如果汽車水溫過高，如何修理呢？從那裡開始檢查
1樓：匿名使用者
首先檢查冷卻液是否充足，然後檢查管路是否有漏點，其次就是電路方面的，比如搭鐵線是否牢固、溫高後風扇是否能夠正常啟動，最後檢查繼電器和保險。
2樓：匿名使用者
你好：出現水溫表指標上公升馬上停車，關閉發動機，然後再重新著車（試過在馬路中間遇塞車水溫高，關閉發動機重新打火再走）主要檢查以下幾個：a 節溫器；b 水幫浦；c 水溫感應線路。
3樓：匿名使用者
您好。先檢查冷卻液是否缺少，再檢查冷卻風扇運轉是否正常，水溫感測器是否有問題，水路是否通暢。希望能幫到你。
4樓：手機使用者
汽車水溫過高的原因及檢修方法 水溫過高俗稱「開鍋」。「開鍋」會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。
冷卻系的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。實踐證明，溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。根據水溫表的指示情況，常常可以準確地判斷冷卻系的故障。
汽車維修者之家。
如果汽車在執行過程中，水溫表指示很快到達１００的位置；或在冷車發動時，發動機水溫迅速公升高至沸騰，在補足冷卻水後轉為正常，但發動機功率明顯下降。導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；汽缸墊沖壞，水套與汽缸溝通；節溫器主閥門脫落；風扇皮帶鬆脫或斷裂；水幫浦軸與葉輪鬆脫；風扇離合器工作不良。
診斷與排除發動機溫度過高的方法如下：
執行中發動機突然過熱，應首先注意電流表動態。若加大油門時電流表不指示充電，指標只是由放電３ａ－間歇擺回「０」位，說明風扇皮帶斷裂。如電流表指示充電，則應使發動機熄火，用手觸控散熱器和發動機，若發動機溫度過高而散熱器溫度低，說明水幫浦軸與葉輪鬆脫，使冷卻水迴圈中斷；若發動機與散熱器溫度差別不大，則應查詢冷卻繫有無嚴重漏水處。
冷卻水在啟動後不久溫度即公升高至沸騰，則多為節溫器主閥門脫落並橫在散熱器進水管內，阻礙了冷卻水的大迴圈。因為這種故障能使冷卻系內壓力迅速公升高，當內壓達到一定程度時會突然衝開阻滯的主閥門，使其改變方位，迅猛地導通大迴圈水路，此時沸騰的水便衝開蓋。行駛過程中發現冷卻水沸騰，應立即停車，使發動機低速運轉至水溫正常後再熄火檢查，而絕對不許摻水降溫，以防溫差變化太大造成有關零件內應力增大而產生裂紋。
汽缸墊燒壞，有時也能使水箱口向外溢水和排出氣泡，呈現出冷卻水沸騰的狀態。這主要是因為汽缸墊燒壞或缸蓋、缸套出現裂紋，使高壓氣體竄入水套而冒出水泡。若汽缸墊或缸蓋的裂紋與潤滑油路相通，水箱中還會出現油跡。
汽車的水溫過高是怎麼回事，應該檢查哪幾方面？
5樓：柳柳來聊汽車
常見的水溫異常是由於冷卻桐啟液不足、散熱風扇故障、迴圈水幫浦故障、節溫器故障等等原因，當我們發現異常時，首先應該靠邊停車，如果不懂自己檢查，可以打救援**或者拖車。
如果檢查發現水管（特別是水管間的結合處）出現漏水，則說明水溫高有可能是由於漏水引發的。由漏水引起的水溫過高情況，如果漏水情況不算嚴重，水箱還存在大量冷卻液的情況下，如果有備用冷卻液，我們可以及時新增。如果沒有，我們也可以用純淨水暫時應急，並儘快開往就近維修店進行檢查，期間一定要時刻關注水溫，當發現水溫上公升了，靠邊停車新增冷卻液，等局梁如待水溫下降。
<>如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大迴圈，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢渣搜修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。
有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。
皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水幫浦軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的鬆緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
用怠速公升溫時，由於轉速較低，機油幫浦不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在幹摩擦或半乾摩擦狀態下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。
6樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。
2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。
3、然後，我們在看看散熱的風扇是否正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量洞仔傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。
擴充套件資料：汽車水箱功能。
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的唯顫悶引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻指彎水溫公升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
7樓：幸福小豬豬
第一，檢查水指棗箱的風扇是否唯隱拆出現了問題。第二，檢查水幫浦是否出現了問題，第三，檢查汽車冷卻液的問題。第四，檢查水箱是攜困否太髒了，第五，檢查水箱外面有沒有灰塵和毛絮？
