1樓：生活百事通珊珊
不需要。過焊孔是在有交叉角焊縫的情況下開的，常見的形式一般分以廳兆下幾種： 1.
梁端過焊孔，也就是h型鋼與端板連線時扮族租，翼緣板與端板的角焊縫和腹板與端板的角焊縫交叉時在腹板上開的，同樣h鋼牛腿與鋼柱焊接時也是這種型別； 2. h型鋼中段的拼接焊縫，為了保證翼緣板對接的二級焊縫，也在腹板上開過焊孔，以保證對接的質量（這種在翼緣板合格後可以在焊角焊縫時焊死不留孔）； 3. 為了避免重要結構的t形交叉角焊縫造成應力集中，留了過焊孔（這種孔一般不再焊死） 4.
箱型構穗好件的主角焊縫與內部加勁肋的角部開過焊孔，這時有三向焊縫交叉對焊要求焊件接觸處的截面尺寸、形狀相同或相近，以保證焊件接觸面加熱均勻。由於過樑爆破時所產生的金屬蒸。
2樓：帳號已登出
不需要。對飢歲野焊要求焊件接觸處的截面尺寸、形狀相同或相近，以雀肢保證爛喊焊件接觸面加熱均勻。由於過樑爆破時所產生的金屬蒸。
3樓：聞祿
一種十字焊縫不開過焊孔的裂友辯焊接方肆缺法，包括步驟：在翼緣板對接焊縫與腹板十字交叉部位，在不開過焊孔的情況下，將翼緣板撐起一定的高度；內側連續性地貼實陶質襯墊，外側單面焊雙面成型，使對接焊縫在腹板處保持連續；待對接焊縫無損檢測合告鉛格後，去除反面餘高，完成腹板剩餘部位與上下翼緣間的焊縫。上述焊接方法，保證了上下翼緣對接焊縫在腹板位置處的連續性，提公升了焊縫的質量及整體結構的抗疲勞效能。
4樓：閒坐
不需要。不悄弊需要。 對焊要求焊件接觸處的截面啟腔族尺寸、形狀相同或相圓信近，以保證焊件接觸面加熱均勻。
什麼是對接焊
5樓：網友
對接焊是指將焊件分別置於兩夾緊裝置之間，使其端面對準，在接觸處通電加熱進行焊接的方法。
對焊要求焊件接觸處的截面尺寸、形狀相同或相近，以保證焊件接觸面加熱均勻。由於過樑爆破時所產生的金屬蒸氣和金屬微粒的強烈氧化，介面間隙中氣體介質的含氧量減少，其氧化能力可降低，從而提高接頭的質量。
但閃光必須穩定而且強烈。所謂穩定是指在閃光過程中不發生斷路和短路現象。斷路會減弱焊接處的自保護作用，接頭易被氧化。
短路會使工件過燒，導致工件報廢。所謂強烈是指在單位時間內有相當多的過樑爆破。閃光越強烈，焊接處的自保護作用越好，這在閃光後期尤為重要。
什麼是過焊孔
6樓：hzq秋水
過焊孔是在有交叉角焊縫的情況下開的，常見的形式一般分以下幾種：
1. 梁端過焊孔，也就是h型鋼與端板連線時，翼緣板與端板的角焊縫和腹板與端板的角焊縫交叉時在腹板上開的，同樣h鋼牛腿與鋼柱焊接時也是這種型別；
2. h型鋼中段的拼接焊縫，為了保證翼緣板對接的二級焊縫，也在腹板上開過焊孔，以保證對接的質量（這種在翼緣板合格後可以在焊角焊縫時焊死不留孔）；
3. 為了避免重要結構的t形交叉角焊縫造成應力集中，留了過焊孔（這種孔一般不再焊死）
4. 箱型構件的主角焊縫與內部加勁肋的角部開過焊孔，這時有三向焊縫交叉。
第一點是保證焊接質量，比如在h鋼翼緣板的對接上，提高對接焊縫的質量；在箱型構件的主焊縫上，內部隔板的過焊孔還有利於墊板的使用，也保證了焊接質量。 第二點是減小焊縫交會處的應力集中，這點無需多講大家都能理解。 第三點是方便焊接，提高了工效。
什麼是對接焊
7樓：書中某頁
又稱「對焊」或「碰焊」。指兩個被焊工件沿其端部接觸面，以對接接頭連線起來的電焊方法。是接觸焊的一種，焊接時，兩焊件對接壓緊並分別夾持在兩鉗口形銅製的正負電極之間，通以很大電流，依靠兩焊件端面間的接觸電阻，加熱到塑性狀態或熔化溫度，迅速斷電，在壓力作用下形成焊接接頭，稱為對接焊，或稱對焊。
8樓：
根據焊種的不同，二氧焊的對接焊是將兩塊板在沒有合併的情況下進行焊接，要求比較高，不能出現氣孔。
焊接件上孔是焊後還是焊前加工
9樓：
你好，很高興為你服務，為你作出如沒裂下解答：焊接件上孔的加工一般是在焊接前進行的。解決方法和做法步驟如枯仿閉下：
1.首先，根據焊接件的尺寸和形狀，確定孔的位置和尺寸；2.然後，使用鑽床或銑床等機床，根據確定的尺寸和位置，加工出孔；3.
