1樓：網友
這玩意深奧了，一般會有預噴起始時刻與噴油持續期，再到主噴油起始角- 主噴持續期，後噴起始時刻後噴持續期。當然在此之前還有1缸上止點位置/轉速/燃油壓力/增壓壓力/排溫等引數相關，畢竟這些引數都對噴油相關引數有修正。
2樓：五月的傳琦
恆流控制，點火提前角控制，爆震控制。
汽車電子控制點火系統由哪幾部分組成?各有什麼作用?
3樓：匿名使用者
一、傳統點火：機械白金斷電器控制點火線圈初級線路的負極斷開產生高壓。
半導體：霍爾感測器或磁電感測器將發動機曲軸訊號傳輸到半導體電路（即點火模組），由點火模組裡的功率三極體來控制點火線圈。
二、計算機點火：計算機控制點火系統、電子控制點火系統和微機控制點火系統都是同乙個意思。
就是發動機ecu根據感測器的訊號為依據，計算出合適的點火提前角、點火閉合角從而去控制點火線圈此外還要控制發動機產生爆震。仍然類似於半導體點火，原理一樣，還是用功率三極體控制。不過其中計算機還要採集水溫、爆震訊號、節氣門開啟速度等訊號來以計算機修正點火時間。
差別就是可靠度在提高，控制的精確度在提高，前兩者的提前角調整隻依據轉速變化的速率（不是速度）和真空度的變化，而第三者是依據各個感測器的資料。
傳統點火系統以蓄電池和發動機為電源，借點火線圈和斷電器的作用，將電源提供的6v、12v或24v的低壓直流電轉變為高壓電，再通過分電器分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產生電火花，點燃可燃混合氣。
或者這樣說：
一、半導體點火系統即電子點火系統，以蓄電池和發電機為電源，借點火線圈和由半導體器件（晶體三極體)組成的點火控制器將電源提供的低電壓轉變為高電壓，再通過分電器分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產生電火花，點燃可燃混合氣。
二、微機控制點火系統，與上述兩種點火系統相同，也以蓄電池和發電機為電源，借點火線圈將電源的低壓電轉變為高壓電，再由分電器將高壓電分配到各缸火花塞，並由微機控制系統根據各種感測器提供的反映發動機工況的資訊，發出點火控制訊號，控制點火時刻，點燃可燃混合氣。
4樓：匿名使用者
普通電子點火系統：1、電感儲能式電子點火系統；2、電容放電式電子點火系統（cdi）；無觸電電子點火系統主要由點火訊號發生器（感測器）、點火器（點火控制器）、點火線圈、分電器、高壓阻尼線（高壓線）及火花塞等組成。點火器的主要任務是根據點火訊號發生器送來的脈衝電訊號，控制點火線圈一次電路的通斷。
比較完善的點火控制器還具有恆電流控制、導通角（閉合角）控制、停車斷電保護等多項功能，使系統工作效能進一步提高。 訊號發生器 其功用是產生訊號電壓，控制點火裝置的工作。它裝在分電器內的底板上，主要由裝在分電器軸上的訊號轉子、永久磁鐵、鐵心（支座）、和繞在鐵心上的感測器線圈等組成。
訊號轉子由分電器軸驅動，轉子上的凸輪數與發動機氣缸數相等。電子點火裝置的工作原理 點火器組裝在乙個小盒內，其基本電路（略）。它由點火訊號檢出電路（電晶體vt2)，開關放大電路（電晶體vt3 vt4)和大功率電晶體vt5等三部分組成。
主要有5只電晶體。其中vt1起溫度補償作用，其發射極與基極相接，相當與乙個二極體。vt2為觸發管；vt3和vt4其放大作用，將vt2的輸出進行放大以驅動vt5；vt5為大功率管，與點火線圈一次繞組串聯，控制一次電壓的通斷。
另外還有霍爾效應式電子點火系統 利用霍爾效應原理職稱的感測器產生點火訊號，處罰和控制點火系統工作光電視電子點火系統 利用光敏元件的光電效應原理，採集點火訊號。 希望能給予你參考。
汽油發動機電控點火系統的控制內容包括點火提前角的控制、（ ）和（ ）？
5樓：吉林省萬通技工學校
汽油發動機電控點火系統的控制內容包括點火提前角的控制、通電時間的控制和爆震控制。
6樓：網友
汽油發動機點火控制系統控制的是點火七天酒氣化器的噴油量，氣門的開啟，排氣的開啟。
7樓：張擁達
