1樓：聚力電商
我有車》原創新車報道：吉利汽車現已穩居自主品牌一線陣營，據最新資料顯示，今年1月份吉利銷量突破10萬輛，達輛，同比增長71％，並且有6款車型月銷破萬。其中明星suv——博越1月銷量高達20147輛，目前該車的累計訂單已超過20萬輛。
如此驕人的銷量成績讓書福哥信心倍增，這不，吉利汽車又聯合沃爾沃要推全新汽車品牌了！
如果說博越的成功是吉利傍了沃爾沃大腿，那麼即將誕生的全新品牌——lynk & co（中文或定名「凌克」），旗下首款緊湊型suv「cx11」才是吉利沃爾沃「親生」的。新車基於與全新沃爾沃xc40相同的cma模組化平臺打造，定位高於博越，主打中高階合資車市場。「cx11」將在沃爾沃張家口基地生產，將於今年第四季度釋出，其競品車型瞄準途觀、cr-v、翼虎等主流合資緊湊級suv，《我有車》**其售價區間在13~19萬元，比較符合「凌克」品牌的自身定位，算一算也就是輛速騰的錢。
那麼問題來了，如果真的13萬起售，那哈弗h6博越rx5這些大佬們怎麼玩兒？
吉利與沃爾沃合作開發的cma模組化平臺(compact modular architecture)具有良好的延展性，支援開發a級至b級產品，與大眾mqb平臺類似，但cma比mqb平臺的模組化程度更高，整體可達70％甚至更高。對於不同動力系統的相容性也更好，囊括了慶悔汽油發手亮動機、混動發動機和插電式混合動力系統，此外互聯絡統、安全科技等配置也能在該平臺下輕鬆裝配。其實「cx11」就是輛掛著「凌克」車標的吉利沃爾沃緊湊級suv，吉利這下有了沃爾沃的安全性和環保性，並且由於新車放在沃爾沃張家口基地生產，質量把控和用料也會更有保障。
目前**的測試車輛覆蓋了厚厚的偽裝，不過密集的橫條進氣格柵，這與吉利漣漪風格的家族臉譜大有不同，進一步印證了它是一款全新品牌的新車。車身側面線條流暢且車頂配有行李架，後視鏡的支架位於車門外板上，也是當下最流行的設計，同時後排車門的窗框帶譽薯正有固定式的三角窗，但面積不算大。而即便新車的定位高於博越，但整車長度看上去不會超過公尺，尾部造型依然飽滿，整體也偏重運動風格，尾燈內部由很多豎條led燈帶組成，點亮後的辨識度很高。
2樓：最琦順
國產沃爾沃suv，油耗3l，**13萬！還買啥途觀？
這就是與與沃爾沃40系列同渠道打造的高階suv——領克01！
在外觀規劃方面，領克01外觀規劃凸顯時髦前衛，大燈與進氣格柵連為一體，全體作用顯示特性。
領克01在外觀方面採用雙色規劃，盡顯時髦獨特，領克01軸距為2730mm，與沃敏缺爾沃40同渠道。
領克01全體線穗拿蘆條流通，層次感強，裝備了雙方共兩出排氣，展現出年青運動氣息。
在內飾方面，中控臺時髦簡練，配有三輻式多功能方向盤、電子擋杆、電子剎車、acc等。
在動力規劃猜帶方面，領克01搭載和汽油發動機，匹配6速手動、6速主動和7速雙聚散三種變速箱。
還有混動體系以及純電動體系動力，混動版工信部油耗都是3公升左右！
國產沃爾沃suv，超低油耗3l，領克01**13萬！您怎麼看呢？
本田1.5l和1.5t哪個好
3樓：
摘要。親您好，本田好點的哦。發動機在6000rpm時就早已能夠暴發最大功率，而發動機則要在6600rpm時才可以暴發最大功率，最大功率的轉速比越低，耗油量就越低。
與此同時，發動機的最大扭矩轉速轉速比更低範疇更廣，1700rpm就能輸出最大扭矩轉速，頭段加快的驅動力體會會更為好比好，同樣排量下，帶「t」的往往比帶「l」的強很多。
本田和哪個好。
親您好，本田好點的哦。發動機在6000rpm時就早已能夠暴發最大功率，而發動機則要在6600rpm時才可以暴發最大功率，最鉛巧大功率的轉速比培告越低，耗油量就越低。與此同時，發動機配激明的最大扭矩轉速轉速比更低範疇更廣，1700rpm就能輸出最大扭矩轉速，頭段加快的驅動力體會會更為好比好，同樣排量下，帶「t」的往往比帶「l」的強很多。
親，和均匹配的是cvt無級變速變速箱，其採用的前懸架型別均是麥弗遜旦數式獨立懸架森脊，後懸架型別是扭力梁式後懸架。本田的和地排量相同，而的功此遲滲率更大，馬力更大，車子加速效能更好。
親，本田汽車的保養週期是5000公里，也可以算半年。即每行駛5000公里或半年以先到者為準，每兩年或4萬公里換一次制動液等。 合成油的更換週期一般在1萬公里左右，派答礦物機油五千公里更換一次，半合成機油可以每7500公里或者8個月更換一次。
