為什麼北糧南運採用的是陸路運出東北地區南部港口後轉為水運?
1樓:皇夜柳摩滌
北糧南運之所以採用陸路運出東北地區南部港口後轉為水運,主要有幾個原因:
1. 地理條件:東北地區的河流大多自北向南流,不利於南北方向的運輸。因此,通過陸路運輸到南部港口,然後轉水運,可羨消以避開這個難題。
2. 成本:陸路運輸成本相對較低,適合長距離運輸。將糧食運到南部港口後,再通過水路運輸到南方目的地,可以降低整個運輸過程的成鄭派掘本。
3. 效率:水路運輸相對於陸路運輸,速度相對較快,且能夠承載大量貨物。因此,通過水路運輸可以提高整個運輸過程的效率。
總的來說,北糧南運採用陸路運喊核出東北地區南部港口後轉為水運,是為了綜合考慮成本和效率的考慮。
2樓:網友
北糧南運是從東北商品頌亮糧基明喊地運輸糧食。東北地區。
的糧食向南運輸,可以通過鐵路或公路運輸,到達港口以後,通過海運向南運輸。東北地區河流不利於南北方向的運輸。海運成本比較低,而且糧食運輸對時間要求不是很嚴格;通過海運也可以減輕鐵激櫻野路運輸的壓力。
南北方傳統運輸方式不同的原因是什麼
3樓:會哭的禮物
由於南方北方氣候條件的差異,歷飢悄造成了各地不同的地理環境,影響了人民的生活習慣,北肢絕方地區降水稀少,河流湖泊分佈少,人們的交通以陸運為主,傳統的交通工具是馬拉大車。南方地區降水豐富,河流湖泊眾多,歷史上人們多以水運為主,如今形成了「南船北馬」的交通特點,可見造成這種特點的主要原因是南北降水及河流特點的不同。
南北方地理環境決定了運輸方式的不同。南方多河流湖泊,水域縱橫,多丘陵地形,陸路不便,適合發展水運。北方地形寬廣平坦寬闊,適合陸路運輸。
南船,是因為我過南方多河流,所以多使用船作為交通工具,並且在古代也沒有那麼多的錢讓你造橋,而北方嘛,就是因為沒有那麼多的河,騎肢渣馬可以很快的到達目的地,所以就是「北馬」。最典型的地方就是江南地區(南船)和蒙古地區(北馬)。
簡要分析北糧南運的主要原因
4樓:匿名使用者
1因為北方地區的地理環境適合水稻等作物生長且科技水平較高南方人均土地較少勉強自足。
5樓:匿名使用者
北方地理環境不適宜其他用途,故種植糧食。另外科技水平較高和種植歷史悠久也是影響因素歷史。
6樓:天工一筆
東北平原,華北平原等大平原都在北方,適合大量種植農作物,而南方多是丘陵山地,糧食生產有限。
7樓:網友
其一,北方生產供給增強。這得益於北方農業綜合開發、商品糧基地建設以及水利設施的改善等因素。
其二,南方市場需求增加。南方畜牧業、飼料工業發展,拉動了北方糧食南下。
其三,消費結構公升級。南方經濟增長拉動消費水平提高,對東北優質大公尺(粳稻)需求增加。
其四,糧食種植區域變化。南方水稻面積減少,北方水稻地位越來越高。其五,人口向南方流動。東南沿海一帶彙集了大量農民工,其糧食消費增加了「北糧南運」量。
8樓:匿名使用者
經濟中心南移,人口流動。
北糧南運的主要運輸方式是
9樓:縱寄平學文
在各種交通運輸方式中,中國鐵路悶前飢運輸的地位尤為突出.縱橫交錯的鐵路分佈全國悔或各地,並與公路、河道、航空港相連,構成了全國交通運輸網的骨架.中國現已形成乙個以北京為中心的全國鐵路網.鐵螞返路運輸也是「北糧南運」最合適的交通運輸方式.
故選:c.
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