二十多萬的車跟三十多歲的車比

1樓：一朵南方的雲

首先從**定位上來說，30萬車往往被人們定義為豪車（好車）的入門級（c級），而20以下的車則是入門級別a級的小轎車到高階別的a級小轎車，事實上它們確實是有定位之分的，簡單來說20萬的車和30萬的車定位的使用者群體是不一樣的。

雖然只有十萬的**區間但是c級和a級差別很大，a級的轎車一般很少會去考慮空間的需求，也就是說大部分的a級的小轎車是比較緊湊的，這主要體現在軸距上，c級在乘務上明顯比a級要舒適很多，然後就是實用的材質上，會實用一些相對高檔的材料。增加乘坐的舒適度。

除了乘務上在一些細節方面照樣也是如此，比如在做工上，30萬的車比20萬的車要精緻一些，這表現在中控上面，如果大家有機會可以去體驗一下就知道我所言非虛。然後就是效能上，動力上的區別，20萬左右的車排量在到之間，而30萬以上的車則在以上了，汽車的效能對駕車的體驗的影響，我相信很多老司機因該會懂的。

最後就是在內飾和配置上的區別，c級和a級所使用的材料肯定是有差別的，比如在椅子上，最一般的就是仿皮，最高階的就是真皮，a級的汽車在配置上沒有c級齊全，功能上低檔一些，不夠夠用。好了，今天就總結到這裡了，你們覺得還有哪些差別是我沒有想到的呢？

2樓：帳號已登出

一分錢一分貨，貴了3分之一呀！

20萬和30萬之間的差距還是比較大的，對於乙個品牌的車而言，20萬可能處於一箇中端車型，而到了30萬，就是乙個相對比較高階的車型，它所採用的一些材質以及硬體都是比20萬要好很多的，比如說他可以用更好的發動機，更好的變速箱，整車底盤以及座椅等所採用的品質也會更好。

當然這個價差異也全體現在車的使用者體驗上了。

比如：車的操控性，30萬的車的操控性肯定是優於20萬的車，同樣30萬的車的保險與保養維護成本肯定是高於20萬的車。

車的舒適性上30萬的肯定大於20萬的，音響可能是品牌影響和普通音響差別，座椅是真皮的還是帆布的等等，配置用料的差異也是兩者的主要差異。

3樓：進假院

二十多萬的車跟三十多歲的車比，如果是同個牌子那麼貴的肯定要好，三十萬的車子肯定用料，效能上都會強點，不同品牌那就不是**越貴越好，要關注效能，油耗，車子使用評價，售後服務，三十萬不一定比20萬的車子好。

4樓：帳號已登出

現在20多萬的車技術含量肯定要比30多年前的車的技術含量高出很多倍。但是30多年前的車是有一定經濟實力的人才能夠買得起，現在保養的好的話，可以作為收藏車使用。他們不在乙個基礎上很難相比較。

當然了，還有後期的保險和長期的保養費用也要考慮在內。

5樓：網友

應該是20多萬的車，跟30多萬的車比較，30多萬的車，能顯得更上檔次，無論從外觀和內飾，都要高階上一大截，起車速度和時速上比20多萬的車也要強很多。

6樓：帳號已登出

你好，除了乘務上在一些細節方面照樣也是如此，比如在做工上，30萬的車比20萬的車要精緻一些，這表現在中控上面，如果大家有機會可以去體驗一下就知道我所言非虛。

7樓：糾結是種情懷丶

一般是動力得到了提公升，可能還有空間的越級，或者品牌的提公升，操控的提公升等。

為什麼,二三十萬的車幾萬塊錢就能買

8樓：網友

當然是車的質量不太好了。

一般來說，泡水車只有兩種情況，第一種就是車確實泡了水，但是發動機沒壞，那麼如果遇到這種車，幾萬塊錢的**，買臺豪車還是賺的！只要把電路問題徹底排查清楚，這輛豪車正常使用是沒有問題的。

二種情況就是發動機泡水壞掉了這種車千萬別買，否則吃虧的是自己，因為一旦因為泡水而導致發動機壞掉的話，這輛車基本上就廢了，首先維修就要花費不少的金錢，豪華車畢竟是豪華車，維修是非常貴的。有可能維修的錢比你買車的錢都多。廢那個事不如去買一臺全叢碰蔽新的小型車，質量穩定還是新車。

說實話啊，泡水車，可不滲州止發動機這乙個地方有毛病啊，只要是電路，肯定怕走水吵正，現在的車大多都是講究高科技，電子產品較多，因為泡水的原因，其他部件也是有可能發生問題的，因此，想明白再下手。