1樓：明天有我呢
t17更加省油。
慶鈴皮卡t17油耗是每百公里13l左右。車輛的油耗主要取決於駕駛人的駕駛習慣以及行駛路況質量，車輛只要正常使用按時保養即可。油耗過高時需要對車輛發動機的銀卜積碳進行清洗。
taga達咖主要有12款車型，分別是：汽油手動兩驅超值版長軸距ce.8t汽油手動兩驅超豪華版標準軸距做搏坦ce.
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8t汽油手動兩驅超值版標準軸距ce18：油耗；
2樓：網友
50鈴達咖皮卡，和t17都挺費油的，如果相比較的話，t17省點油。
請問慶鈴皮卡t17手動四驅柴油3.0t的油耗？
3樓：檀素潔
請問慶鈴皮卡t17手動四驅柴油的油耗？這款車子油耗非常高，每百公里大概要13公升油左右。
外觀霸氣動力強勁，不到10萬起售，五十鈴taga達咖咋麼樣？
4樓：網友
是比較不錯的，外觀是比較霸氣的，風格比較有力量感，是非常喜歡這樣的設計的。
5樓：王欣
我覺得這款車非常的不錯，很迎合當下的潮流，無論是內飾還是外觀都是非常值得的。
6樓：簡簡單單百事通
這款車搭載的是汽油手動四驅發動亮仿敗機敬顫，最大的馬力可以達到231，最大大虛的**率可以達到170，最大扭矩可以達到310，這款車使用的是6速手動變速箱，開起來非常的省力，也特別的省油。
終於來了！搭3.0t五十鈴柴油國六動力，慶鈴全新皮卡上市
7樓：汽車之家
2020重慶車展於6月13日正式開幕，慶鈴汽車作為此次車展上唯一的商用車企參展，備受矚目。
車展上，慶鈴汽車帶來了從皮卡到牽引車共五款新產品，其中，慶鈴經典車型tλgλ達咖2020款在現場亮相，目前該車正在國內不同地區分批次進行區域上市。達咖2020款配備了柴油與汽油兩種動力組合，兩種發動機均滿足國六排放標準。售價方面，柴油車型萬起，汽油車型萬起，具體詳情慶鈴還未公佈。
<>外觀方面，tλgλ達咖2020款最大的變化就是可以選裝五十鈴英文logo「isuzu」中網。車身長寬高依然為5660×1885×1825(mm)，貨箱內欄板尺寸為1800×1540×480(mm)，軸距為3406mm。整車採用全地形越野底盤，接近角為33°，離去角為26°，前懸採用雙橫臂+螺旋彈簧獨立懸架，配備博世齒輪齒條轉向系統，加之輪距寬大，達1570mm，使得整車穩定性、轉向性和乘坐舒適性都較為出色。
在動力上，慶鈴五十鈴tλgλ達咖2020款柴油版搭載的是型號為4kh1ct6h1的發動機，排量為，最大功率105kw，峰值扭矩320n?m。該款發動機為達咖國五動力的公升級版，是採用五十鈴技術的4kh系列產品，這個系列發動機以「故障低，適合長途，省油」著稱。
從引數看，公升級國六後，慶鈴五十鈴tλgλ達咖2020款柴油版較國五階段96kw的最大功率及280n?m的峰值扭矩，在發動機效能上有了明顯提公升。
在汽油國六車型上，慶鈴五十鈴tλgλ達咖2020款同樣值得一提，選用的是寶馬技術支援的型號為ce18的渦輪增壓發動機，該發動機是寶馬授權華晨生產的王子系列發動機的公升級版本，排量為，最大功率170kw，最大扭矩300n?m，內部採用缸內直噴、雙渦管增壓、鑄鋁缸體、連續可變氣門公升程、d-vvt、可變機油幫浦、開關式水幫浦、電子節溫器、啟停技術、鍛造麴軸、分離冷卻、低摩擦副設計、熱管理系統、前排氣設計、雙質量飛輪以及整合式排氣歧管等多種技術。
最後：慶鈴五十鈴tλgλ達咖2020款成為國內你唯一能夠買到排量的國六柴油發動機車型，這將大大增加達咖的獨特性與競爭力，對於喜愛大排量柴油機的朋友來說，達咖基本成為國內唯一的選擇。並且從它柴油車型不足10萬元的售價來看，達咖的價效比確實厲害。
純正五十鈴血統動力鏈！10萬元的寬體皮卡，慶鈴達咖評測
