1樓：網友
空調的放大器是個控制壓縮機的部件。接受到的各種感測訊號分析運算：調節壓縮機！
就和ecu是一樣的只不過他是控制噴油的啊！多了就自己找把！我是手機打字累啊！
老妹這你是知道的啊！呵呵！
2樓：匿名使用者
什麼車？最好到4s店去，比較專業。
汽車空調壓縮機壞了怎麼檢查
3樓：h愛不絕跡
一、感官檢查法：
1.壓縮機運轉狀態：
傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太鬆就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。
壓縮機內部是否有雜訊。
壓縮機離合器是否打滑。
2.冷凝器及風扇狀態：
冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋。
冷凝器風扇是否運轉良好。
3.鼓風機風扇運轉狀態。
使風機在「低、中、高」三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。
4.製冷劑液量的檢查。
通過觀察窗如看到大量氣泡，說明製冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察視窗仍見不到泡沫，說明製冷劑過量。
檢查各裝置連線處和接縫是否有油汙。
5.暖通閥或熱控風擋是否關閉，其他風擋調節是否正常。
二、儀表檢測法。
這種方法利用成套雪種壓力錶查詢故障位置。首先關緊壓力錶的高壓端和低壓端開關，在停機狀態下，將製冷劑加註軟管連線在壓縮機相應的維修閥上，並利用製冷裝置中的製冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數應處於平衡狀態（約6kg/cm2）起動發動機，維持在150rpm，鼓風機轉速設在最高檔，冷氣設定在最大位置，處於「再迴圈」狀態。
4樓：匿名使用者
接上雪種表，通過壓力檢視，開啟空調，低壓側指標會下降，若是不下降或者下降非常小，就確定壓縮機故障了。
5樓：匿名使用者
你好，開空調看壓縮機的吸盤轉沒轉，還看有沒有冷風，希望對你有幫助。
6樓：匿名使用者
您好 具體要看哪種壓縮機 如果是電磁吸盤的 可以用萬用表測下導通 或者直接給電 看是否吸合。如果是可愛調節的壓縮機 只能通過電腦檢測 來測量。
7樓：匿名使用者
您好，可以檢查磁碟是否吸合，在不缺氟利昂的情況下按下ac開關有沒有冷風。
8樓：匿名使用者
最簡單的方法：用空調錶測高壓和低壓管路的壓力。
9樓：匿名使用者
檢查下空調是否出冷風，看下空調壓力是否足夠！
汽車空調不製冷，怎樣檢測壓縮機壞，及檢查步驟
10樓：網友
製冷劑不足，壓縮機是不會運轉的，系統如果有氣可少加點製冷劑使壓縮機運轉再看。
11樓：網友
首先你得有壓力錶，把壓力錶的高低壓管道接到汽車冷氣的管道介面上，發動車子，開空調，留意壓縮機磁碟有沒有吸入，假如沒有吸入就不是壓縮機出問題，是電路問題了。現在觀察壓力錶，低壓應該在25psi-40psi之間，高壓應該在150psi-250psi之間，如果壓縮機在苔速時候低壓超過50psi，高壓抵過150psi當你加速時候低壓明顯降低，高壓公升高，這就是表明壓縮機老化了。
12樓：網友
檢查是否有氟，電磁離合器（幫浦頭）是否吸合，壓縮機是否工作，風扇是否運轉，冷凝器及空調管路是否洩漏。
13樓：網友
不製冷 首先看有氟利昂沒？看空調線路有沒有問題，壓縮機一般壞的不是很多的 最好找個懂得給你看看。
汽車空調ac放大器壞了會怎麼樣
14樓：匿名使用者
你好！汽車空調ac放大器壞了會導致車子空調不能正常製冷工作使用，你可以參考下，希望能幫到你！
15樓：西安萬通汽修學校
會引起空調的不製冷，空調系統不工作。
16樓：雲南萬通汽車學校
汽車用的空調放大器實際就是控制壓縮機、空調風扇的乙個控制器。 就和ecu是一樣的只不過他是控制噴油的啊！
汽車空調上有高低壓開關，空氣溫度開關，發動機水溫感測器，和發動機轉速訊號。ac開關等訊號發生部件。它們所產生的各種訊號彙總於空調放大器，然後由它壓縮機、空調風扇的運轉。
如果它壞了空調就不工作了。
汽車空調上的膨脹閥怎麼檢查好與壞
17樓：小灰馬
一、當系統內有一定量的製冷劑時，發動機加速，此時低壓表指標應會明顯下降，油門越大，指標下降幅度也越大，這說明壓縮機效能良好；反之則說明壓縮機有內在故障。空調壓縮機有故障，除了低壓高，高壓也會高，比如低壓閥片損壞等，就會產生高壓過高，還有高低壓都無變化等現象。 對於變排量壓縮機的檢測，最好通過專用檢測臺進行。
如無檢測臺，也可通過壓力錶測試。拆開壓縮機低壓管，將高壓側裝好壓力錶的管後端設法堵死，再將發動機提高到約2000轉時，此時壓縮機的高壓壓力應在左右，並在發動機熄火後的數分鐘內壓力無明顯變化，說明壓縮機的效能良好；否則可視為壓縮機欠佳。 在標準量製冷劑和發動機處怠速運轉的情況下，一般小車空調的低壓壓力應為或15-35lbf/in2)。
如果低壓低於或高於此範圍，都說明膨脹閥的開啟度（調節度）不好。 儲液乾燥器： 1.
