1樓：太陽也是會累的
奧迪q5l有quattro，奧迪q5l配備的四驅系統其實是適時四驅，英文全稱為「quattroultra」，雖然官方聲稱這套四驅系統的效能會更加出色，但很顯然已經不是純正的奧迪「quattro」。
這一代的奧迪q5l，憑藉著巨大的優惠力度，和更大的空間優勢，一舉成為了中型suv的一匹黑馬。當然，讓其成為黑馬的，和其居友虛家實用的配置表現同樣也離不開。
值得欣慰的是，這一代的q5l，不僅加長咐芹了，全系也都標配了quattro四驅系統。不過，這一次是從當年的全時四驅變成了如今的適時四驅。而且這一代的quattro系統，使用的都是多片離合的**差速器，不再是以往的託森自鎖式**差速器。
這一代的quattro能夠以每秒100次的速率來監測車輛即時狀態，在需要四驅的時候，能夠迅速的做到切換。甚至可以通過導航資訊，在路況變化之前完成四驅模式的切換。而且還能主動的調節扭矩分配，保證動力的穩定輸出，提高車輛穩定性。
在這個級別，使用適時四驅的還有寶馬x3，凱迪拉克xt5。衡告畢另外路虎發現運動，賓士glc和沃爾沃xc60使用的是全時四驅，也是使用的多片離合器。其實對於是否是全時四驅真的沒必要去糾結。
強悍的越野能力是否真的是所需要的？適時四驅的越野脫困能力一定會差於全時四驅？其實也不一定。
奧迪quattro在此合適的調校下，強大的電子限滑依然可以帶來不錯的越野能力。
其實對於q5l這種城市suv的車主們來說，實際的使用場景幾乎99%的時間都是在鋪裝路面行駛。在這樣的道路上，真正需要用到四驅的時間少之又少。其實對於大部分的車主而言，為了這小部分需要使用到四驅系統的時間，而去長時間的增添自身的油耗，是並不合算的。
2樓：帳號已登出
奧迪q5 是quattro 系統 奧迪q5的縱置發動機結構，使其可以採用聞名遐邇的奧迪quattro四輪驅動系統。與大眾4-motion系統相比，奧迪quattro是名副其實的全時四驅系統。在正常情況下，**差速器將動力以40:
60的比例傳遞至前後軸，動力輸出偏重後軸也是為了確保其優秀的操控感受。易車網搜尋引擎-車易搜百科中這樣介紹「quattro」：quattro即全時四輪驅動，它能夠把發動機的動力時刻有效地分配到四個輪子上，配合託森（torsen）機械式**差速器確保四個輪胎都有路面抓地力。
正常行車狀況下，quattro系統會以50:50分佈前後輪動力，在壞路情況下系統可以自動調整至25:75或75:
25，當左右輪在接觸不同路面情況時，edl可對即將打滑的一邊車輪辯純加以制動，把過剩的動力傳至另一邊輪胎。奧迪q5上的quattro系統共有三個差速器，分別是位於前軸、後軸的差速器和**差速器。前軸和後軸的差速器是不具備限滑功能的普通結構差速器（也叫「開放式差速器」），**差速器則是著名的「託森差速器」。
託森差速器實際上是一種「橘雀扭矩感應自鎖式」的被動限滑差速器，其名稱「託森」（torsen）也是來自於torque-sensing（感覺扭矩）的縮寫。託森差速器本身由全部圓灶早機械部件構成，差速器內部沒有任何電子裝置，因此更加靈敏、可靠。
奧迪q5l四驅是quattro嗎
3樓：虎哥說車
奧迪q5l四驅是quattro。**的奧迪q5l採用的是即時四驅，當車輛需要四驅模式的時候會切換成四驅的模式。在車身的寬度和汽車的舒適度方面會有著更好的提公升。
從目前在售的車型可以看到，奧迪q5l共有6款車型，所有車型均配備了四驅系統，所以奧迪q5是四驅的。
但是需要注意的是，奧迪q5l配備的四驅系統其實是適時四驅，英文全稱為「quattro ultra」，雖然官方聲稱這套四驅系統的效能會更加出色，但很顯然已經不是純正的奧迪「quattro」。所以不要對該車的越野效能抱有太高的幻想，畢竟作為一款城市suv，更加適合城市道路行駛才是這款車設計的初衷。
奧迪q5l適時四驅一般是後驅？
並不是，奧迪q5l車型採用前置四驅的驅動方式，日常行駛時襪猛以前驅為主，只有當車輛遇到急加速、高速行駛、車輪懸空、車輪打滑等情況的時候，車輪的四驅系統才會介入。所以日告肢橋常城市道路行駛不需要用到四驅系統的時候，奧迪q5l的行駛感受和兩驅車還是沒有太大差別的。
不是純正的「quattro」值得買？
