輪轂翻新行業存在的主要問題有哪些
1樓：網友
外面做輪轂噴漆的小作坊太多，**便宜但是容易脫漆，可是很多人還是願意去。
舊輪胎翻新在國內市場前景怎麼樣？如果做應該注意哪些方面？
2樓：匿名使用者
嗯`是個不錯的想法，前景嘛，還是比較可觀，但是有一點就得注意了，因為輪胎的材料是橡膠的，所以這方面會不會有汙染，會不會造成這方面的影響~
得考慮一下~~
輪胎翻新廠小區優點，不足，輪胎翻新廠小區怎麼樣，輪
3樓：匿名使用者
您好，翻新輪胎不建議您使用，經常有漏氣現象，您可以購買品牌輪胎，如：公尺其林，馬牌，鄧祿普，普利司通，佳通等，都可以的。
汽車超載現象對輪胎翻新行業有什麼不利的影響？
4樓：網友
翻新是多次利用胎體，將磨損的胎面更新。輪胎受力最大的胎側在運轉時會反覆曲撓，併發熱，而超載會將這種曲撓加大，從而使熱量增加，而熱是橡膠最大的敵人，過熱最終導致胎體橡膠過快老化，減少胎體壽命，也減少了可翻新胎體數量和翻新成功率。因此在超載嚴重地區，輪胎可翻新率和翻新成功率都很低。
5樓：網友
輪胎翻新是對胎面進行翻新，其他地方都不動，也就是說翻新輪胎只能是胎面磨損，其他部位都是好的。但輪胎受力的地方還有胎圈，超載會使胎圈損壞，或胎體損壞，這樣就不能翻新了。現在司機一般跑下來的胎都不能翻新。
輪胎有磨耗標識的，應該是磨到那裡就要跟換，但是有多少人會那樣做。
6樓：匿名使用者
爆胎！這也是中國的現狀，輪胎翻新業要想發展起來，車輛運輸業的就必須先規範起來，因為每條輪胎都有一定的極限承載力，和設計承載力而在新輪胎的時候，司機超載感覺不到危險，是因為輪胎的極限承載力剛好可以滿足他。
但輪胎在跑了一段時間後，去翻新後，極限承載力已經下降，而此時你卻超載就會出現爆胎的情況！！！
各位大蝦幫忙分析一下：在中國，輪胎翻新這個行業在未來的5年裡競爭力怎麼樣？
7樓：網友
這位同學，首先不清楚你所說的發展是這個產業還是自己創業的發展，就目前市場翻新胎的情況來看，並不像你想想的那樣樂觀，目前國際比較好的翻新品牌為奔達可(目前被普利司通收購)，還有公尺其林輪胎翻新公司，在歐洲公尺其林開始大舉的攻佔奔達可的翻新胎市場，現在這兩大品牌都已進入中國，翻新胎主要賣點，輪胎胎面膠&輪胎修補&輪胎黏合&硫化這幾個技術。
由於翻新胎的起步費用很低，所以國內很多城市都有很多作坊翻新廠，這些廠家的主要營銷賣點為受理和翻新快，這些是那些國際品牌跟不上的，這是從產業生產角度。
再說翻新胎需求，危險品運輸不允許使用翻新胎，大貨車很多由於超載而不選用翻新胎，所以目前競爭很激烈，胎體的**有兩個途徑，找到車隊與車隊簽訂協議，利用車隊自己的輪胎進行翻新，第二從市場上收集廢舊胎體進行翻新，市場比較混亂。
8樓：網友
哎~！可憐啊~！ 同志我告訴你 我以前就是做輪胎的 輪胎行業競爭激烈的很 一般不要去做 除非你有很大的人脈關係 我只給你說幾點 第一輪胎**低廉 買不起** 一般165/70/13 gt 買200多一點 你能賺的只有10塊錢 補乙個輪胎 才5 8 10這幾中** 第二 一般的人他買輪胎不多 一年一四個輪胎 除非 你聯絡的有公司在你那裡定點買輪胎 第三 因為普通輪胎**低廉沒的賺的乙個才賺10多塊錢 所以 你資金回籠慢 公司每年年底才給你回扣 所以不好做 你做翻新太 一般都是650/16以上的才有人要 而且也賺不到錢 除非你的翻新胎是冷翻 而且 你剛剛開始還不能買的很貴 你必須開乙個貨車去一家一家問要翻新不 還有 不熟悉的人一般不的把輪胎給你 你翻新乙個才幾十塊錢 如果你質量不好那回虧死 還有 有人在你那裡翻新了之後你才有銷路 所以如果你非要做你自己要質量3包（包花紋一半，專業話）起包 脫膠 離層 這3個你必須要包 如果你的翻新輪胎賣出名氣了 你才漫漫的有市場了。
9樓：網友
在未來幾年內還有很大的市場，隨著越來越多的人進入這個行業，幾年之後不太合適進入這一塊，因為現在不三包的輪胎太多，**也和翻新的相差無幾。
輪胎「翻新」變新輪胎，只要幾分鐘
10樓：於順
呵呵，拿輪胎去翻新咯 如果翻新就是胎面膠就是全新的！！
朋友想叫我去他的翻新輪胎廠工作
11樓：完滿且清麗灬奇異果
對呼吸道有危害，吸多了時間長了會得病，最好帶活性炭口罩。
12樓：旖旎旎旎旎
工資怎樣還缺人不位址在哪。
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