1樓：網友
常用的3條。
1、正時皮帶 有的車沒有。
2、風扇皮帶 由曲軸帶動，主要目的是帶動引擎風扇和水幫浦。
3、發電機皮帶 發電機上的皮帶通過皮帶盤由發動機來帶動，有的是一根皮帶帶動，有的是有專門的發電機皮帶。具體幾根皮帶得看車型由設計廠家所決定。
2樓：匿名使用者
車主你好，具體主要看什麼車型，有的車型正時是鏈條的，有的是皮帶的，有的車發電機，助力幫浦，壓縮機公用一根皮帶，有的是兩根或者三根，希望可以幫到你，如有問題可以繼續諮詢，祝你駕駛愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好：啥車啦，一般為倆根，有的車是一根，因為正時皮帶是鏈條的，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
榮威75025v6發動機有幾根正時皮帶？
4樓：溜到被人舔
發動機正時皮帶，發動機平衡軸皮帶，發電機、水幫浦皮帶，空調皮帶，助力幫浦皮帶。一般情況下正時皮帶最重要，如果正時皮帶斷了，發動機就不能啟動了，嚴重的還會把汽缸蓋、汽缸搗壞。
5樓：網友
榮威750發動機，它的正式皮帶就只有一根，絕大多數車輛都是一根。
6樓：小南
一根、一根，發動機正式皮帶只有一根。
7樓：輕盈的小胖
一般車輛正時皮帶全是一根的。
有哪些車是4缸發動機，並且正時是用鏈條傳動的？
8樓：華銀泰傲旋
尼桑系列，部分豐田也有，不過大多數四缸機都不會用鏈條驅動正時的。
9樓：匿名使用者
小日本子的發動機喜歡用鏈條，德國車喜歡用皮帶。
各有各的優點。
10樓：匿名使用者
太多了以下的基本都是。
發動機怎麼看哪個是1缸哪個是4缸？從哪邊開始算
11樓：匿名使用者
除了法系車的1缸是從飛輪側算，其他都是從皮帶盤方向算。
12樓：晁韋祺
發動機前面都是皮帶 從皮帶那邊開一缸。
13樓：網友
開啟引擎蓋，從有正時皮帶或正時鏈條的地方開始數1234
14樓：匿名使用者
您好，一般看有幾根點火線就知道幾缸了，如果我的答案對您有幫助，請設為！謝謝！
15樓：匿名使用者
你好， 從有正時皮帶或正時鏈條的地方開始數1234
直列四缸發動機零部件都有什麼
16樓：匿名使用者
主要有缸體（包括油底殼，曲軸，活塞，連桿），缸蓋（包括氣門，氣門挺柱，凸輪軸），正時系統（張緊器，鏈條或皮帶，機油幫浦），點火系統（點火線圈，火花塞，缸線），啟動系統（電瓶，馬達），充電系統（發電機），進氣歧管，排氣歧管等，希望我的回答能夠讓您滿意，祝您用車愉快！
17樓：匿名使用者
車主大人，一般6缸發動機採用直列式，如捷達轎車，富康轎車，紅旗轎車。
18樓：網友
寶馬車6缸發動機統一採用直列式的。
4缸發動機，第一缸在**，整車看，在哪一邊，4缸又在那
19樓：匿名使用者
你好，一缸在皮帶這邊，四缸在變速箱這邊。
20樓：匿名使用者
面對發動機從左側開始數是第一缸。
21樓：匿名使用者
你好 離前面最近的一缸就是一缸 離變速箱最近的為四缸。
22樓：網友
第一缸靠近時規皮帶那邊(或是皮帶那邊)
直列4缸汽車發動機的怎麼看哪個是一缸那個是2缸3缸4缸
23樓：小新二代qs7薢
4缸發動機工作順序是 1 2 4 3. 曲軸轉2 圈為乙個工作迴圈，720度除以4,等於180 度。 每個曲柄相差180度。
所以，四個曲拐 都在乙個平面。 1與4缸的曲拐朝乙個方向， 2與3缸的曲拐180度 朝另乙個方向 . 所以一缸上止點，也是四缸的上止點。
當1缸壓縮終了時，2缸進氣完畢，準備壓 縮。 排氣門關，進氣門還未關嚴。 3缸做工完畢，準備排氣。
進氣門關，排氣 門已開 4缸排氣完畢，準備進氣。 進排氣門疊開 當4缸壓縮終了時，2缸做工完畢，準備排 氣。 進氣門關，排氣門已開 3缸進氣完畢。
24樓：匿名使用者
挨著皮帶最近的那個是一缸之後是二缸三缸四缸。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
三缸發動機與四缸發動機的區別，三缸發動機和四缸發動機的區別？
三缸發動機和四缸發動機各有優劣，三缸發動機能量利用率高，體積小，能耗低。四缸發動機動力強勁，比較平穩。早些年的一款三缸車就因為抖動問題被大家詬病。因為三缸是奇數缸，總會出現一缸單獨執行的現象，三缸產生的力不能夠完全抵消。現在全新一代奇駿解決了這個問題。可以有效減少三缸發動機的抖動問題，而且動力強勁，...
三缸發動機和四缸發動機有什麼區別
三缸渦輪增壓發動機製造結構簡單，體積比四缸發動機更小 重量比四缸發動機更輕。但是與四缸發動機相比，還是會差一些些。1 三缸渦輪增壓發動機製造結構簡單，體積比四缸發動機更小 重量比四缸發動機更輕。2 四缸渦輪增壓發動機起步 提速加速方面比三缸發動機好些，發動機的穩定性也優於三缸機。3 三缸發動機工作狀...
相同排量的6缸發動機和4缸發動機有什麼區別
一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高 在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。賓士公司長期採用每缸3氣門技術，也達到了很好的功率 扭矩和環保水平。此外，配備渦輪增壓技術後，寶來1.8t4缸機的功率和扭矩也能達到普通6缸機的水平。寶馬公司的直列4缸2.0...