1樓：匿名使用者
你好，建議檢查一下噴油嘴控制線路是否有問題，如果沒問題可能是電腦版內部有問題造成的，希望能夠幫到您，祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
三缸夏利噴油嘴電壓多少伏，求大師指點
2樓：樂山海天
一般噴油器的電壓是與汽車的供電電壓一樣的，應該是12v。
寶來三缸四缸噴油嘴電壓高啟動就直接噴油?
3樓：匿名使用者
您好，檢查線路是否正常，噴油嘴是否洩漏。感謝你對汽車大師的支援【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，建議你去汽車修理廠用電腦檢測一下具體是什麼問題？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
三缸夏利，噴油嘴插頭電壓多少伏
5樓：石鼓彈指雲中
一、爆震，俗稱敲缸、叫杆。爆震是引擎燃燒過程中所產生的異常燃燒現象。簡單的說，「爆震」就是一種發動機不正常燃燒的現象。
爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。爆震時發動機會產生敲擊聲。輕微不連續的爆震聲音相當清脆，有點類似輕敲三角鐵的聲音。
而嚴重且連續的爆震時，發動機會有「哩哩哩」的聲音，此時發動機也會明顯的無力。 1、發動機內發生不規則的「哐哐」、「咔咔」、「噹噹」的金屬敲擊聲。 2、發動機震顫。
3、發動機溫度過高。 4、燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。 5、發動機功率下降。
6、油耗增大。 7、正常行駛中，轉速忽然莫名其妙的變動。二、主要原因 1、點火角過於提前：
為了使活塞在壓縮上止點結束後，一進入動力衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。 2、發動機過度積碳：
發動機於燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使發動機爆震。 3、發動機溫度過高：發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水迴圈不良，都會造成發動機高溫而爆震。
4、空燃比不正確：過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提公升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提公升，當然容易爆震。 5、燃油辛烷值過低：
辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。三、檢測維修 1、檢測發動機燃燒室壓力的變化；檢測發動機缸體振動頻率；檢測混合氣燃燒雜訊。
2、直接檢測燃燒室壓力變化來檢測發動機振動的測量精度較高，但感測器安裝困難，且耐久性較差，一般用於測量儀器，實際應用的壓力檢測感測器均為間接檢測式。 3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延後點火提前角，降低燃燒壓力。所以爆震感測器工作原理，是當偵測到發動機爆震時，就將點火提前角延後到不會爆震的點火時機，待發動機不爆震時，再慢慢的將點火提前回復。
哈飛路寶三缸電壓不夠 5.4v 其它的缸7.8v 打著車發動機抖 三缸噴油嘴不跳，有沒有兄弟遇到過這種情況
6樓：阿光談車
遇到是沒遇到過，不過，既然你發現電壓是個問題，就應該從這裡入手檢查解決，抖動只是現象，
7樓：網友
噴油器阻值檢測。線路檢測。
02款polo第 三缸噴油嘴無訊號電腦清碼後過會兒故障依舊，只有斷電會好的時間長點，求高手指教。
8樓：網友
首先 3缸的缸壓比其它缸低兩個，且有故障碼，最好分解看一下，前段時間遇到一起，4缸老是報不發火，換了點火線圈還是報4缸，最後測量缸壓個 ，但過一陣後聽到敲 擊聲，結果開啟一看4缸的搖臂，進氣門的兩個掉了，重新安裝後正常。同時觀察一下3缸的火花塞工作情況。本車燃燒不好有汽油味，並有突突聲。
中興威虎三缸噴油嘴線路電壓太低怎麼解決
9樓：匿名使用者
你好建議檢查下 線路問題 電腦版問題 希望我的能夠幫到你 祝你用車愉快！！！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
06年豐田花冠換發動機車打不著火無法啟動。三缸四缸有高壓電四缸噴油嘴噴油其他缸不正常，速求解決方法謝
10樓：網友
1 主要查一下線路，有沒有接錯，忘插，或打鐵線虛接。
2 電腦故障。
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