1樓：以依絲
可以的，只不過改陸粗四驅的成本早此鎮太高了。
沒有四驅可以改成四輪驅動。但是，有很多特殊的東西需要更換，但不僅僅是更換乙個變速箱差速器，安裝傳動軸也很簡單，包括車輪的位置。這個成扒者本很高，建議不要修改。
2樓：網友
1、改裝完需要到車管所進行備案。兩驅改裝四驅花費知高，如果想要改成四驅越野，要改地盤承載結構，懸掛，改整體結構，加裝傳動軸；梁族哪。
2、兩驅和四驅的區別還在於車輛的維修上，如果喜歡越野，由於選擇四驅車型，差速器，分動箱，轉動軸之類的**不菲，如果託底造成了損傷，**不菲不說，而且拆裝麻煩，容易造成二次維修；
3、半時四道驅靠操作分動器實現兩驅與四驅的切換。由於分動器內沒有**差速器，所以半時四輪驅動的汽車不能在硬地面（鋪裝路面）上使用四驅，特別是在彎道上不能順利轉彎。這是因為半時四驅在分動器內沒有**差速器，而無法把前後軸的轉速調整所致；
4、汽車轉向時，前輪轉彎半徑比同側的後輪要大，路程走得多，因此前輪的轉速要比後輪快；以至四個車輪走的路線完全不一樣，所以半時四驅只可以在車輪打滑時才掛上四驅。一回到摩擦力大的鋪裝路面應馬上改回兩驅，不然的話，輪胎、差速器、傳動軸、分動器都會損壞。
1、兩驅越野車是可以改成四輪驅動的。但是需要更換的東西特別的多，他不只是更換乙個變速器差速器，安裝傳動軸這麼簡單，穗頌包括車輪的位置也要改裝。
2、四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控效能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。
這個具體分車，大部分適時四驅本質上和兩驅沒有本質區別除了廢油沒有太明顯的作用如果是硬性越野車配備了低速四驅，和差速鎖，就有本質不同了只要原車有四驅配置，就可以原裝位公升級，但是以後年檢驗車會比較麻煩。
一般情況下是可以改的，兩輪驅動和四輪驅動是汽車的兩種不同的驅動形式，發動機輸出的動力通過變速箱之後，根據兩橡碼驅與四驅方式的不同，分別通過不同的傳動機構傳遞到相應車輪。所以兩驅還是四驅，與發動機沒有關係。
3樓：帳號已登出
奧迪a7是可以改四驅的，但是代價太大了，不如購買時選擇四驅版本。
奧迪a7是四驅嗎
4樓：太平洋汽車網
奧迪a7是四輪驅動的嗎奧迪a7的所有駕駛模式都是四驅和全時四驅。為了保持四個輪胎的良好抓地力。奧迪a7sportback搭載新一代quattro全時四驅系統，首次應用於奧迪高效能車型rs5。
新的**差速器中有兩個旋轉的冠狀齒輪。顧名思義，冠狀齒輪以其齒命名，就像牙冠一樣。皇冠齒輪中心差速器完全清虧超越了上一代技術，可以實現更大範答念神圍、更高效率的動力分配，進一步提公升了牽引效能，結構非常緊湊，重量大大減輕。
通常情況下，60%的高耐發動機動力傳遞給後輪軸，40%傳遞給前軸。如果車輪開始失去抓地力，**差速器可以主動將動力分配給車輪附著力更好的車軸，這種反應就像條件反射一樣迅速。在極端情況下，高達85%的動力可以傳輸到後輪軸，70%的動力將輸出到前軸。
保證車輛在任何複雜路況下都能獲得出色的抓地力和穩定準確的轉向能力，避免側滑、甩尾等危險情況，從而為車輛提供更高的主動安全性，給駕駛員帶來更多的駕駛樂趣。百萬購車補貼。
奧迪a7是四驅嗎
5樓：小宇說車
奧迪a7的所有駕駛模式都是四驅和全時四驅。為了保持四個 輪胎 的良好抓地力。奧迪a7sportback搭載新一代quattro全時四驅系統，首次應用於奧迪高效能車型rs5。
新的** 差速器 中有兩個旋轉的冠狀齒輪。顧名思義，冠狀齒輪以其齒命名，就像牙冠一樣。皇冠齒輪中心差速器完全超越了上一代技術，可以實現更大範圍、更高效率的動力分配，進一步提公升了牽引效能，結構非常緊湊，重量大大減輕。
通常情況下，60%的發動機動力傳遞給後輪軸，40%傳遞給前軸。如果車輪開始失去抓地力，**差速器可以主動將動力分配給車輪附著纖首力更好的車軸毀敏數，這種反應就像條件反射一樣迅速。在極端情況下，高達85%的動力可以傳輸到後輪軸，70%的動力將輸出拿野到前軸。
保證車輛在任何複雜路況下都能獲得出色的抓地力和穩定準確的轉向能力，避免側滑、甩尾等危險情況，從而為車輛提供更高的 主動安全 性，給駕駛員帶來更多的駕駛樂趣。
奧迪a7有四驅版車型嗎
6樓：太平洋汽車網
奧迪a7為四驅車型，2019款55tfsi為四驅車型。55tfsi車型配備了公升渦輪增壓發動機。奧迪a7是奧迪旗下的一款中大型轎車。
該車長寬高分別為4975公釐、1908公釐世源和1408公釐，軸距為2934公釐。