8樓：汽車之家
眾所周知，日本五十鈴是國內眾多輕卡產品的「爸爸」，開過它的卡友都會不約而同的默默豎起乙個大拇指，這不僅僅是因為其經典耐看的外觀設計，更多的原因還是得益於成熟可靠的動力鏈。
而作為五十鈴「親兒子」的慶鈴，在吸收五十鈴技術並深耕多年之後，鋒蔽終於也推出了自己品牌的皮卡產品——taga（中文名：達咖）。
造型硬朗，外觀敦實。
外觀方面，達咖與之前的慶鈴tf系列還是有著較大區別的，整車尺寸5660*1885*1825mm，是一輛名副其實的寬體皮卡，恰好滿足國人想要一臺「大車」的慾望；值得一提的是，達咖車身的最小離地間隙為215mm，接近角超過30度，開上它，泥潭水坑都攔不住你！
前臉造型更加激進，中網採用了大面積的鍍鉻裝飾，搭配上透鏡大燈，更符合當下國人對於汽車的審美標準。同時達咖還提供三種不同的格柵款式，大大提公升了同級產品的辨識度。
<>貨箱容積可觀，載人拉貨兩不誤。
作為客貨兩用的車型，皮卡尾部的小貨廂也是使用者購車時需要考慮的因素之一。達咖的貨箱算是同級別中較大的了，尺寸為1800x1540x480mm，搭配有繩鉤以及「貨廂寶」，滿足日常運輸載貨需求；尾部保險槓的凹槽設計也能方便使用者上車，貼心之舉值得點贊。
<>內飾質樸，有五十鈴的味道。
車裡面雖然還遺留了五十鈴車系的味道，但是整體已經趨於乘用車方向了。但作為多功能工具車，達咖還是採用了大量的硬質塑料作為內飾覆蓋件，輔以黑灰配色，整體看起來幹練、簡潔。
<>成熟動力鏈，經得起市場考驗。
慶鈴達咖搭載了一臺4kh1渦輪增壓柴油早族機，滿足國六排放，排量，最大扭矩280牛·公尺，最大馬力142匹。雖然資料不怎麼驚豔，但畢竟這是一臺基於五十鈴技術的發動機，穩定性和可靠性還是經得起市場考驗的。
匹配五速手動變速箱，有四驅、後驅兩個版本可供選擇；懸架結構與大多皮卡車型一致，採用前雙橫臂式獨立懸架+後整體橋板簧懸架的搭配，後橋鋼板數量為5片，滿足日常承載沒有問題。
<>產品總結。作為慶鈴的第一款自主產品，慶鈴達咖皮卡的**範圍在萬（各地經銷商**存在差異），屬於比較划算的。
豐儉由人，雖然車輛內飾比較質樸，但達咖勝在動力穩定、底盤可靠，花十銀睜州幾萬提一臺五十鈴血統的皮卡，你們會買單嗎？
慶鈴皮卡怎麼樣？
9樓：俠女守護者_令人智熄的神
慶鈴皮卡當然是目前國產合資品牌皮卡中最好的！因為該車就是重慶汽車和日本五十鈴合作在中國生產的五十鈴皮卡！其質量一直都皮卡中最好的，品質和日本原裝五十鈴相比一點沒變！
該車除了最低10萬起的**相對來說比較高，但該車在技術、耐用性、綜合效能絕對是國產皮卡中最好的，我們單位有一臺慶鈴皮卡和一臺江鈴寶典皮卡，慶鈴皮卡是03年購買的，用到現在一直沒問題，在高速上還可以跑到120碼！而那臺江鈴寶典皮卡是07年購買的，空載時速最高也只能跑到80碼，車子跑起來感覺完全沒勁，拉了差不多1噸的裝置之後車子跑起來完全沒有勁了，3檔完全用不上，只能用檔跑，很那輛慶鈴相比差遠了。
10樓：崇愨
慶鈴汽車taga（官方中文名為達咖）皮卡正式上市，該車是慶鈴汽車作為自主品牌推出的首款產品，新車搭載柴油發動機，同時提供兩/四驅共計5款車型可選，指導價區間為萬元，詳見下表：
慶鈴taga 指導售價車型售價（萬元）柴油兩驅精英版柴油兩驅豪華版柴油四驅豪華版柴油兩驅超豪華版柴油四驅超豪華版。
外觀方面，新車前臉採用六邊形鍍鉻橫幅格柵，而頭燈與格柵相連，同時下方霧燈區設有led日行燈和霧燈。此外，其車側還配有踏板以及側門防擦條，並配備貨架。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為5660/1885/1825mm，軸距為3406mm。
11樓：網友
