1樓：易銘
空氣通過濾清器，吸入氣缸，此時發動機電子控制單元，根據節氣門位置感測器等一系列訊號採集，精準對氣缸噴射燃油，並與空氣在缸內混合燃燒，產生巨大能量，推動活塞連桿做往復運動，連桿推動曲軸，曲軸帶動飛輪旋轉，通過離合器把動力傳遞給變速器，變速器通過主減速器和差速器，把輸出的動力傳遞給半軸，半軸傳遞給車輪驅動車輛行駛。
2樓：才子無財
簡單的是吧。
氣缸內被噴入油和空氣，（混合物），然後火花塞點火，促使做活塞運動帶動飛輪。
簡單敘述發動機的主要作用
3樓：我冬閣的狗腿子
是為汽車提供動力的機械總成。它的功能是通過燃燒燃油（汽油或柴油）做功，使車子獲得動力。汽油發動機通過高壓電火花點燃油氣混合物推動活塞做功，柴油發動機通過壓縮空氣提高溫度點燃噴進的柴油而做功。
活塞帶動傳送機曲軸旋轉，動力通過離合器、變速器、傳動軸、差速器、半軸傳到車輪，於是車子就前進或後退了。
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
4樓：網友
發動機是汽車行動所需動力的源頭，也是驅動汽車的源動力所在。
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
回顧發動機產生和發展的歷史，它經歷了蒸汽機、外燃機和內燃機三個發展階段。
外燃機外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的r.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。
內燃機明白了什麼是外燃機，也就知道了什麼是內燃機。這一型別的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。
不常見的火箭發動機和飛機上裝配的噴氣式發動機也屬於內燃機。
不過，由於動力輸出方式不同，前兩者和後兩者又存在著巨大的差異。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是後者。當然有些汽車製造者出於創造世界汽車車速新紀錄的目的，也在汽車上裝用過噴氣式發動機，但這總是很特殊的例子，並不存在批量生產的適用性。
燃氣輪機。此外還有燃氣輪機，這種發動機的工作特點是燃燒產生高壓燃氣，利用燃氣的高壓推動燃氣輪機的葉片旋轉，從而輸出動力。燃氣輪機使用範圍很廣，但由於很難精細地調節輸出的功率，所以汽車和電單車很少使用燃氣輪機，只有部分賽車裝用過燃氣輪機。
5樓：北京萬通汽車學校
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。[1]
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
汽車發動機的工作原理 用簡單草圖描述？
6樓：小溪閒談影視劇
進氣門開啟，排氣門關閉，活塞由上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，產生真空度，氣缸內壓力降到進氣壓力以下，在真空吸力作用下，通過汽油噴射裝置霧化的汽油，與空氣混合形成可燃混合氣，由進氣道和進氣門吸入氣缸內。
進排氣門全部關閉，壓縮缸內的可燃混合氣，混合氣溫度公升高，壓力上公升。活塞臨近上止點前，可燃混合氣壓力上公升到，溫度可達330～430℃。
7樓：網友
**你就看樓上的吧。
首先由起動機（馬達）帶動引擎 每當活塞重上止點到下止點是進氣門開啟吸入空氣，燃油噴射器網氣缸裡面噴射汽油。然後由下止點到上止點進行空氣壓縮，到達上止點時有火花塞點火。形成迴圈。
8樓：汽車
起動機內部詳細實物結構。
發動機平衡軸的工作原理是什麼？