8樓：王欣
冷卻系統洩露致冷卻液不足，或者是長時間的行駛也會造成這個問題，散熱風扇壞了。
9樓：豆豆情感煩惱
導致汽車水溫過高的原因有可能是氣溫過高，還有可能是汽車降溫器發生了故障，所以應該從這些方面去解決。
汽車水溫過高的故障原因及處理方法？
10樓：重慶萬通汽車學校
1、冷卻液不足。
冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫公升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，洞鎮然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。
2、散熱風扇故障。
散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度公升高，導致開鍋等問題。
3、迴圈水幫浦故障。
水幫浦故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從幫浦軸物基上松納螞粗脫後，導致冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。
4、節溫器故障。
節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大迴圈，導致水溫公升高。
5、水箱散熱不良。
相信有部分車主曾經試過用水當做冷卻液，一次兩次沒什麼大問題，記得過後要清洗一下冷卻系統並更換為冷卻液，如果長時間用水做**會導致發動機及水箱內產生水鏽，水箱散熱不良導致水溫高。
望，謝謝！
汽車水溫過高的故障原因及處理方法？
11樓：信必鑫服務平臺
水溫高常見的故障有：
1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水幫浦洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水幫浦工作出現了故障，水幫浦轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
汽車水溫過高如何解決措施：
當遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。
降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的溼布，輕輕的將水箱蓋擰開乙個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
12樓：重慶萬通汽車學校
水箱是冷卻系的主要部分，通過冷卻液在發動機水道中的迴圈來保持發動機的熱量。冬天的空調也是傳遞水箱的熱量到車內的。
以前的國產大車，拖拉機一般都用水，水容易結冰，所以北方冬天經常看見司機早上要用火、熱水烤發動機。夏天也容易開鍋。
但是現在的汽車都是比較嬌貴的，如果用水的話，對裡面的感測器，發動機水道，水箱水管等腐蝕比較大。而專業的冷卻液都含有醇之類的化學物質，降低了溶液的冰點，增高了沸點，這樣就適合汽車在很多區域使用。不過冷卻液也有分類，不同地域使用的冷卻液也不一樣。
現在的轎車都使用專用冷卻液，短時間應急可以使用純淨水，不過得立即到專業的汽車維修店維修冷卻系故障，然後清洗冷卻系統，再加入新的冷卻液。冷卻液能更換週期為兩年或兩萬公里。望。
汽車水溫過高如何解決
13樓：汽車大師問答
如果降低空氣填充效率、降低發動機功率的發動機溫度過高，進入發動機的空氣溫度也會變高。因此，實際進入發動機的空氣量變少，發動機的空氣填充效率下降，發動機的功率、扭矩也下降。車水溫過高的解決方法：
1、車水溫過高造成原因很多，常見的有水管進水、冷卻水不足、風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、恆溫器故障、漏油等。如果汽車在行駛中發動機沒有動力，或者發出劇烈的爆震或敲擊氣缸等聲音，發動機往往過熱。2、冷卻風扇不運轉可能由溫控開關控制；水溫感測器也可能導致冷卻介質不足。
3、防凍高階車要求全年補充防凍液；水或蒸餾水可暫時代用，但要及時更換。若發現箱蓋漏水，應及時檢修。4、恆溫器壞了，想取下恆溫器時，必須停止小迴圈，使冷卻液全部從油箱散熱；安裝新恆溫器時請注意有排水孔。
如果沒有排水孔，可用6mm鑽頭鑽孔。
汽車發動機如果缺水導致水溫過高，擰開水箱蓋的時候，裡面的水會噴出來嗎
汽車水箱蓋在熱車的情況下都不允許開啟的，這是常識，裡面的氣壓比較高，熱車開啟會噴出熱氣或者熱水，容易燙傷，一般要等溫度降到安全範圍才能開蓋。1.你說的這種情況的確存在 也就是說汽車水箱蓋在熱車的情況下都不允許開啟的，這版 是常識，裡面的氣壓比權較高，熱車開啟會噴出熱氣或者熱水，容易燙傷。2.正確的操...
汽車水溫過高是什麼意思？有必要停車嗎？
汽車水溫過高是多方面引起的。可以把車先停下來。水溫過高要檢查水箱水管有沒有漏水，風扇是否正常工作，冷卻液是否過低。如果發現水溫過高，首先就是要在安全區域把車停下來，汽車不要熄火，把空調的暖風開最大，同時把發動機艙蓋開啟散熱，等溫度有所下降再熄滅發動機。水溫過高的意思就是冷卻液溫度過高，發動機溫度過高...
導致汽車發動機水溫過高的誘因都有哪些？該如何去應對？
冷卻液不足。冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫公升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。 散熱風扇故障。散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度公升高，導...