機油作用是：潤滑空羨侍減磨、清潔分散、冷卻降溫、密封防漏、防腐防蝕和減震緩衝。汽車保養的重要性可以保證車輛處於優良的效能狀態，隨時可以出車，不用擔鬥吵心車輛的技術狀態；能有效提高車輛的效率，減少機油及其零部件和輪胎的消耗。
本田2.0l和1.5t哪個好
4樓：太平洋汽車網
必須是低轉高扭矩的自吸自然在這方面有優勢。對分油的要求會高一點，你必須熟悉這個動力的特性，才能不熄火的爬坡。不同的是正常情況下比有更高的最大扭矩，對爬亂行配坡更有幫助。
就產品可靠性而言，由於產品技術，自然吸氣發動機可以保證幾十萬公里不出故障，維修週期長，維修成本低。相比之下帶改，渦輪增壓發動機的10萬公里渦輪壽命是乙個保養週期短、成本高的考驗。長期工況下，自然吸氣發動機更具可靠性優勢。
t的發動機可以提供更大的功率和扭矩。比如長城的h6新車型，搭載新的發動機，在自主品牌中還是很不錯的。因為它的最大功率可以達到170馬力，最大扭矩為286牛·公尺，h6的新發動機在動力方面確實有不錯的表現。
要說l發動機的優譁指勢，只能說在**上應該是實惠的。比如大眾的發動機，本田的發動機，還有一般的發動機，在動力上都快趕上自吸發動機了。但車的好壞最終還是要從整體來評價和判斷的。
和發動機的選擇。
兩種排量的發動機對應不同的使用場景。如果你是通勤上班的上班族，尤其是在一些擁堵的城市，是比較好的選擇。保養雖然貴一點，但是通常可以省下不少油費。
如果平時跑高速的車主比較多，選擇會比較划算。
百萬購車補貼。
本田1.5t和2.4選擇那個最好?
5樓：wz漫步人生路
不怕花錢就買排量大的好，經濟點就買排量小的好，t,就是渦輪增壓，動力強勁， 數字大的排量當然是排氣量大，油耗自然也大，動力也更強。
車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10l，意思就是車輛行駛100公里需要10l汽油。建議根據以下方法自己測算一下：
1.根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。
2.有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料，那就只能用第二種方法了，也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說資料不準確呢？
所以我覺得行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。
3. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。
5.為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。
6樓：網友
本田和車型相比，個人認為還是選擇車型好，雖然技術先進，省油，但是維修保養成本和可靠性方面還是更有優勢。
本田的1.5t和大眾的1.4t哪個更好？
7樓：懂車後
本田的和大眾的發動機，哪個更好一點？老司機：各有千秋。
本田1 5T和2 4選擇那個最好
不怕花錢就買排量大的好，經濟點就買排量小的好，t,就是渦輪增壓，動力強勁，數字大的排量當然是排氣量大，油耗自然也大，動力也更強。車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10l，意思就是車輛行駛100公里需要10l汽油。建議根據以下方法自己測算一下 1.根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車...
奇瑞1 6T和本田1 5T兩款發動機誰更牛？網友是如何表示的？
當然是奇瑞的發動機更牛了，因為奇瑞發動機的爆發力是非常強的，而且上路也可以明顯感覺出來是非常強的，網友表示兩個發動機比較乙個非常的有力氣，乙個是軟綿綿的差距是可以看出來。是本田的更牛一些，這是因為本田本來就是乙個合資企業，而且價效比以及產品的效能都是比較高的，同時這款車的動力也比較足。網友表示說本田...
豐田凱美瑞2 5T和雅閣1 5T，哪一款更值得入手？
動力總成這塊可能是大家比較糾結的點，兩款車走的是完全不同的路線。雅閣採用組合，凱美瑞則是自吸 at的組合。雅閣之所以採用組合是考慮到渦輪增壓發動機但就平順性來說，肯定還是不及凱美瑞的自吸 at。而且cvt的特性決定了新雅閣並不是一臺完全為駕駛者而生的座駕，省油才是它的主要課題。加速不及自吸發動機線性...