9樓：雨說情感
當發動機處在工作狀態時，活塞的運動速度非常快，而且速度很不均勻。當活塞位於上下止點位置時，其速度為零，但在上下止點中間位置的速度則達到最高。由於活塞在氣缸內做反覆的高速直線運動，因此必然會在活塞、活塞銷和連桿上產生較大的慣性力。
雖然連桿上的配重可以有效地平衡這些慣性力，但卻只有一部分運動質量參與直線運動，另一部分參與了旋轉。因而除了上下止點位置外，其它慣性力並不能完全達到平衡狀態，此時的發動機便產生了震動。
為了消除這種振動，設計者採用了很多方法，例如採用輕質的活塞減少運動件的質量、提高曲軸的剛度、採用60度夾角的「v」型佈置發動機等等。
增加平衡軸也是這些辦法其中之一，簡單說平衡軸其實就是乙個裝有偏心重塊並隨曲軸同步旋轉的軸，利用偏心重塊所產生的反向振動力，使發動機獲得良好的平衡效果，降低發動機振動。
汽車發動機的工作原理
10樓：名兒隨便
1.汽油和空氣混合後在發動機裡像小**一樣燃燒2.對活塞產生推力，最後變成旋轉力。**變的方式是通過曲軸連桿機構，這個你媽沒追問的話可以不說）
3.通過離合器傳給變速器的（踩下離合就不傳遞動力，不踩離合就傳遞動力）
4.變速器裡用不同大小齒輪的搭配實現不同轉速的傳遞。
5自動器是什麼？自動變速嗎？如果是的話那就是沒有離合器的變速器，可以根據油門踩下去的深度和車速汽車自己換擋的變速器！
。夠簡單不？
11樓：網友
這個發動機的原理是什麼？
12樓：安卡汽車
手動變速器工作原理：
通過撥動變速桿，切換中間軸上的主動齒輪，通過大小不同的齒輪組合與動力輸出軸結合，從而改變驅動輪的轉矩和轉速。
發動機的動力輸入軸是通過一根中間軸，間接與動力輸出軸連線的。如上圖所示，中間軸的兩個齒輪（紅色）與動力輸出軸上的兩個齒輪（藍色）是隨著發動機輸出一起轉動的。但是如果沒有同步器（紫色）的接合，兩個齒輪（藍色）只能在動力輸出軸上空轉（即不會帶動輸出軸轉動）。
當變速桿向左移動，使同步器向右移動與齒輪（如上圖所示）接合，發動機動力通過中間軸的齒輪，將動力傳遞給動力輸出軸。
at自動變速箱的工作原理：
液力變扭器是at最具特點的部件，它直接輸入發動機動力，並傳遞扭矩，同時具有離合作用。幫浦輪會通過液體帶動渦輪旋轉，再在幫浦輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使幫浦輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。由於液力變矩器自動變速變矩範圍不夠大，因此在渦輪後面再串聯幾排行星齒輪來提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作的變化而自行操縱行星齒輪，從而實現自動變速變矩。
13樓：網友
過連桿、曲柄機構將動力傳給飛輪，飛輪通過傳遞軸將動力傳給離合器、變數器、減速器、半軸、車輪驅動汽車行駛。離合器對學開車來說比較重要，主要是控制動力傳輸的斷開或結合。比如啟動時，要踩離合器，是發動機空轉，才能啟動。
換擋時，要先踩離合器使動力傳輸斷開，發動機空轉，然後在通過變數器換擋，在慢慢放開離合器。任何時候都是先踩離合器，再換擋才不打齒，否則車子易壞。變數器就是結合離合器換擋的。
換擋要注意車速，根據車速決定幾檔。換擋時要注意：舉個例子：
先將1檔退到空檔，然後再從空擋掛到2檔，也是防止打齒。變速器不同檔位，是根據不通齒輪齒數的傳動比決定的。我認為學駕照只要認識一些基礎就行，更深的東西真就得好好看書了！
希望你能滿意，又不懂的可以繼續問！
14樓：匿名使用者
發動抄機是油碰到鋼桶內燃燒產生襲氣體推動曲軸轉動動力軸產生動力。
變速器就跟變速自行車原理是一樣的，檔杆撥動齒輪換擋。
