03減震能承受多大力,這種前減震器能承受多大力

2025-05-25 14:10:05 字數 2427 閱讀 2739

1樓:新扶搖逆流直上

1500kg左右。

重量越大減震器的減震效果越好,專業的說法叫damper force越大。

當達到極限載荷,一般轎車1000kg左右時,和減震器配合的彈簧達數賣到最小長度,此時減震器停薯友逗止工作,不起減震作告汪用。

只有在非常凹凸不平的路面上高速行駛,此時大量顛簸的動能轉化為大量的熱能,造成減震器散熱困難,密封件融化而漏油失效。

2樓:帳號已登出

彈簧減振器的承受力隱搭為160~310kg,彈簧減震器具有良好的減灶消拿震和降噪效果。荷載範圍廣,便於橋旦使用者選擇,固有頻率低,隔振效果好,並且結構緊湊,外形尺寸較小,安裝更換方便,使用安全可靠,工作壽命長。是隔離振動降低雜訊、治理振動公害、保護環境的理想減振器。

3樓:沐昀欣

1500kg左右。

03減震能承受 1500kg左右 重量越大減震器的減震效果越好,專業的說法叫damper force越弊源大。 當達到極限載荷,一般轎車清卜運1000kg左右時,和減震器配合的彈簧達到最小長度,此時減震器停止工答梁作。

4樓:帳號已登出

這個要根據各個車系和車子的前後減震器不同而不同。沒有統一的答案。是按照其路況和顛簸程度而定的。

出廠檢測的話,是按照五種速度下,測其拉伸阻尼力和壓縮阻尼力缺毀的,不好。減震器出廠做破壞性檢測的話,其焊伏明備接和槐叢封口,復原力(拉伸力)一般為200-3000n遞增。,每個減震器能承受的最大拉力為2噸。

5樓:神気多田

您好,您的問題我已搜行經看到了,正在整理答案,請稍等一會兒哦~

這個要廳正根據各個車系和車子的前後減震器不同而不同。沒有統一的答案。我是做減震器的工程師這個問題,是按照其路況和顛簸程度而定的。

出廠檢測的話,是按照五種速度下,測其世伏譁拉伸阻尼力和壓縮阻尼力的,不好。減震器出廠做破壞性檢測的話,其焊接和封口,復原力(拉伸力)一般為200-3000n遞增。,每個減震器能承受的最大拉力為2噸。

6樓:雲朵偷我酒

可以承受163kg的力。

0°角最大下壓力為89kg,8°角最大下壓力為141kg,搭配碳纖維前唇判螞啟,傾角16°時最大下壓力為掘如163kg。物備。

7樓:經之大大

同時配備的十段可調bilstein減震器,能夠有效提公升調節精首滲悄度、穩定性、耐久性及響應速度。前後十段均可手動者渣調節檔位,玩車使用者可以嘗試多達100種組合,感受不同減震模式下的駕駛體驗,尤其機械調節的方式,讓玩車的樂趣翻倍。如果你是新手玩家,原廠裝配的減震器,將為你開啟新世界的大門。

目前官方推薦了三種常用設定模式:日常用車在城市街道行駛,可設定前1後1的擋位組合;走高速或者山路,可以嘗試前6後6的擋位組合;去賽道喊肆挑戰,則可以設定前10後8的擋位組合,以便獲得更好的駕駛體驗。

8樓:帳號已登出

減震器出廠做破芹雀壞性檢測的話鎮兄,其焊接和封口,復原力(拉伸力)一般為200-3000n遞御首襲增。,每個減震器能承受的最大拉力為2噸。

9樓:自律改變世界

16度,0°角最大下壓力為89kg,8°角最遊蠢坦大下壓力神桐為141kg,搭配碳纖維前唇,傾角檔衡16°時最大下壓力為163kg

10樓:滿瀚

16度,0°角最大下壓孫悄力為89kg,8°角最大下清凱判壓力為答改141kg,搭配碳纖維前唇,傾角16°時最大下壓力為163kg。

11樓:風葉谷歌

最大下壓力為早塌89kg,8°角最大下壓力陸弊圓為141kg,搭配碳纖維前唇,傾角16°時卜粗最大下壓力為163...

這種前減震器能承受多大力

12樓:水雲蒼月

200公斤 沒問題的 但是不能時間過長。

過程 減震的行程邊長以後就廢了。

被人用力按壓車頭,請問避震是否會受損?避震能承受多大的力?

13樓:匿名使用者

您好,這個是不會受損的,避震只是起緩衝作用的,承受的力是根虧叢據襪空瞎路面路況決定,具體多大,只能。

說是看衝量告空了。

14樓:匿名使用者

不會的,你感覺你跑150踩剎車的時候減震能受多大的力量,

15樓:匿名使用者

您好,用力壓車頭,減震完全可以承受得起,不需要擔心。

長安逸動減震能承受多大壓力

16樓:蘇玉春

長安逸動減震能承受150斤左右壓力。

減震器。就是彈簧中間的一根銀白色的鐵棒,這個鐵棒上下運動會產生阻梁逗譁尼,生產熱量,把震指耐動轉換成內能,在散發橡行到大氣中。

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