1樓：網友
福克斯是一款不錯的車！
福克斯好在**呢？
1.操控效能是一大亮點，紮實的底盤賦予整車優異的駕駛效能。
2.乘員頭部空間非常寬裕鏈羨桐，長軸距帶來了比較寬敞的派清後排空間。
3.制動裡分配的比較均勻，但由於前避震較軟，剎車點頭現象較明顯。
4.歐洲車安全第一的的設計理念體現得很好。
5.運用可變慣性進氣系統的引擎，在技棚坦術上與同級車相比佔有優勢。
底盤的運用使整車操控性提高了乙個層次，技術上領先於競爭對手。
2樓：哀國英景乙
福克斯。動力。
125馬力。
92kw@6500轉。
159nm@4000轉。
170馬力。
125kw@6600轉。
202nm@4450轉。
這款發動機其實是。
蒙迪歐。上的那款發動機去渦輪的簡化版本，帶。
缸內直噴。動力強勁緩族旁。
變速箱。5擋手動。
6擋。雙離合。
powershift
6速擾橡。雙離合變速箱。
換擋非常平順，經過了多年的市場考驗，經濟性和可靠性上都有上佳的表現。
關鍵是動力損耗少，所以油穗碰耗和。
手動擋。很接近。
兩廂福特福克斯怎麼樣?
3樓：太平洋汽車網
兩廂福特福克斯這款車價效比不錯：1、比較符合我的審美的，價效比也可以花這個錢買這個車還是比較不錯的。缺點：底盤比較硬吧，走爛路有點辛苦；
2、外觀：外觀確實沒話說，蘿蔔青菜各有所愛吧，這搜遲顏值可不低。內飾：
內飾做工都是軟皮的，棕色的內飾顏色很好看，摸上去很有手感。空間：空間不錯，特別是後排腿部空間，坐在後排都能翹二郎腿了座椅坐著也很舒服。
頭部空間也有，不會感覺到有任何壓力，很是人性化的設計。配置：我裝了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、天窗、倒車影像等都有，就是導航用得不是很爽動力：
動力對我來說夠用了，起步雖然不是太快但跑起來後還是挺不錯的；
3、操控：這款車方向盤很輕，開著很舒服底盤過減速帶也挺軟的，坐著開著都很舒服。油耗：現在大部分是在喊褲市區開鄭漏簡，油耗在11個油之間上個高速最低降到，不錯；
4、舒適：底盤調校偏舒適，高速100以後胎噪有點明顯，但是空間還是不錯的，整體比較滿意。
百萬購車補貼。
福特福克斯兩廂怎麼樣，福特的福克斯兩廂車怎麼樣？
福克斯的優點在於操控不錯，這要得益於它那和沃爾沃s40同平臺的底盤和它那引以為傲的多連桿獨立後懸掛。的福克斯在 上也降低了門檻，1.8最低配已經在10萬左右了，原來可沒那麼便宜。當然，配置有很大幅度的縮水，不過都不影響車子的正常使用。2.0的高配 又貴得離譜，那個錢，就沒有買它的道理了。畢竟現在能選...
東風標緻307三廂2 0手動的和福特福克斯三廂1 8手動該選擇哪部呀
標誌最早是賽車拉力賽出身，地盤和操控性很好，不過國內賣的標誌的 很不厚道 福克斯的正面碰撞測試還不錯，側面差點事，挺費油的，而且福克斯的發動機要比別的同級別車更容易出積碳 個人推薦標誌 你好，我是東風標緻官方購車顧問 9.28 11.98萬。夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，也...
關於2019新景程與三廂福克斯安全效能的比較
如果只比較安全性的話 福克斯作為歐洲原型車，安全性還是不錯的 但是要知道在歐洲，福克斯都是兩廂的，福克斯和馬自達3還有著名的沃爾沃s40是共用平臺的所以在歐洲碰撞測試中，兩廂福克斯的得分幾乎是滿分，滿分45分，福克斯44分，達到了5顆星的好成績 所以福克斯的安全性很不錯的 國產三廂福克斯應該不會太差...