為什麼紅燈停綠燈行，而不是反過來

1樓：匿名使用者

就像血一樣，流血當然要止血不讓流了，你說是麼，這是色會像學。

2樓：匿名使用者

紅色含有警告的意思。

為什麼紅燈停，綠燈行

3樓：交規王叔

大街上，每個做磨段交通路口都有紅綠燈。小朋友們知道，紅燈亮了各種車輛就要停下來，綠燈亮了才可以繼續往前走。

為什麼要這樣安排呢？反過來為什麼不行？

因為紅光和綠光雖然都是有色光，但它們也有不一樣的地方：紅光傳得比綠光要遠一點兒，在有霧的天氣，紅光的穿透能力也比綠光強。所以用紅燈作停遊滲車訊號，可以讓司機們早點兒看到，早做準備。

如果用綠燈作停車訊號，司機叔叔們來不及剎車，就要出事故了。

小朋純譽友們也應該遵守交通規則。你們一定要記住：紅燈停，綠燈行。

為什麼紅燈停、綠燈行？

4樓：週週聊汽車

<>《為什麼紅燈停、綠燈行？

交通燈的顏色對我們來說已經非常熟悉了，但是很容易忘記這些顏色是為什麼被選中的。紅色意味著停止，綠色意味著行駛，黃色意味著警告。但為什掘此散麼選擇這些特定的顏色？

為什麼不使用其他顏色？

關於紅綠燈起源的問題，一般認為其起源地為英國。1896年，英國的一位發明家布魯姆菲爾德發明了一種類似現代交通燈的機器，它使用了紅色和綠色訊號燈來引導行人和駕駛員。然而，該發明的實用性並不高，它只在倫敦的一條街道上進行了短暫的試驗，並沒有真正得扒老到推廣和應用。

直到20世紀20年代，由於車輛數量的增加和交通事故的頻繁發生，美國開始在一些城市安裝交通訊號判氏燈。1920年，威廉·波茨發明了第乙個三色、四方向的交通訊號燈。它幫助司機安全地通過交叉口。

第乙個四方向的交通燈被安裝在密西根州底特律市的伍德沃德大道和堡壘街交叉口。

然而，在美國全國範圍內，仍然有許多不同的交通燈系統和模式在使用中。為了解決這個問題，聯邦公路管理局於1935年制定了《統一交通控制裝置手冊》，為所有道路標誌、路面標線和交通訊號燈制定了統一的標準，要求它們都使用紅、黃、綠的指示燈。

在出現汽車交通燈之前，火車訊號燈已經出現了。起初，鐵路公司使用紅色表示停止，白色表示啟動，綠色表示警告。但是，火車司機使用白色時遇到了一些問題，因為在晚上明亮的白色很容易被誤認為是星星，火車司機認為他們已經全部通行，但實際上並沒有。

鐵路公司最終改用綠色表示啟動，黃色表示火車應該謹慎通過。從那以後，這個標準就一直被沿用。

當交通燈出現時，顏色也被標準化為與火車訊號一致，除了日本，那裡用了不同的顏色來表示行駛。日本的交通訊號燈顏色順序為從上到下是紅、黃、藍或綠色。在大多數國家，紅色被選為停止的顏色，因為它的波長最長，可以從最遠處看到。

黃色的波長比紅色短，但比綠色長，這意味著紅色的可見距離最遠，黃色次之，綠色最短，為需要減速或停止的駕駛者提供了乙個有用的預警。

在20世紀初，一些停止標誌是黃色的，因為在照明不好的地方很難看到紅色標誌。最終，高度反射材料被開發出來，紅色的停止標誌應運而生。由於黃色在白天和夜間都可以很好地看到，所以學校區域、一些交通標誌和校車繼續使用黃色。

為什麼紅燈停 綠燈行，而不是反過來