1樓:網友
東風銳鈴的發動機帶渦輪增壓的,該車型配置的五十鈴的直列4缸 電控ve幫浦 增壓中冷渦輪增壓發動機。
江鈴2.8公升的發動機能改2.8t渦輪增壓嗎?
2樓:網友
不建議自然吸氣發動機改裝渦輪增壓。
1、政策法規角度:如果事先未經過交通管理部門的批准,改裝發動機的車是無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款,改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、效能、用途和結構,更換車架、車身或發動機,車主都必須向車管所申請變更登記。
改裝發動機的行為,原則上不被允許。
2、技術角度:對於發動機的增壓改裝,絕不是安個渦輪就完事的,許多配套的零件也要一併更換,現在基本上都是電噴發動機,所以還要複雜的電控系統調校,因此並不建議私家車改裝渦輪增壓裝置,而且加裝的成本遠高於直接買渦輪增壓發動機。並不是所有的車都適合加渦輪增壓,比如壓縮比過高的車或者原廠製造工藝就不算好的車,是不適合加裝渦輪的。
此外,一些自動擋的車在出廠前已經做過了最完善的整車效能匹配,這些車也最好不改,因為自動變速箱很有可能會因為承受不了來自發動機的大扭矩而報廢。因此,不經過考量地改裝渦輪增壓,即使短時間內能提公升一些動力,但也只是在榨乾發動機今後的壽命,十分不可取。
五十鈴柴油發動機都有多大排量的?是不是都帶渦輪增壓?
3樓:我是
jx493zq3發動機排量是,水冷增壓器。
4樓:網友
目前在國內說到五十鈴,通常都指的是慶鈴汽車。據我所知慶鈴汽車生產的發動機是的,功率範圍為70kw~220kw。從國家實施第三階段的排放標準以後,慶鈴汽車所採用的柴油發動機都是到渦輪增壓器的,同時也對增壓後的氣體進行了中冷,進一步提公升了其發動機的增壓能力並提公升了排放達標能力。
5樓:網友
記得是公升,小貨車不大可能用turbo。
帶渦輪增壓的發動機好好,還是v6發動機的好,優缺點各有哪些?
6樓:匿名使用者
渦輪增壓復的發動機,在提公升動制力的同時,相對沒。
有油耗的增加。但是帶渦輪增壓的發動機不如純v6的那麼穩定。而且加速線性不是那麼穩定,會有明顯的抑揚頓挫感。
而v6的發動機相對加速線性比較平均,穩定。沒有明顯的抑揚頓挫感,但是油耗相對高些。
7樓:網友
同馬力增壓省油,同排量自吸省油。
8樓:匿名使用者
各有優劣,但一般還是渦輪增壓更理想些。主要比較動力、油耗和維修保養,在市內以及高速。
就拿帕薩特的渦輪增壓和帕薩特v6發動機比較吧(說的都是自動檔):
市內比較擁堵情況下(走走停停平均時速20公里),的動力,在走走停停的情況下,開起來稍微費力,因為在渦輪不介入情況下要踩油門稍狠車才容易啟動,而v6輕點油門就可以前行。但油耗方面,擁堵時候v6油耗大的驚人,根據路況不同會在17-21個,而會在12-16個。以上包含冬季(東北),冬季會比其他季節高出2個油耗。
市內相比,也就是v6用較高油耗獲取了稍微輕鬆的駕駛感。但油耗太高了。
在高速上,在低速提速階段不會比v6好,但不太明顯的弱勢。兩車的設計最高時速基本相當。開到180的時速很輕鬆,v6也是如此,這輛車在高速上表現不比a6差多少。
油耗方面也基本旗鼓相當,如果100的時速,油耗都會在7-8個左右。
至於維修保養,因為渦輪增壓的發動機內高溫高壓,所以年久之後,塑料管件以及電路容易老化,所以維修成本略高,而且少機油的情況普遍比v6厲害。但v6因為比渦輪增壓多出兩缸,所以保養成本略高。在維修方面v6一般發動機艙內比較擁擠,經常換乙個小件要大拆,所以收工費很高。
根據我聽說的,v6維修保養成本普遍比渦輪增壓要高。(新的渦輪增壓基本20萬公里不需要維修保養渦輪增壓機,即便更換渦輪,費用也在三四千元足夠)
所以,如果你購買車,建議你購買渦輪增壓,它的動力在渦輪介入時候,動力比相同自然吸氣排量的車要高出30%以上效能,相當於,,相當於的動力,而油耗表現卻比自然吸氣的v6在市內低不少,畢竟主要是市內。另外,建議你購買的渦輪增壓,因為渦輪增壓的車基本都是中級車,自重大多在噸略多,用在市內有些小馬大車,所以市內油耗會普遍比的高出2個油,而則屬於**搭配,所以現在很多中高階車都採用了,比如寶馬3、奧迪、q5、新邁騰等等。的車在市內遊刃有餘,在高速上也輕鬆自如。
東風銳鈴發動機怎麼樣
9樓:網友
發動機優勢:發動機發揮更強勁動力;更加經濟省油;延長使用壽命,可靠性更好。4.
變速廂優勢:高鋼性和輕巧性的完美結合,有力的保障了變速箱的可靠性;換擋更安靜平順,操作更舒適 額定輸出扭矩更大輕量化的設計大幅降低變速箱的重量,有效的降低油耗;
耐朗重工全合成增壓柴油機油ci一420w50江鈴全順2.8帶渦輪增壓的發動機可以用嗎?
10樓:匿名使用者
你好 可以的 。
希望對你有幫助,如有疑問歡迎追問!祝你行車愉快!
什麼是渦輪增壓發動機,渦輪增壓發動機有幾種 是什麼
剛剛回答了一個同樣的問題,不是複製的,我自己打字的。分享給你 好吧,不要複製的,要通俗的,我看看能給你說清楚不。1 先說內燃機,內燃機輸出功率靠什麼?靠汽油或者柴油與空氣混合後用一定方法使它燃燒,從而做功。而從化學我們知道,這種燃燒是要保證空氣和燃油有一定的比例的,也就是空燃比,例如汽油,空燃比大概...
機械增壓發動機和雙渦輪增壓發動機的區分
各種增壓方式各有好處也各有缺點,以渦輪增壓來說,理論上,是要氣缸本體當初設計時,氣缸壁夠厚 耐得住壓力,只要增加渦輪增壓器本體的尺寸和數量,增壓力道幾乎可以無限制增加。一個很出名的例子 當年honda車廠提供給麥凱倫一級方程式車隊的渦輪增壓引擎,排氣量不過才1500cc,但馬裡輸出可以高達嚇死人的1...
渦輪增壓發動機用什麼機油好,渦輪增壓的發動機到底用什麼機油好呢?
渦輪增壓發動機使用全合成機油或者是半合成機油比較好。相對於自然吸氣發動機來說,渦輪增壓發動機在工作的過程中產生的動力會更強勁,輸出的功率會更大,所以渦輪增壓發動機內部的零部件磨損也相對較大。渦輪增壓發動機在工作狀態下溫度非常高,如果沒有效能更好的機油為發動機提供潤滑的話,就會造成渦輪的異常磨損或嚴重...