1樓：匿名使用者
一般頂不了！都是直接換正時就可以了。
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2樓：網友
可能會頂到。壞了趕緊換。
3樓：匿名使用者
您好、在皮帶斷了之後有起動車輛嗎？如果斷了之後啟動車輛或者在跑的過程中正時皮帶斷了都會頂氣門的，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
老款捷達正時皮帶的張緊輪怎麼安裝？
4樓：網友
安裝時把漲緊輪後面的鐵卡子，穩在缸體上的對應堵蓋裡面，然後把螺絲輕微擰緊，逆時針轉動調節張緊輪，直到漲緊輪後面的鐵皮箭頭，轉動到對應的鐵皮箭頭凹槽位置。就可以擰緊螺絲了。如果皮帶倍張緊輪割壞了，屬於曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪不同心的情況，建議進行檢查或調整。
此時，還要對曲軸竄動量進行檢查，是否止推墊磨損嚴重的情況，否則進行更換。
捷達，正時皮帶斷了會不會頂氣門兒。
5樓：匿名使用者
有這樣的可能性的，你把皮帶換好，試試就知道了，發動機工作正常，動力沒缺就沒有問題。
6樓：匿名使用者
你好 這個絕對是會的。
7樓：匿名使用者
你好，有一定的幾率頂氣門。
柴油捷達正時皮帶折了頂氣門嗎
8樓：匿名使用者
你好！是會導致頂彎氣門的！希望能幫到你。
9樓：匿名使用者
你好，捷達會頂氣門的。
捷達車正時皮帶斷了氣門被頂壞了維修需要多少錢
10樓：匿名使用者
你好，車主。換氣門就要抬缸蓋，換防凍液，機油，正時一套，加工時在1000塊錢左右。
捷達柴油正時皮帶斷了。會頂氣門嗎?頂缸了會有哪些現象
11樓：匿名使用者
會的，也可以換上皮帶打火試試，看看發動機是不是有抖動，怠速不穩，想著火又著不起來，如果這樣就是因頂了氣門，缸壓不夠。
12樓：匿名使用者
您好，正時皮帶斷了，如果再打車會造成頂氣門，氣門不嚴重的車會抖動，厲害的著不了車。
汽車發動機正時皮帶斷了會頂氣門？
13樓：網友
由於慣性，曲軸帶著活塞一起轉動。行車中時規帶斷了，進、排氣門總會有在全開時，由於活塞在做工時會有慣性，就是活塞運動。活塞一到壓縮上至時，剛好氣門在全開就頂到。
氣門在活塞慣性下就是那麼的脆弱。不過有的間隙大，帶有慣性，不會搗。
1、正時皮帶連線凸輪軸和曲軸，正時皮帶斷了，曲軸還在運轉，凸輪軸不動了。肯定會搗氣門。不過有點間隙大，帶有慣性。不會搗。
2、行車中時規帶斷了，進、排氣門總會有在全開時，由於活塞在做工時會有慣性，就是活塞運動。活塞一到壓縮上至時，剛好氣門在全開就頂到。氣門在活塞慣性下就是那麼的脆弱。
正時皮帶斷後氣門有的是開啟的，如果這時活塞再往上的話氣門就定到了。不過不一定每部車都會頂氣門。
14樓：寒葉陽陽
老師，你好，海馬老款三菱發動機型，正式皮帶斷了會頂嗎。
15樓：匿名使用者
皮帶一旦斷裂氣門停止工作，活塞在慣性力作用下仍上下移動極易頂氣門，嚴重時甚至搗缸。
16樓：匿名使用者
你好，有的車會頂氣門，有的車不會頂氣門。不管怎麼說，車子會發動不著，可以說下你的車型 我幫你分析下，如有疑問可追問。
17樓：網友
電噴的肯定會，老化油器的好一些。
18樓：焦清一
看你是什發動機吧 vm的不會 但是搖臂肯定會斷。
大眾全新捷達。正時皮帶斷了，氣門頂了怎麼辦？
19樓：老實人穩當
1、正時皮帶不能看橡膠表面，斷了是因為裡面拉筋在使用過程中不斷的抻長，超過拉長極限就斷。另外到了使用週期該換的正時皮帶，即使暫時沒斷也要換，因為皮帶拉長後正時就不準了，影響發動機效能。一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。
各種品，牌汽車的更換時間有所不同， 可看看保養手冊有具體規定，按規定時間更換就行。
2、正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發動機會產生異響。 因此，經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。 特別是接近規定（或達到）更換的公里數時，更應該注意隨時聽聽發動機是否產生異響。
建議接近規定更換時間就提前更換，這樣，可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。
3、先拆下右輪，然後掃清外圍，就是把發電機皮帶，助力幫浦皮帶，空調皮帶全拆下，再拆右輪護板，曲軸皮帶輪，正時皮帶上下罩。對正位置後，先拆惰輪，拿下正時皮帶後，再拆張緊輪。裝的時候先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時皮帶，從惰輪這邊開始上，按完正時皮帶後，檢查上下兩輪的正時位置。
用手轉動兩圈，確認無問題後再裝其他的。以後的就簡單了，在以後就是成功了。哈哈！
4、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前十度，而不以時間為單位。
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