1樓：網友
這樣拆乙個增壓機的進油管，看看壓力怎麼樣，還行的話，感應塞換掉，不行的話，看看機油的限壓閥和旁通閥，估計是卡住了。
2樓：匿名使用者
怠速有3-4個壓力，一開車就沒壓力了這是什麼問題呢，換了限壓閥還是這樣。
3樓：
你指的機油壓力報警，還是你放了機油管路的某個接頭確實沒來機油。
如果管路中來機油，應該是機油壓力報警器的問題。
否則就要檢查機油幫浦的驅動，機油幫浦本身，還有管路是否堵的問題。
4樓：網友
機油幫浦安裝出問題，油道堵塞，機油幫浦安裝的時候沒有先灌油進去有的車會這樣需要先灌油，象抽水機一樣，抽不上水，必須先灌水後才能抽上來。
錫柴490大修後機油壓力不好怎麼回事，全都換了，求求個位幫幫忙，急啊
5樓：分享百態資訊
機油幫浦換了嗎？大修裝配沒問題吧？壓力可以調。
6樓：牧狼
機油換的什麼品牌的 換別的品牌機油試試 可能是粘稠度不夠。
2、機油髒汙、粘稠，導致機油幫浦不能將機油吸入、幫浦出，造成機油壓力低或無壓力。 解決辦法：換油。
3、機油變稀，從發動機的各摩擦副間隙中洩漏，造成機油壓力低。 解決辦法：換油或檢修冷卻系。
4、機油油管漏油、機油幫浦損壞或其零部件磨損超標，如曲軸與大小瓦之間的間隙超標，限壓閥、洩壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷造成閥的功能消失，都會導致機油的吸入、幫浦出量減少，導致機油壓力低或無壓力。 解決辦法：檢修。
5、機油感應塞、壓力錶或電路故障導致機油壓力低。
大修完發動機。沒有機油壓力是怎麼回事
7樓：莉莉
按照提抄問所說的意思是大修前是有機油壓力的，大修後就沒有機油壓力了？
發動機大修是按照規範要求進行的，該更換的配件已經更換，所有故障都已經解決，是不應該沒有機油壓力的，剩下的問題就是進行修後調整了。
機油壓力是重要問題，是大修必須要注意解決的故障。否則，大修就是不成功的，或者是不具備大修的技術能力，不稱其為大修了。
大修發動機後機油壓力不上怎麼回事？謝謝了
8樓：匿名使用者
大修後的發動機各部分機件都經過修復、調整，滑動運轉部位的機件都按標準留有間隙，機油的洩漏較少。機油的壓力應該是高的。如果在油幫浦功能、油壓指示系統、減壓閥都正常的情況下機油壓力過低，那就肯定是凸輪軸軸承、曲軸軸承部位洩油量過大。
機油壓力低的原因有兩種。第一種是原機凸輪軸(偏心軸)軸徑未磨削，軸承未更新，偏心軸和偏心瓦失圓，推形比較大，則間隙也比較大。即使軸瓦磨削更新了，因無裝置鏜削偏心瓦，只是用手工刮削將偏心瓦校配，實際上很難保證偏心瓦的靠合面，致使大量機油從偏心瓦油孔側面洩走。
再加上氣門彈簧等件的作用使軸瓦始終在下方承受壓力，偏心瓦油孔與凸輪軸之間的空隙就更大了。第二種是原機主軸承蓋(大瓦蓋)平面虧損較多，在無條件修補和更換大瓦蓋的情況下，只得加厚瓦墊以補償失圓虧損，機油便從大瓦蓋內的瓦片抽槽通過墊與軸之間大量洩走。
9樓：匿名使用者
肯定有洩壓的地方，你可以把機油幫浦拆掉，用壓縮空氣從主油道加壓，聽那個部位漏氣嚴重，問題就出在那。
10樓：匿名使用者
檢查機油幫浦，確定油路是否暢通，
11樓：水墨
**密封不好好，漏氣。
12樓：zy空調溫控器
先看看機油幫浦 如果沒事 就看看油道。
的發動機剛剛大修了怎麼會沒有機油壓力
13樓：朋哥永不認輸
沒有機油壓力增壓器肯定會壞，檢查是不是機油幫浦壞了。
新的大修的發動機也是不能立刻更壞增壓器的。
14樓：莉莉
這主要是個修理質量問題。修後還需要試車檢驗調整才能竣工交車。
出現以上問題的主要原因有：軸瓦間隙偏大，不合格；機油幫浦故障；溢流閥洩壓；感應塞或電路故障，……
15樓：寶雞巨集鐵軌道車
看看機油壓力錶是否接好，機油幫浦安裝有沒有什麼問題。
16樓：網盤**
機油幫浦問題，裝配問題，
錫柴4110發動機大修完為什麼機油壓力低
17樓：du知道君
發動不了有冒煙嗎。如果有說明來油了，就檢查供油正時各噴油質量，如果沒有煙則是沒有排盡燃油路的空氣了。
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