1樓：網友
1.思迪發動機型號是與枝早段，功率足且油耗少；2.變速器為5速自動型且內部齒輪是。
四、五共用的，體積與重量減少，整車輕量化；3.搭載比4at更合理的變速比，轉速更低、燃油更少；4.離合器能直睜納接進入鎖止模式，動力大油耗少；5.
鎖止模式具有盤狀彈簧輔助，油耗少。本猛譽田思迪是一款同級別車輛中唯一採用5速自動變速器的車輛，這種變速器在先進車輛中廣泛配備。本田公司專門給思迪研發並應用了採用了原裝變速器內部排列的設計的元素，使4速與5速兩個檔位共用，檔位共縮小了變速器，減輕了整車的重量。
另外5at還提高了傳動比，與4at相比傳動比範圍更寬、更適合，低速行駛時5at安靜，油耗少，效能比高。
2樓：力思義
思迪自動檔是5前速，簡稱5at,是自扒冊動檔的一種。簡單茄念來說：自動檔換檔時有明顯的頓挫感，相對費油；無極變速則換檔平順比較省油。
要說好，只看表面當然是無極變速好。但要真正客觀全面判段哪個好，是要看與什麼樣的發動機搭配才顫此困能作出最佳選擇！
前進擋，空擋，倒擋，停車擋。
3樓：過
思迪自動檔是5前速，簡稱5at,是自動檔的一種。簡單來說：自動檔換檔時有明顯的頓棗槐鬧挫感，相對費油；無極變速則換檔平順比較省油。
要明畢說好，只看表凳罩面當然是無極變速好。但要真正客觀全面判段哪個好，是要看與什麼樣的發動機搭配才能作出最佳選擇！
4樓：海夫人
思迪自動檔是5前速，簡稱5at,是自動檔的一種。
簡單來棗槐鬧說：自動檔換明畢檔時有明顯的頓挫感，相對費油；無極變速則換檔平順比較省油。
要說好，只看表面當然是無極變速好。但要真正客觀全面判段哪個好，是要看與什麼樣的發動機搭配才能凳罩作出最佳選擇！
5樓：張仁玲
思迪自動擋是五前速，簡稱五at，是自動擋的一種。
6樓：帳號已登出
思迪自動檔是5前速，簡稱5at,是自動檔的一種。
7樓：在大哦
5前速。思迪自動檔是5前速，簡稱5at,是自動檔的一種。
8樓：網友
自動檔的車通常有前進檔d，倒車檔r，其宴棗他就是功晌談拆能檔：駐車檔p，空檔n。所以05年本田思迪自動檔就是前進檔加油變侍搜速行使。
06年本田思迪自動變速箱是什麼型式
9樓：吳老師
06年本田思迪為5at自動變速箱型別。
本田思迪的平行軸變速箱在傳統的行星齒輪結構，從結構上看，本田的平行軸和mt的結構更加相似。mt變速箱的基本結構，就是兩根平行軸（兩軸為基礎結構，另有三軸變速器，原理基本相同），以及平行軸上的多個常齧合齒輪，通過帶有花鍵的套筒輸出。
選擇檔位的套筒，由換擋桿，帶動變速箱內的撥叉來控制。at變速器較為複雜，其結構與mt大相徑庭，沒有套筒和撥叉等元件，也沒有平行軸上的齧合齒輪，其主要特點是使用行星齒輪機構來實現齒比的變換，並使用一系列的離合器來控制擋位。
10樓：崩潰f柀
思迪（ city）是唯一一款在同級車型中使用了在高階車上廣泛裝備的5速自動變速器（5at）的車型。思迪（city）5at是廣本專門為思迪（city）開發設計，採用本田獨創的變速器內部排列結構，四、五速共用齒輪，極大地減小了變速器體積，為實現整車的輕量化做出了貢獻。更寬的5擋速比範圍及1-4擋低速比。
5at實現了較4at範圍更寬更合理的變速比，在相同高速狀下，發動機轉速更低，行駛更安靜，燃油經濟性更優。而在相同低速狀態下，5at的低速比相對4at行駛動力更為充沛，使行駛效能得到進一步提高。
此外，思迪（ city）的5at還使用了帶鎖止離合器的液力變矩器。在鎖止狀態下，動力通過直接連線的方式進行傳遞，減少動力的損失，提高燃油經濟性。為了縮短形成鎖止的時間，思迪（city）的5at還採用盤狀鎖止彈簧輔助鎖止，與標準鎖止模式相比大大縮短了所用的時間，更進一步降低了油耗。
同時，思迪（city）的5at不僅可以在日常使用的速比範圍（2-5速）內實現鎖止，更可從1速開始就進行鎖止，使燃油消耗降低了2%。
本田思迪1.5手動入檔困難
11樓：萬車網知道
您好：根據您叢納的描述，第一有離合器助力油需要更換可能性，正規保養在3年4萬公里更換各種油液，第二需要檢查離合器結合點是否過高，因為離合器壓盤、壓片有磨損會使離合器結合點抬高，換檔點改變產生不好掛檔現象。您可以找老司機駕駛感覺一下，或到維修站檢視維修記錄，並請維修技師試車確定故障原因。
希望上述對您有幫助，謝謝！
北京市汽車修理公司北京博瑞祥宸汽車銷售中心。
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