離合器踩下之後就能讓動力軸空轉，然後用檔杆把齒輪撥到動力軸齒輪處鬆開離合器齒輪咬在一起就完成換擋了！
自動離合器有些工作原理跟離合器是一樣的，不過發動機達到一定的轉數汽車達到一定速度自動換擋，還有cvt變速器是根本沒有離合的，動力軸是乙個錐形的，由系向粗完成加速！
15樓：匿名使用者
餓，發抄動機就是給汽車提供動力的。變速器，就是可以也讓你換擋的—控制車速的。離合器就是暫時將發動機輸出的動力切斷，可以減速和換擋！
自動器。。。是不是自動擋啊？就是不用換擋了，直接油門就可以了！
好省事。。。看看夠簡單吧！
16樓：鏡奇買以南
那是發動機型式，即是指動力裝置的特徵，如燃料型別、氣缸數量、排量和靜制動功率等。裝在轎車或多用途載客車上的發動機，都按規定標明瞭發動機專業製造廠、型號及生產編號。最常見的是按照發動機的排列及缸數進行分類，有w型12缸發動機、v型12缸發動機、w型8缸發動機、v型8缸發動機、對置6缸發動機、v型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機。
v8：v型8缸發動機]電噴發動機是採用電子控制裝置。取代傳統的機械系統(如化油器)來控制發動機的供油過程。
如汽油機電噴系統就是通過各種感測器將發動機的溫度、空燃比。油門狀況、發動機的轉速、負荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等訊號輸入電子控制裝置。電子控制裝置根據這些訊號引數。
計算並控制發動機各氣缸所需要的噴油量和噴油時刻，將汽油在一定壓力下通過噴油器噴入到進氣管中霧化。並與進入的空氣氣流混合，進入燃燒室燃燒，從而確保發動機和催化轉化器始終工作在最佳狀態。這種由電子系統控制將燃料由噴油器噴入發動機進氣系統中的發動機稱為電噴發動機。
電噴發動機按噴油器數量可分為多點噴射和單點噴射。發動機每乙個氣缸有乙個噴油咀，英文縮寫為mpi,稱多點噴射。發動機幾個氣缸共用乙個噴油咀英文縮寫spi.稱單點噴射。
w12裡面的w是指汽缸的排列形態，12是指汽缸數目，w12跟v12的分別是w12比v12短，曲軸得到的動力會更平衡。
戰機發動機工作原理
17樓：半畝田多肉
這個發動機的原理是什麼？
18樓：匿名使用者
進氣道``吸入空氣 一部分空氣經風扇`轉子壓縮排入燃燒室燃燒產生退力``另一部分空氣從外函道冷卻`熱空氣。
汽車發動機的工作原理，汽車發動機工作原理？
四衝程汽油機 往復活塞式內燃機所用的燃料主要是汽油 gasoline 或柴油 diesel 由於汽油和柴油具有不同的性質，因而在發動機的工作原理和結構上有差異。一.四衝程汽油機工作原理 汽油機是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣衝程被吸入汽缸，混合氣經壓縮點火燃燒而產生熱能，高溫高壓...
汽車發動機電腦工作原理，汽車發動機電腦工作原理是什麼？
汽車發動bai機電腦是現在電du控汽車的核心zhi部分，他的作用簡單來dao講有兩個 內1 接受各個感測器容的訊號，計算出相應的資料 2 根據計算出來的資料對汽車發動機的燃油噴射 點火 怠速進氣等進行控制，保證發動機的正常運轉，並保證發動機排放汙染降到最低。首先發動機電腦的定位是整個動力系統的控制單...
6缸發動機是怎麼工作的，六缸發動機工作原理
發動機是汽車的動力裝置，效能優劣直接影響到汽車效能，發動機的型別很多，結構各異，以適應不同車型的需要。按發動機使用燃料劃分，可分成汽油發動機和柴油發動機等類別。按發動機汽缸排列方式劃分，可分成直列 v型 水平對置發動機等。發動機排量等於各汽缸工作容積之和，增加缸數可以增加發動機排量，提高發動機輸出功...