分。該發動機可在提供更大的輸出功率和扭矩的同時，進一步提高了發動機的燃油經濟性並減少廢氣排放。tfsi發動機在fsi發動機的基礎上增加了渦輪增壓裝置，提升了發動機的...