是說江西五十鈴的新d-max皮卡嗎？這個皮卡不錯的，4jk1（發動機，100kw，大功率發動機省油，而且有自動擋。
12樓：網友
慶鈴皮卡只能說耐用，可靠，其他的差不多，自主生產發動機，4jb1符合五十鈴進口質量，發動機沒什麼可說的，做工和配置就要有所改進了，
13樓：網友
建議買江鈴寶典，耐用省油，用的是五十鈴的發動機，絕對靠譜，因為我就在用！
14樓：王傳棟
慶鈴皮卡怎麼樣？我真的不太知道，沒有開過，但是長城皮卡和這個江西50鈴皮卡我都開過，還都可以。嗯，但是我開過最好的就是尼桑的皮卡。
嗯，但是這個尼桑的皮卡質量是非常的好，但是這個**是非常的貴，比他們的貴到兩到三倍那樣吧。
15樓：當年翠黛顰
買慶鈴還不如買江鈴，用的也是4jb1的發動機，**比慶鈴便宜，質量也好。
16樓：學皓
慶鈴皮卡是一款在國產車中比較好的皮卡車，質量還可以，比其它的皮卡車動力更強勁。
17樓：小鑠鑠
慶鈴皮卡也不錯的，但是跟這個50鈴皮卡和這個長城皮卡一筆還是不行的，但是我曾經開過這個你想的皮卡，我感覺還是宜昌的皮卡非常的好，嗯這個，但是**非常的貴哈。嗯，不知道你的預算是多少。
18樓：網友
我是覺得江鈴價效比高點，江西五十鈴是日本的isuzu與江鈴集團各出資50%的合資品牌，皮卡車型有dmax和瑞邁到。
19樓：網友
慶鈴皮卡算是比較高檔的皮卡了，質量也過硬，相比其它的皮卡算是很不錯的了！
20樓：梵天擾龍夢
還不錯，五十鈴的機器皮實耐用，除了發動機還不錯外，剩下的就比較糾結了，生產工藝粗糙，小毛病比較多。要是經常跑長途的話不建議購買。 建議看看尼桑品牌的皮卡。
21樓：網友
慶鈴皮卡還可以，馬力足，車輪高，通過率好，耐用還省油呢，拉人拉貨都行，是目前合資品牌皮卡中最好的哦。
22樓：來自九天洞身輕如燕的小蘆鈴
這個慶鈴什麼皮卡，你還是買江鈴皮卡，或者是長城吧，至少這兩個品牌始終都是做這種客貨兩用的。
23樓：小彤
一款挺好的的皮卡慶鈴皮卡在中國算好的了，質量沒問題 ，它的配件大多數還是日本進口的，皮實。
24樓：網友
很多城郊、農村適用車型一一。
人貨兩宜，馬力大，車輪高，可走崎嶇不平路。
25樓：越磨越光芒
老品牌，信得過，質量一般，價效比合適。
26樓：網友
我認為慶鈴皮卡還可以，人貨兩用，馬力大，車輪高，可走崎嶇不平路，很耐用，很省油，4jb1符合五十鈴進口質量，老品牌，信得過，質量一般，效能和**比鉸合適，慶鈴皮卡當然是目前國產合資品牌皮卡中最好的。
五十鈴皮卡四驅切換不了二驅
在兩個前輪的輪軸上都有各有乙個旋轉開關，就在前輪輪軸的突出來的那個小包的裡面，那個旋轉開關就是驅 驅開關。當你要選擇驅時，將各前輪的旋轉開關打到on檔，選驅時則打到off。 有的汽車在變速桿旁邊還有個杆，就是切換為。hh的。 五十鈴皮卡四驅不用時要春喚放在lock，皮卡前輪在free狀態下掛入四驅，...
慶鈴五十鈴皮卡前驅電四驅沒有了啥
五十鈴皮卡有四驅。車停穩後 落車把倆前輪的軸頭鎖調製lock位置，再上車根據路況選擇掛入四驅高速h或低速l。四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控效能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。...
五十鈴和江鈴有什麼區別，五十鈴為什麼貴？跟江鈴汽車的關係是什麼？有什麼不同，
五十鈴和江鈴的區別 所屬國家不同 創立時間不同 旗下產品不同。一 所屬國家不同。1 五十鈴 五十鈴 自動車株式會社，isuzu jid sha kabushiki kaisha 是一家日本的汽車製造公司，總公司在日本東京，製造與組裝一體化，工廠設立在日本藤澤市 栃木縣 及北海道，以生產商用車輛以及柴...