值得買，奧迪q5l搭載的「quattro ultra」效能還是非常強大的，雖然車內沒有了託森差速器，但是多片離合器複式**差速器的特點就是反應速度快，而奧迪在這方面的調校則更加出色，車輛在智慧型演算法的加持下在秒的超短時間內就能完成兩驅飢老和四驅的切換。
不可否認在越野效能上適時四驅確實比不上全時四驅，但是這套系統卻能有效減輕車身重量，讓車輛變得更加省油，更符合勤儉節約的國內消費者用車需求。與老款車型相比，**車型只是變得更加適合城市道路出行，試問又有多少人會真的開著奧迪q5l去跋山涉水玩越野？
而與普通的兩驅車相比起來，奧迪的四驅優勢也是很大的，首先從操控效能的角度來看，四驅的奧迪能夠通過合理的分配前後軸的動力，達到完美的動力輸出平衡，以便達到最好的車輛平衡狀態。
圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士s級 問界m5 理想one 別克gl8 小鵬p5 小鵬汽車p7 @2019
奧迪q5l和a6的quattro一樣嗎
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】奧迪q5l和a6的quattro一樣，奧迪q5l還是配備了quattro適時四驅系統，而奧迪a6l則為前置前驅的兩驅模式。奧迪q5l與奧迪a6l雖然是兩款定位不同的車，但是由於都是來自大眾mqbevo平臺，實際上兩款車在很多層面都是相通的，包括很多零部件也都是通用的。
奧迪q5l（查成交價|車型詳解）對比奧迪a6l：兩款車型在定位不同：奧迪q5l定位中型suv，奧迪a6l則定位於中大型轎車；q5l的視野、通過性都要好於a6l，a6l空間要比q5l更滑盯寬裕，動力及加速都要好於q5l，但a6l現在改得比較商務些，如果追求舒適度及空間稿者，考慮a6l，要是追求駕駛樂趣，則考慮q5l。
奧迪q5l與奧迪a6l雖然是兩款定位不同的車，但是由於都是來自大眾mqbevo平臺，實際上兩款車在很多層面都是相通的，包括很多零部件也都是通用鍵讓薯的。所以，這兩款奧迪的車，只是一款中型suv和中大型轎車的定位區別，別的方面，包括動力、變速箱、底盤，甚至配置水平也都是非常相似的。
q5l車體比a6更高，但是方向盤和車頭帶來的直觀感受就是穩，且韌性要比a6更輕一點，當然略微轉向側傾是不可避免的，轉彎要適當控制速度，操控體驗好於a6。
q5l的軸距比a6短，後排腿部空間感覺會比較明顯的差距，但是其對於路面顛簸的過濾比a6要徹底，比如經過減速帶之類的凸起物，q5l反饋給乘客的比a6更輕微。相對於q5，奧迪a6的坐姿更低，在操控，高速轉彎還有變道方面，轎車更加有優勢。
作為suv車型，奧迪q5l配備了quattro適時四驅系統，而奧迪a6l則為前置前驅的兩驅模式。奧迪q5l的適合四驅在極限穩定性上更有優勢。
動力方面，兩車都是清一色的渦輪增壓發動機，而且均是低功能版，它們的發動機均為混合混射，且發動機缸體為鑄鐵。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
奧迪Q5怎麼放防凍液？奧迪Q5換防凍液要加幾公升,怎麼排空氣
在小水箱的上面除了有根粗管接到水箱上，把這根細管給拆下來，然後著車，這個時候，那根細管裡就開始排空氣了。更換防凍液。方法 擰下水箱蓋，開啟水箱放水閥，放出防凍液。 將一根連線於自來水管的橡膠管插入水箱加水口，開啟自來水龍頭，使自來水連續不斷地流經發動機冷卻系統。在沖洗操作時，要使發動機怠速。運轉，保...
奧迪Q5L比Q5做了哪些變化，奧迪Q5跟奧迪Q5L有什麼區別
其實從字面意思上也可以猜測到奧迪q5l和奧迪q5相比車身有所加長，所以用q5l來表示，當然從其他方面來說他出自的平臺，發動機等都不一樣，這款車誕生於鄂大眾的mlbevo平臺，它搭載的很多的系統以及發動機。第二點的改變就是原來老款車型使用的是全時四驅系統，最 換成實時四驅系統，所以說在乘坐體驗以及燃油...
奧迪Q5的U盤插頭在哪，奧迪Q5的U盤插頭在哪？
奧迪q5的u盤插頭在中間扶手下及前部中控臺的儲物格內，其上標有符號。但是，usb插口只有豪華版q5才帶，舒適版本的q5沒有u盤插頭，只能插sd卡。舒適型的手套箱裡面有個插口，可以通過一根專用的資料線連線usb，這根專用的資料線可以在奧迪專門的4s店內進行購買。奧迪q5是沒有usb介面的，只有sd卡插...