手摸儲液器兩頭接管溫度，溫差較大必須更換； 2.系統中產生髒堵、冰堵，必須更換； 3.空調因故障停用或已將系統拆開時間較長必須更換； 4.
儲液器本體有洩漏故障必須更換； 5.儲液器壓力控制開關失靈必須更換（壓力開關也可單獨更換）。 除上述情況外，儲液器應能正常工作，就沒有必要更換。
溫度控制器： 溫度控制器應能在設定的溫度控制範圍內自動切斷或接通壓縮機的輸入電源。當控制失靈，溫控的感溫件損壞等都應予更換。
二、當發動機處怠速運轉時，正常的高壓壓力應為或190-250lbf/in2）；正常的低壓壓力應在或15-35lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低於此範圍，都可判斷為膨脹閥調節不正常、壓縮機有故障、冷凝器散熱不好、系統內有冰堵或髒堵、製冷劑過多或過少、系統中有空氣或存油過多等。
18樓：倫傑維修
這種現象是空調壓縮機壞了，高壓低壓差不多，加不進雪種！
膨脹閥堵塞低壓低到0（高壓卻超高），膨脹閥開度過大低壓高（高壓低）出正常值！
19樓：匿名使用者
會不會是壓縮機有問題？
20樓：匿名使用者
是不是堵塞了（冰堵）
汽車空調怎樣排查故障？？
21樓：向宇
有什麼故障你說出來！ 本人對汽車空調方面的故障比較感興趣！！ 本人是這個專業畢業的 也有一段時間的實踐。
22樓：網友
去維修店，空調最麻煩的是隱漏，主要表現製冷效果差。
23樓：塍
起動發動機並將轉速穩定在15001700rmin開啟a/c開關讓製冷系統執行5-10min。擦乾淨視液鏡的玻璃把調溫鍵置於max的最大製冷位置使鼓風機和冷凝器散熱風機最高速運轉。這時可以通過視液鏡中觀察到如下幾種情況(1)視液窗內有氣泡或泡沫，可視為製冷劑不足。
2)向冷凝器上濺水， 若視液窗內無氣泡出現， 可視為製冷劑過多。 (3)視液窗內汙濁有油花，則表明潤滑油過多。 (4)視液窗內清晰且出風口製冷效果差， 可視為製冷劑洩漏殆盡。
5)視液窗內佈滿油斑， 表明冷凍機油過多或製冷劑洩漏殆盡。
汽車空調ac放大器壞了會怎麼樣
24樓：匿名使用者
您好，更換乙個新的就可以了。祝您行車 愉快。如能幫到您，請設為，謝謝。
25樓：匿名使用者
檢修下，如果我的對你有幫助，請設為最佳。
26樓：匿名使用者
空調系統不能使用 不能開機，不能製冷。
27樓：匿名使用者
你好會引起空調的不製冷，空調系統不工作，一。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
28樓：匿名使用者
壓縮機就不起作用了。
29樓：匿名使用者
不能製冷的會引起。
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