1樓：匿名使用者
你好，建議檢查曲軸位置感測器，量一下電阻是否正常【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
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3樓：匿名使用者
您好，去4s進行維修 。祝您行車 愉快。
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4樓：匿名使用者
這個不會影響，刪除就可以了，軟體偏差造成。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好！換感測器【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
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7樓：匿名使用者
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奧迪a62.0t發動機故障報空氣流量計感測器不可信訊號 怎麼辦？
8樓：君子愛車修之有道
檢測漏氣，清洗無效更換。
9樓：安徽萬通高階技工學校
曲軸位置感測器工作原理：
主要有三種型別：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為：
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上、下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有。
一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器訊號和曲軸位置感測器訊號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器的轉子訊號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速感測器和曲軸位置感測器是一種利用霍爾效應的訊號發生器。霍爾訊號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾晶元和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。
當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，感測器無輸出訊號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓公升高，感測器輸出電壓訊號。
3、光電式：
光電式曲軸位置感測器一般裝在分電器內，由訊號發生器和帶光孔的訊號盤組成。其訊號盤與分電器軸光電式一起轉動，訊號盤外圈有 360條光刻縫隙，產生曲軸轉角 1 °的訊號；稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產生曲軸轉角 120 °的訊號，其中 1 個光孔較寬，用以產生相對於 1 缸上止點的訊號。訊號發生器安裝在分電器殼體上，由二隻發光二極體、二隻光敏二極體和電路組成。
發光二極體正對著光敏二極體。訊號盤位於發光二極體和光敏二極體之間，由於訊號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極體的光束照到光敏二極體時，光敏二極體產生電壓；當發光二極體光束被檔住時，光敏二極體電壓為0 。
這些電壓訊號經電路部分整形放大後，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的訊號，電子控制單元根據這些訊號計算發動機轉速和曲軸位置。
曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號、用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。
10樓：匿名使用者
奧迪發動機故障報空氣流量計感測器不可信訊號 怎麼辦？ 噴油嘴因為油路髒了膠質多了也會導致噴油誤差，這個得清洗下才能知道。噴油電腦誤差這個問題似乎不太應該在乙個成品車上遇到。
因為廠家路試早就可以發現這樣的問題。油路如果髒了，會導致燃燒不好出現缺崗失火等現象，反饋出來就是車輛怠速抖動。而且如果去店裡檢測多次，這個噴油誤差是完全可以電腦檢測出來的。
因為資料流不一樣一下就看到問題了。怠速抖動不及時處理，會一點點會越來越嚴重，就是油路髒了應該清潔下。原因是：
加油站的地下油庫是個近乎於完全封閉的狀態但是也要定期清潔，那麼我們的汽車油箱和地下油路相比較壓根就不是密閉空間了。所以呢，地下油罐的燃油不能保證每次給我們油箱輸入的是最清潔的燃油，我們的汽車又如何保證油路不髒燃燒良好呢？用兩罐司~有#普燃油清洗劑燃油清洗劑就可以把油路清潔乾淨燃燒變好就不抖動了。
奧迪a6發動機轉速感測器沒有訊號怎麼解決
11樓：匿名使用者
建議換乙個【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
更換霍爾感測器【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
發動機轉速感測器無訊號
13樓：落日_餘暉
1，發動機電控單元沒有接收到轉速訊號或者接收到的訊號不穩定，可能的原因有：
1）感測器到靶輪的距離 過大；
2）感測器導線短路或斷路；
3）感測器損壞。
2，解決方法，測量感測器兩腳間的電阻，這一阻值應在之間：
1）如果超出了規定阻值範圍，說明感測器已經損壞，應該更換轉速感測器；
2）如果阻值在規定範圍內，應該繼續檢查感測器到發動機電控單元間的導線是否存在對地短路、 對正極短路、斷路或者導線之間相互短路的現象，及時修理所發現的問題。在排除了線路故障以後如果仍未解決，應該更換轉速感測器。
