1樓：況秀梅板夏
感測器是檢測裝置。
1輛車嫌皮子需要檢測很多東西。
檢測。你說200多種感測器的車肯定價值100w以上的褲譁名車吧，還有的組裝賽車有400種以上的感測器呢。
總之，這個不確定的~名車~
在動力系統中，有用來測定各種流體溫度和壓力(如進氣溫度、氣道壓力、冷卻水溫和燃油噴射壓力等)的感測器；有用來確定各部分速度和位置的感測器(如車速、節氣門開。
度、凸輪軸、曲軸、變速器的角度和速度、排氣再迴圈閥(egr)的位置等)；還有用於測量發動機負荷、爆震、斷火及廢氣中含氧量的感測器；確定座椅位置的感測器；在防抱死制動系統和懸架控制裝置中測定車輪轉速、路面高差和輪胎氣壓的感測器；保護前排乘員的氣囊，不僅需要較多的碰撞感測器和加速度感測器，還需要乘員位置、體重等感測器來保證其及時和準確的工作。面對製造商提供的側量、頂置式氣囊以及更精巧的側置頭部氣囊，還要增加感測器。
汽車的感測器有：
節氣門位置感測器、上死點感測器、曲軸位置感測器、氣流感測器、進氣溫度感測器、大氣壓力感測器、發動機冷卻液溫度感測器、車速感測器、車輪轉速感測器、爆震感測器、燃油液位感測器、機油壓力感測器、空調管路中的高低胡者行感測器等。
名牌汽車~~
1.法拉利。
2.悍馬。3.寶馬。
4.林肯。5.克萊斯勒。
6.賓士。7.凱迪拉克。
8.雪鐵龍。
9.勞斯萊斯。
10.歐寶。
2樓：
一、abs是在普通制動系統的基礎上加裝車輪速度感測器、abs電控單元、制動壓力調節裝置及制動控制電路等組成的。 二、制動過程中，abs電控單元(ecu)3不斷地從感測器1和5獲取車輪速度訊號，並加以處理，分析是否有車輪即將抱死拖滑。 如果沒有車輪即將抱死拖滑，制動壓枝敏力調節裝置2不參與工作，制動主缸7和各制動輪缸9相通，制動輪缸中的壓力繼續增大，此即abs制動過程中配仔的增壓狀態。
如果電控單元判斷出某個車輪(假設為左前輪)即將抱死拖滑，它即向制動壓力調節裝置發出命令，關閉制動主缸與左前制動輪缸的通道，使左前制動輪缸的壓力不再增大，此即abs制動過程中的保壓培搭汪狀態。 若電控單元判斷出左前輪仍趨於抱死拖滑狀態，它即向制動壓力調節裝置發出命令，開啟左前制動輪缸與儲液室或儲能器(圖中未畫出)的通道，使左前制動輪缸中的油壓降低，此即abs制動過程中的減壓狀態。
汽車底盤總體結構中，防抱死制動系統是什麼意思？
3樓：湖南萬通汽車學校
1.汽車剎車踏板在方向盤賀鍵下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。
常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
2.剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。
3.剎車作用的原理是把車子的動能轉化為熱能消耗掉，而動能來自於發動機提供的動力，需要燃料燃燒做功來提供，也就是說你踩一次剎車就意味著你的汽油要浪費一點。所以，請你一定記住第一條：
開車儘可能少踩剎車，剎車只是為了舒適或者緊急情況下不得不採用的方法。
4.剎車有很多都是不得已而為之的緊急剎車，此時就必須注意剎車的技巧了。這裡分兩種情況討論，一是不帶有abs防抱死剎車系統的車輛，老式的車輛基本都是這樣的。
這種車輛在遇到緊急剎車的時候，如果剎車力度過大則可能使車子輪胎抱死（輪胎完全不轉動），我們在公路上經常可以看到拖得很長的兩條黑色剎車痕，這就是沒有abs的汽車剎車時輪胎與地面摩擦的痕跡，輪胎由於緊急制動導致輪胎抱死以後不再轉動，但巨大的慣性會使車子的輪胎磨擦著地面繼續向前滑動，輪胎與地面劇烈摩擦導致輪胎上磨擦掉的橡膠粒產生了一條黑色的痕跡。此時如果強行打方向往往會產生跑偏側滑甩尾甚至側翻失控等嚴重後果。
汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳碧悶至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。常見的還悔拍彎有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
車輛防抱死制動系統的常見故障有哪些
4樓：上海萬通職業學校
1、故障現象：踩剎車踏板，踏板不公升高，無阻力；
2、故障現象：剎車踏板踩到底，制動效果不好；連續剎車，效果無改善，且踏板逐漸公升高；
3、故障現象：連續踩剎車，踏板回位公升高，制動效果有改善；
4、故障現象：連續踩剎車，踏板位置公升高，並有下沉感；
5、故障現象：踏板位置很低孝正中；再踏，位清物置不能公升高，感覺發硬；
6、故障現象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好；
7、故障現象：制動跑偏。
制動防抱死系統作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
電磁脈衝感測器是汽車防抱死剎車（abs）系統的關鍵裝置，它能測定車輪是否還在轉動．如果測出車輪不再轉
5樓：獷fd駁蹺
當車輪轉速變為n
2，則t′=2t，由ω=2π
t，得：ω′1
2ω，由em=nbsω，e′＝1
2e，由歐姆定律：i=e
r+r得：i
m′＝12i
m所以四個圖象中，c圖正確．
故選：c
制動防抱死裝置系統abc是什麼東西
瞭解abs系統 制動效能是汽車主要效能之一，它關係到行車安全性 有點廢話呵，不過多少人買車有真正關注過這個，特別是一些小排量的車 評價一輛汽車的制動效能最基本的指標是制動加速度 制動距離 制動時間及制動時方向的穩定性。abs ant ilock brake system 歷史 制動力調整裝置設計思想...
ABS防抱死系統有何用處？
abs 防抱死制動系統 中文翻譯為 防抱死制動系統 它是一種汽車安全控制系統，具有防滑 防抱死的優點。abs可以保證在急剎車的情況下，控制車輛的方向避開障礙物，是乙個安全的配置。提高緊急制動時的制動效果，縮短制動距離。在鬆軟的路面上，比如沙地和雪地上，abs會明顯增加制動距離。因為在這種情況下，抱死...
BBS防抱死系統有什麼好處？
朋友！你說的是汽車上的abs 吧！abs是常規制動裝置基礎上的改進型技術。它的工作原理是，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉速感測器以及車身上的車速感測器，通過計算機控制。緊急制動時，一旦發現某個車輪抱死，計算機立即指令壓力調節器使該輪的制動分幫浦洩 減 壓，使車輪恢復轉動。abs的工作過程實際上是抱死...