汽油發動機監控發動系統空間的有包括體驗的角度都放到模具後，問題來說相對還是比較簡單的，介就是這位。
發動機電控的主要系統有哪些，分別有什麼作用？
8樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機電控系統主要包括電控燃油噴射系統、電控點火系統和其他輔助控制系統。分別有以下作用：
1、燃油噴射控制---電控燃油噴射系統(efi) 在電控燃油噴射系統中，噴油量控制是最基本的也是最重要的控制內容，電子控制單元(ecu)主要根據進氣量確定基本的噴油量，再根據其他感測器(如冷卻液溫度感測器、節氣門位置感測器等)訊號對噴油量進行修正，使發動機在各種執行工況下均能獲得最佳濃度的混合氣，從而提高發動機的動力性、經濟性和排放性。除噴油量控制外，電控燃油噴射系統還包括噴油正時控制、斷油控制和燃油幫浦控制。
2、點火控制---電控點火系統(esa) 電控點火系統最基本的功能是點火提前角控制。該系統根據各相關感測器訊號，判斷發動機的執行工況和執行條件，選擇最理想的點火提前角，點燃混合氣，從而改善發動機的燃燒過程，以實現提高發動機動力性、經濟性和降低排放汙染的目的。此外，電控點火系統還具有通電時間控制和爆燃控制功能。
3、怠速控制---怠速控制系統 怠速控制(is(：)系統是發動機輔助控制系統，其功能是在發動機怠速工況下，根據發動機冷卻液溫度、空調壓縮機是否工作、變速器是否掛入擋位等，通過怠速控制閥對發動機的進氣量進行控制，使發動機隨時以最佳怠速轉速運轉。
4、排放控制---排放控制系統 其功能主要是對發動機排放控制裝置的工作實行電子控制。排放控制的專案主要包括：廢氣再迴圈(egr)控制，活性炭罐電磁閥控制，氧感測器和空燃比閉環控制，二次空氣噴射控制等。
5、進氣控制---進氣控制系統 進氣控制系統的功能是根據發動機轉速和負荷的變化，對發動機的進氣進行控制，以提高發動機的充氣效率，從而改善發動機動力性。
6、增壓控制---增壓控制系統 增壓控制系統的功能是對發動機進氣增壓裝置的工作進行控制。在裝有廢氣渦輪增壓裝置的汽車上，ecu根據檢測到的進氣管壓力，對增加裝置進行控制，從而控制增壓裝置對進氣增壓的強度。
9樓：網友
噴油、點火。
作用的，乙個是檢測發動機的進氣流量，根據這和發動機的轉速等，噴適當的油。
點火系的作用，根據工作行程，讓火花塞在適當的時間點火。
10樓：匿名使用者
控制器 插頭i 開關等等。
汽車點火系統控制內容有哪些？
11樓：廣州萬通汽車學校
1)根據曲軸位置感測器傳送訊號給ecu，ecu控制點火時刻，2)根據爆震感測器傳送訊號給ecu，ecu確定點火提前角。
汽車點火系統由哪些組成？
12樓：上海萬通汽車學校
點火系統由：點火開關、點火線圈、分電器總成、火花塞等，其作用是產生高壓電火花，點燃汽油機發動機汽缸內的混合氣。
現代微機點火系統控制引數有哪些
現代微機點火系統控制引數有哪些 主要由感測器 電子控制器 點火器圓衡穗 點火線圈等組成。採用微機控制點火系統，可使發動機實際橘卜點火提前角接近理想攔攔點火提前角。微機控制點火系統概述 電子點火系統基本採用離心提前和真空提前兩套機械點火提前調整裝置來調整點火正時，就像傳統的點火系統一樣。它們只能根據發...
汽車點火系統的結構很簡單，你知道它由什麼組成嗎？
很多人都說汽車的點火系統的結構很簡單，即使是不懂汽車的人，一看也會明白。汽車的點火系統也是非常重要的，如果點火系統損壞，那麼汽液橘氏車也就不能夠行駛，因為它不能夠將發動機引燃發動機不能夠啟動，那整個汽車也不能夠行駛。那你知道汽車點火系統由什麼組成嗎鬧散？汽車點火系統的組成。也在網路上查詢了一些資料，...
汽車電子點火系統的構成原理和和各部件的功用
答案補充 多少缸是指發動機的汽缸數，比如l4，v6,v8,w12，其中數字就是指汽缸數，前面的英文字母代表的是汽缸的排列方式，l表示直列，v表示 v 字型排列，w指的是 w 型排列，另外還有對列式發動機。當然這是指常規發動機，另外還有轉子發動機，又叫 汪克爾 發動機。主要元件有低壓電源 點火控制器 ...