14樓：汽車大師宋江
1）感測器到靶輪的距離 過大，（2）感測器導線短路或斷路，（3）感測器損壞。
15樓：網友
更換發動機線束後故障消除，就可以肯定是發動機線束的故障了。
至於具體故障，應該是線束接觸不良引起的，時好時壞，這種通過測量通斷不好判斷。
16樓：樂觀的浮雲
外掛程式可能存在問題，查一下。
奧迪a6轉速感測器壞了有什麼影響
17樓：愛我家菜菜
影響： 轉速錶不走，可以正常行駛，但不能準確掌握車速。建議及時更換，以免造成不良後果。
轉速感測器是將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的感測器。轉速感測器屬於間接式測量裝置，可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按訊號形式的不同，轉速感測器可分為模擬式和數字式兩種。
轉速感測器由磁敏電阻作感應元件，是新型的轉速感測器。核心部件是採用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的訊號處理電路令雜訊降低，功能更完善。通過與其它型別齒轉速感測器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性。
感應物件為磁性材料或導磁材料，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起（或凹陷）的磁性或導磁材料，隨著被測物體轉動時，感測器輸出與旋轉頻率相關的脈衝訊號，達到測速或位移檢測的發訊目的。
齒輪轉速感測器具有如下特點：
靈敏度高 高可靠性 壽命長 觸發距離遠。
訊號觸發為鐵（軟）磁材料。
可實現遠距離輸送 抗電磁干擾能力強。
良好的抗衝擊性和抗震性。
引數說明。注：1、齒輪尺寸引數：齒輪外徑：；齒數：60；模數： (以上尺寸只是其中一例，模數在至2均可。)
2、安裝感測器時使尾部紅色led與引出線根部連線與齒輪平面相垂直。
3、感測器引出線分別為：棕色為電源線；黑色為地線；藍色為訊號輸出線。
由於安裝使用方便，通用性好，已被廣泛應用於各種領域。尤其在低速或超低速非接觸檢測中，有著其它感測器無法達到的特點，這一特點填補了國內空白磁電感測器測速範圍。
50-5000hz。(，檢測距離只有；接近開關無法檢測小模齒)；在中高速非接觸檢測中，可直接替代霍爾開關。
18樓：90後不差錢總裁
汽車上必備的有發動機轉速感測器、油量感測器、水溫感測器，時速感測器、它們與儀表或指示燈連線，高階的汽車還有。
催化轉換器感測器、
電子點火感測器。
燃油噴射裝置感測器。
防抱死制動裝置感測器、
氣囊感測器、
如進氣溫度感測器、
氣道壓力感測器感測器、
冷卻水溫感測器。
燃油噴射壓力感測器、
發動機負荷感測器、
爆震感測器、
斷火感測器、
廢氣中含氧量感測器、
確定座椅位置的感測器、
氣囊碰撞感測器、
加速度感測器、
乘員位置體重感測器、
快速起動氧感測器、
側滑感測器、
壓電諧振式角速度感測器、
浸入式高壓感測器、
直熱式檢測感測器。
機油粘度感測器。
sst磁敏式速度感測器。
頂置式氣囊以及更精巧的側置頭部氣囊，還要增加感測器、
防抱死制動系統和懸架控制裝置中測定車輪轉速、路面高差和輪胎氣壓的感測。
器、 各部分速度和位置的感測器(如車速、節氣門開度、凸輪軸、曲軸、變速器的角度和速度、排氣再迴圈閥(egr)的位置感測器、
現代包括最新的汽車所有的主要感測器就這麼多了、至於其它小功能例：車門、天窗、玻璃、自動遠近燈、小燈等等就不列出了，易故障的感測器在儀表臺上會有指示燈提示、不易故障的感測器有問題可在電腦檢測儀上讀出相應的**，要最好、最快地瞭解汽車知識必需是勞學結合、相關教材與動手。
奧迪a62.0t發動機轉數感測器在什麼位置
19樓：網友
變速箱上面。
感測器(英文名稱：transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括：微型化、數位化、智慧型化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
20樓：ai風
飛輪側。。。應該裝在變速箱體上在左邊。
奧迪a63.0發動機轉速感測器失郊什麼意思
21樓：匿名使用者
你好！發動機轉速感測器也叫曲軸位置感測器，該感測器出故障容易熄火或不著車。
奧迪A62 0T大修後發動機抖，P3193進氣歧管閥控制，什麼原因
空氣濾清器髒 空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。高壓線斷路 高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。車輛的種類雖然多...
電控發動機有哪些感測器，電控發動機感測器有哪些
1 進氣歧管溫度壓力感測器 反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ecu 發動機電控單元 提供計算噴油持續時間的基準訊號。2 空氣流量感測器 測量發動機吸入的空氣量，提供給ecu作為噴油時間的基準訊號。3 機油壓力感測器 監控發動機執行是機油壓力是否正常。4 曲軸位置感測器 檢測曲軸及發動機轉速，...
凸輪軸位置感測器可以測量發動機轉速嗎
這個是不可以的。凸輪軸位置感測器 camshaft position sensor，cps 其功用是採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元 ecu 以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置感測器 camshaft position sensor，cps 又稱為氣缸識別感測器 cylinder ide...