奧迪a7的公升渦輪增壓發動機最大扭矩為340馬力和500牛公尺。這臺發動機的最大扭矩轉速為1370至4500轉/分，最大功率轉速為5000至6400轉/分。
這款發動機搭載48v輕混系統和敗返辯缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。這款變速箱可以給駕駛者一種換擋利落的駕駛感覺。
奧迪a7配備了全時四驅系統和機械扭矩限滑差速器。
裝有全時四輪驅動系統的汽車的四個輪子一直都有察缺動力。全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，從而提高汽車的行駛穩定性。
奧迪a7的前懸架採用多連桿獨立懸架，後懸架也採用多連桿獨立懸架。
前後採用多連桿懸架可以提高行駛品質和操控性。
百萬購車補貼。
奧迪a7有四驅版車型嗎
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】奧迪a7全系採用的是前置前驅，並沒有提供四驅版本，車輛的前懸架型別為多連桿式獨立懸架，後懸架型別為多連桿式獨立懸架，車型的助力方式是電動助力，採用承載式車身。
奧迪a7是有四驅版車型的，2019款的55tfsi車型就是四輪驅動的。55tfsi車型搭載了一款公升渦輪增壓發動機。奧迪a7是奧迪旗下的一款中大型鍵讓薯轎車，這款車的長寬高分別是4975公釐，1908公釐，1408公釐，軸距為2934公釐。
奧迪a7的公升渦輪增壓發動機擁有340馬力和500牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1370到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6400轉每分鐘。
這款發動機搭載了48v輕混動系統和缸內直滑盯噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱可以給駕駛員帶來一種換擋乾脆利落的駕駛感受。
的奧迪a7搭載了全時四驅系統，並且使用了機械扭矩限滑差速器。
搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，這樣可以提高汽車的行駛穩定性。
奧迪a7的前懸架使用了多連桿獨立懸架，後懸架也使用了多連桿獨立懸架。
前後都使用多連桿懸架可以提高行駛質感，還可以提高操稿者控性。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
奧迪a7是四驅車還是兩驅的
8樓：太平洋汽車網
它是兩輪驅動車輛。奧迪a7車型全部採用前置前驅，沒有四驅版本。車輛前懸掛型別為多連桿式獨立懸掛，吵埋則後懸掛型別為多連桿式獨立懸掛。車型的助力方式為電力，採用承載式車身。
奧迪a7是公升棚廠商指導價。
廠商指導價萬萬元，車型定位為中大型車。現在銷售2021輛，三款在售。三款車型匹配公升渦輪增壓發動機，但有不同的動力版本，包括最大功率液寬140kw和最大功率180kw。
奧迪a7車型的長寬高尺寸分別是多少。
長4976mm，寬1908mm，高2928mm，軸距2928mm，車身結構為兩廂車，為五門四座車，油箱容量73公升，後備箱容量535公升，整備質量1895公斤。車型為進口版，不包含在國產車型序列中。
百萬購車補貼。
奧迪a7是前驅還是四驅的
9樓：汽車大師
奧迪a7是前輪驅動還是四驅？應該有很多小夥伴會遇到類似的問題，所以下面就給大家介紹一下奧迪a7到底是前輪驅動還是四驅的問題。希望對你有幫助。
以2019款奧迪a7為例。奧迪a7的所有驅動模式都是四驅，而且是全時四驅。
不要以為只有越野車才會使用四驅系統，一些豪華車或者效能車也會使用四驅系統。
它們旨在使四個輪胎保持良好的抓地力，使輪胎在快速加速時不會打滑，從而導致效能不佳。
常見的四驅系統分為以下三種：適時四驅、分時四驅、全時四驅。
全時四驅是指車輛的所有車輪在整個襪型睜行駛過程中獨立運動。
全時四驅車型在前後輪中間有乙個**差速器，可以保證四個車輪在任何路況下都不會產生競爭。
截止2019年11月5日，奧迪a7最新在售車型為2019款，有兩款在售。官方指導價 ~ 元，均告歲達到國b排放標準。
動力方面，均搭載公升v型6缸渦輪增壓發動機，匹租談配7速雙離合變速箱，最大功率250nm，最大扭矩500nm，供油方式均為缸內直噴。
懸架方面，前懸架是多連桿獨立懸架，後懸架也是多連桿獨立懸架。
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