1樓：湖南萬通汽車學校
氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為慶答明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似數中小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪譽畢慧的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：長柏長嘯英雄
汽車轉向器有響聲的主要原因毀物：
1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。
2、檢查轉向助力油少蠢缺了。
3、檢查萬向節是否有問題。
4、帶餘辯底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬。
5、平面軸承壞了。
汽車轉向系統有響聲什麼問題
3樓：汽車大師
汽車已經成為大家出行的必備工具，當然汽車知識必不可少。為了讓大尺搭家更容易理解這些知識，今天，邊肖就給大家介紹一下汽車轉向系統的噪音是什麼的問題。有興趣的朋友可以瞭解一下，可能對你有幫助。
汽車轉向系統產生噪音的原因：1。塑料零件之間的摩擦。
方向盤是由各種塑料零件組成的。執行時，間隙過小，總會有噪音，新車更是如此。磨合還需要一段時間。
如果磨合後還是有噪音，可以嘗試重灌方向盤。2.轉向柱和腳墊之間的摩擦。
有時候安裝後安裝的腳墊太大，而且是直接接觸轉向柱的，所以轉向柱在執行時會產生摩擦。這是很常見的。調整或更換腳墊即可。
3.方向盤安全氣囊遊絲的問題。拆過方向盤的朋友要多注意了。
可能是氣囊遊絲斷了，或者是氣囊遊絲插頭沒有插好。只需更換氣囊遊絲或固山老定插頭。4.
如果橫拉桿球頭老化，出現短缺，更換橫拉桿球逗困公升頭，但更換後記得做四輪定位。5.如果轉向機防塵套漏油，則更換防塵套或重新塗抹黃油。
6.轉向器問題如果打方向時有「掛接」聲，可能是轉向器與齒輪的齒隙過大，可以更換轉向器。7.
平面軸承/頂膠問題打方向時，有「泰特」聲，很可能是減震器頂膠或平面軸承問題。換掉就行了。8.
助力帶鬆緊不當或老化會幫助機械液壓。皮帶鬆緊或老化不當，會有噪音。調整或更換皮帶即可。
9.轉向助力油太髒。如果轉向助力油太髒，會增加助力系統的壓力，助力幫浦會發出「嗡嗡」的聲音。
只需更換輔助油。
汽車打轉向時候出現響聲是什麼原因？
4樓：湖南東方高階技工學校
如果在轉向的同時開啟了轉向燈，那這個聲音有可能是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這種情況需要車主進行確認，如果是的話，那麼這個是正常情況。有時候你會聽到聲音並不止一下，那時因為你轉動方向盤的幅度，方向柱一圈有三格自動回位卡位，如果轉了一圈方向盤，那麼就會響起三聲。
2、塑料件之間摩擦。
方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。
3、方向盤裡傳出的異響。
如果異響從方向盤裡傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤裡的氣囊遊絲造成，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。
4、李返轉向橫拉桿球頭老化。
如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲轎前響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。
5、轉向機故障。
如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
6、減震器平面軸承發出異響。
只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
7、平衡杆發出的異響。
如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只閉擾清能更換了。
5樓：上海萬通職業學校
常見原因有助力幫浦皮帶松，助力油位過低，助力油過髒。
6樓：江西萬通汽車培訓學院
你好，可能是皮帶那邊張緊器出了問題。建議檢修一下。
汽車打轉向時候出現響聲是什麼原因？
7樓：湖南萬通汽車學校
1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，畢空孝這是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為hps，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓幫浦壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處於平衡狀態。
方向盤轉動時，連線在轉向柱上的機械控制閥就會相應的開啟或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那麼費力了。
2、轉向幫浦驅動皮帶打滑。轉向幫浦是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打虧純滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。
可以使用乙個簡單的方法來判斷，在出現響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調整一下皮帶的張緊力，如果調整後還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合後再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。
汽車方向盤異響怎麼辦。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
2、方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產手稿生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
汽車轉向器主要潤滑的部件有哪些呢？作用是什麼？
轉向器主要潤滑部件潤滑脂的作用是什麼？效能特點 寬廣的工作溫度範圍，不結焦，熱穩定性可達 優異的粘附性 抗磨性和防微動腐蝕性，摩擦係數低 對各種金屬均有防鏽效果，良好的彈性體相容性 優良的抗水 抗老化及耐腐蝕效能，使用壽命極長。用於汽車剎車總幫浦 剎車分幫浦裝配 活塞與edpm密封圈等 離合器總幫浦等部件...
汽車轉向器的主要作用是什麼，轉向系的作用是什麼
用以將發動機 或電機 輸出的部分機械能轉化為壓力能，並在駕駛員控制下，對轉向傳動裝置或轉向器中某一傳動件施加不同方向的液壓或氣壓作用力，以助駕駛員施力不足的一系列零部件，總稱為動力轉向器。它的作用是 增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。轉向器按結構形式可分為多種型別。轉向機學名為轉向器...
猛踩剎車時有咯噔響聲是什麼原因
猛踩剎車時有咯噔響聲是什麼原因 猛踩剎車時有咯噔響聲的原因是剎車盤和剎車片磨損過度，剎車盤和剎車片都屬於高耗品，每次剎車兩個部件都要摩擦，長期下去自然會出現損耗，當磨損過度時，自然會出現異響。剎車就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。汽車剎車踏板在方向盤下面，駕駛者踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯...