1樓：李春光子
您學過壓強和壓力吧，物理中的知識。
載重汽車因拉貨多，噸位大，導致重力大。它對地面的壓力也就更大。
為了減少它對地面的壓強（每平公尺上的壓力），唯一辦法就是增加它接觸地面的面積。所以，它的輪胎比普通汽車的要多，而且要寬。主要目的是減少它對路面的損害程度。
2樓：守護迷途
你這個普通汽車指那些汽車。每個輪胎的載重量是有規定的，多是為了增載入重量。現在公路車用70胎多一點，80胎已很少了。
大型載重汽車的輪子比普通汽車多，且輪胎比普通汽車寬，這是為了增大______，減小對路面的______；有經驗
3樓：丶玻璃很蠢
載重汽車的輪子比普通車的多而寬，是在壓力一定的情況下，通過增大受力面積的方法來減小壓強，從而保護路面．
有經驗的護路工人在雪後的路面上撒些礫石，使地面粗糙些，從而增大摩擦，避免交通事故的發生．
故答案為：受力面積；壓強；粗糙．
載重汽車的輪子比普通汽車的輪子多，輪胎也比較寬，這是為了增大______，達到減小汽車對地面的______的目
4樓：熊熊厹潔
載重汽車的輪子比普通車的多而寬，是在壓力一定的情況下，通過增大受力面積的方法來減小壓強，從而達到保護路面的目的．
故答案為：受力面積；壓強．
汽車的寬輪胎和普通的輪胎有什麼區別？各有什麼優缺點？
5樓：網友
一般來講跑車用的都是寬胎，轎車用的普通輪胎（當然也可以用寬胎)，用寬胎相當於底盤高度都降低了，因為胎面很寬，所以抓地力就大，而且舒適性比普通胎高。
6樓：網友
你說的是什麼樣的車上的輪胎，給你解釋下，寬輪胎應該是說輪胎胎面很寬，而輪胎胎唇（內徑外邊）與胎面間距離很小或者說輪胎看上去很扁。其實這個輪胎好處是：增大與地面接觸面積，車輛在行駛加速度 叉車 等反應更加迅速平穩，同時車輛的燃油也要上公升，使用這樣輪胎的大多屬於高檔轎車或者跑車，
7樓：網友
看你說的普通的輪胎有多大咯。麵包車五菱之光你知道不？原裝輪胎是155r13的輪胎。還有165/70r13.
麵包車這種輪胎很窄。走的速度快了就不穩當。輕輕一動方向就會擺。不小心很容易側翻。
我現在把自己的麵包車改成了195/50r15的輪胎。
現在跑起來120都不會飄。很穩定。剎車效果也很好。
就因為地面接觸很大。但是油耗比以前高，.以前是5毛錢一公里。
現在是7毛。還有乙個缺點就是低速行駛的時候方向很重。要用力打方向。
為什麼名牌汽車的輪胎比較寬
8樓：網友
輪胎的bai
寬度並非越寬。
du越好，更寬的輪胎會導zhi
致摩擦力加大，最dao終使油耗增回加。
一般來說答，每臺車的輪胎都是根據汽車本身的重量、動力來選配輪胎。許多高階品牌會更注重安全性和舒適性，這樣車子的自重會增加，就必須選用更寬的輪胎。大馬力的汽車也要選配寬胎，這是為了應付發動機動力的輸出：
加大輪胎的面積、增加與地面的接觸面積。
比如說保時捷的卡雷拉gt，這是一款時速高達330公里的超級跑車。其前胎寬度高達265（單位為公釐，下面都一樣，不列出來了），後胎為335。可以看出，其前胎的寬度就必須多轎車的後臺都要寬。
這是為什麼呢？因為操控！就拿卡雷拉gt在德國北環的成績來說，7分28秒，二期同期的恩佐·法拉利則要比他要慢，那就是因為兩則所追求的不同，恩佐更側重高速性，最高速達到355公里/小時，所以其後胎更寬，達到355，這是為了應付更大的馬力輸出；而卡雷拉gt更側重操控性，其前寬胎可以提供更大的支撐力和對地面的抓地力，讓卡雷拉gt以更高速的速度進出彎道，所以卡雷拉gt當年打破了北環的速度記錄，並保持數年！
9樓：機危化生
輪胎粗，是因為不得已而為之的。
輪胎粗不是關鍵，重要的是扁平率。扁平率影響著內汽車的操控性，而不是輪。
容胎的寬度，扁平率越低越好。
我們都知道扁平率是輪胎高度與寬度的比，倘若你扁平率降低，如果輪胎寬度不夠，那麼會怎樣，輪胎的高度也要降低，那麼這就會出現乙個問題：輪胎會非常小，甚至還無法支撐底盤，還怎麼走，稍微不平坦一點，就蹭底盤嗎？？？
我給你解釋一下：當廠家把扁平率確定以後，就要考慮汽車的離地間隙了，而離地間隙和大輪胎密不可分。你扁平率規定了45，那麼如果離地間隙要保持很高（至少11cm-15cm），就只有把輪胎做的很寬才能保持45的扁平率了。。。
而如果此時依然不用大尺寸輪轂，那麼輪胎的高度就無法降低，要想達到45的扁平率，恐怕輪胎的寬度就需要製造的更寬了。但是輪胎過寬了，小輪轂不是又不容易放下了。。
於是往往低扁平率的輪胎就會配合大尺寸輪轂。而且讓人可喜的是，大尺寸輪轂又可以放得下。
鮑魚卡鉗，超級跑車更需要了。 這就是一舉三得。
10樓：網友
不是因為名牌汽車而使用寬的輪胎，而是因為一般名牌汽車（比較貴的啊）動力性較高，同樣要求較好的抓地力，較好的操控性，較好的制動性等，所以會選擇較寬的輪胎。
11樓：網友
沒有這種說法啦~就是輪胎面積大抓地力比較強。
12樓：網友
主要是平穩性，可操控性，好車自重都比較大，需要的接地面積也要大了。
13樓：諶卉堵海逸
輪胎越大越寬駕駛舒適性越好，制動距離更短。抓地力越強。相應的油耗越高動力需求也越高。所以車越高檔輪胎越寬越大。
載重汽車的輪胎多而寬，那是為了_________________；修鞋匠用的錐子做的尖尖的，那是為了_______________
14樓：戚涵菱
減小壓強 增大壓強（只說現象不給分）
試題分析：載重汽車的輪胎多而寬，是在壓力不變時，增大受力面積，減小壓強；
錐子做的尖尖的，是在壓力不變時，減小受力面積，增大壓強。
點評：關鍵是掌握壓強大小的影響因素，根據<>判斷。
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