最後，檢查孔的尺寸和位置，確保符合要求。個人心得小貼士：在加工焊接件上孔時，要確保孔的尺寸和位大埋置精確，以確保焊接質量。
同時，要注意安全，確保機床的正確使用，以免發生意外。
焊接對接焊有什麼要求？
10樓：湖南萬通汽車學校
一、當拼接處的寬度不同或厚度相差4mm以上時，應做成不大於1：的斜角過渡區。
二、引弧板。當不採用引弧板時，焊縫的計算長度等於實際長度減去2t（t為較薄構件厚度）。
三、當採用不焊透的對接焊縫時，應在設計圖中註明坡口的形式和尺寸，其有效厚度he不得小於規定值，t為坡口所在焊件的較大厚度。在承受動力荷載的結構中，垂至於受力方向的焊縫不宜採用不焊透的對接焊縫。
焊接過程中的注意？
11樓：雲南萬通汽車學校
焊接過程的注意事項：
1、採取多層多道以及窄焊道薄焊層的焊接方法，厚板焊接結構在焊接過程中應採取多層多道、窄焊道薄層的焊接方法，在平焊、橫焊、仰焊位置焊接時應禁止電弧擺動，立焊時應嚴格控制焊槍擺動幅度，一般焊槍的擺動幅度應控制在20mm範圍內，焊槍的傾角限制為土30°，焊接過程中還要嚴格控制各層之間的熔敷金屬量，且單道焊縫厚度要求不大於4mm，以保證焊縫和熱影響區的金屬的組織效能符合要求，保證焊接接頭的冷彎和抗衝擊效能良好。
2、焊縫應分段或交錯焊，焊接時要注意觀察坡口邊熔化情況，避免產生咬邊和未熔合缺陷，長度大的焊縫應分段、交錯焊接。
3、控制層間溫度，為降低冷卻速度，促使擴散氫逸出，防止產生裂紋，焊接過程中要注意控制層間溫度，層間溫度的控制要根據材料的不同而不同，例如q345或q235特厚板材的層間溫度應控制在150攝氏度-200攝氏度範圍內。
4、控制焊接熱輸入：焊接過程中應嚴格控制焊接熱輸入，在保證熔合良好的情況下，儘量採用小焊接電流、慢速焊、以減少母材的熔深，並避免產生夾渣及未熔合缺陷。
5、連續施焊：同一焊縫應連續施焊一次完成，特殊情況下，不能一次完成時應進行焊後緩冷，再次焊接前必須重新進行預熱。
6、預熱：禁止在母材上焊接臨時設施及連線板等，如果必須焊接，在焊前按照正式焊接要求，對母材進行預熱，預熱溫度根據材料的不同而不同，在割除臨時設施時，也必須進行與焊接工藝相同的預熱溫度，避免傷及母材，如果發生傷及母材的情況，必須及時進行補焊，並打磨成圓滑過渡的狀況。
7、缺陷的反修：焊接過程中若發現裂紋、未熔合、夾渣、氣孔等缺陷時，應採取措施清除缺陷，在確認缺陷已經被清除後方可繼續焊接，但對於缺陷返修時，同一部位補焊次數不得多於3次。
8、焊後熱處理：焊接完畢後，立即進行焊後熱處理，焊後熱處理的溫度應根據材料的不同加以制定和選擇，對於q345或q235特厚鋼板不小於且整個後熱的時間不小於1h來確定，焊後熱處理完成後，應用石棉或其它保溫材料覆蓋在焊縫上，使焊縫保溫並緩冷至室溫。
9、消除應力退火：為了降低焊接殘餘應力，改善焊縫和熱影響區 的組織和效能，焊後應對焊件進行退火處理，退火處理的溫度也應根據材料的不同而不同，q345或q235特厚板材可在550-600攝氏度下進行消除應力退火、進爐和出爐時溫度應在300攝氏度以下。
12樓：問我揭露
想焊好5g管道焊口，焊接過程中一定要注意這6點，學會不求人。
13樓：石家莊萬通汽車學校
電焊屬特種作業，電焊工必須持證上崗；電源控制應使用自動開關，不準使用手動開關；一、二次線必須加防觸電保護裝置；一次線長度不超過5m不能拖地；二次線長度應小於30m，接線應壓接牢固，並安裝防護罩；焊鉗把線應採用專用電纜，雙線到位，不準有接頭，絕緣無破損；不得借用金屬腳手架，軌道及結構鋼筋作迴路地線。
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