1樓：網友
電動車的反應物是自己帶的，可以再利用，但是要充電。
燃料電池電動車反應物用完了就不能再用，但是可以充反應物前者的電極參加反應。
後者的電極只是乙個媒介，不參加反應 . 希望你採納！
2樓：網友
簡單來說，插電式電動車是一種混合動力車，可以純電驅動，若電池能量不足，發動機起動發電補充電能繼續行駛或者直接由發動機驅動；純電動車沒有發動機，電池能量不足只能外接充電。
3樓：網友
純電動是電池用完了，電池需要更換後才能充電。
插電式是電池用完了，可以直接充電。
還有一種是插電式混合動力，說的車上電池也是直接充電，不需更換。
4樓：黃逸代霞綺
純電動車只用電池，插電式電動車是混合的。
誰能給我科普一下油電混動、插電式混動和純電動車到底有什麼區別？有什麼優缺點？
5樓：瀋陽萬通汽車學校
新能源車的分類一般這麼幾種，一種是油電混動，一種是插電混動，一種是純電動車，不過，第一種油電混動在國內並沒有列為新能源車。
目前純電動車一般都採用三元鋰電池，優點是能量密度高、迴圈效能好，但缺點也很明顯，三元鋰電池主要有鎳鈷酸鋰電池、鎳鈷錳酸鋰電池等，而鈷和鎳都是我國比較缺少的，在全球儲量也很有限。而且純電動車的安全性要求很高，核心技術大部分掌握在日韓德法等國，我國極少有專利，智財權專利費用極高，因此導致電動車造價較高，而且如果發生撞擊，產生200度以上高溫時容易自燃。
所謂油電混動，一種把汽車怠速、下坡等空、輕負荷的多餘能量轉化為可用電能儲存起來供需要時使用，從而達到省油和快速啟動的目的。油電混合動力，如卡羅拉、凱美瑞雙擎就是這一類，這一類別最顯著的特點就是：電來自於油。
它是以燃油機為主要動力**，電動僅能作為錦上添花的輔助功能，在起步、低速短距離等情況下大顯身手。論純電動模式續航能力，基本是可以忽略不計的，因為蓄電池容量小且無法單獨充電，只能算是屬於燃油車向電動過度的第一階段。
6樓：哈哈欠為你違逆
與純電動汽車相比，插電式混合動力汽車的電池容量要小很多，但是其帶有傳統燃油車的發動機、變速器、傳動系統、油路、油箱，因此在無法充電時。只要有加油站就可以一直行駛下去，行駛里程不受充電條件的制約。又具有燃油汽車的優勢。
7樓：百小度
買電的，下一年，比亞迪出來乙個。
純電動車和插電式電動車的區別
8樓：這道題我不做了
純電動車，只有電池+電動機一套驅動系統，沒有傳統的發動機，不燒油，只用電。英文electricviecle，簡稱ev。
插電式混合動力可理解為它有電動機的同時又有發動機，而且兩者都能提供動力輸出，車身配有充電插口，可以用充電樁及家用照明電為車載電池充電。
拓展資料：電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
9樓：毆偷飯
插電式電動車是在純電動車的基礎上加了一套車載充電系統，純電動車只能將電池取下後放進充電機充電，插電式電動車上有個ac/dc充電機可以直接將220v轉換成充電電壓。
插電式混合動力汽車和油電混合動力汽車的區別是什麼？
10樓：途虎話養車
什麼是油電混合動力？
這種車型是電池容量比較小，只能通過發動機的正常工作是，來對電池實行反衝。而電池的主要作用是用來啟動車輛，起步，急加速等等。超過一定的時速，就會轉換成發動機帶動汽車前行。
當然，車子在起步、急加速時，是最費油的，而電機的介入就很好地解決了這一問題，因此油耗並不是特別高。就拿卡羅拉雙擎來說，雖然搭載的是的發動機，但是百公里油耗僅為而小黑同事，能開到，這個油耗已經是很省了。這類車型主要是以發動機為主，而電為輔。
因此，這類車是屬於節能車，不是新能源車，而在掛牌上路時，只能是普通車牌。
什麼是插電式混合動力？
這種車型是可以通過充電設施給電池充電的，然後電用完，可以直接在轉化到傳統燃油發動機。一般插電式混動靠電池行駛可在50km-100km不等。如果每天只是在市區上下班開車，基本上是用不到發動機工作的。
從某種意義上來說，插電式混動在市區開還是比較合適的，而正是插電式混動車型可以完全靠電池來行駛較長的距離，所以它被劃分到了新能源汽車。可以掛綠牌。也就是省油並且不限號，不過動力上可能不是太強勁，續航能力也還可以，但是目前技術還可以小黑只能推薦比亞迪。
11樓：網友
一、概念不同。
1、插電式混合動力汽車：插電式混合動力汽車是新型的混合動力電動汽車，車上裝備為電池充電的發動機。
2、油電混合動力汽車：油電混合動力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。
二、工作原理。
1、插電式混合動力汽車：插電式混合動力汽車可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，並適時向電池充電。
2、油電混合動力汽車：在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作；電池電量低於60%時，輔助動力系統起動；當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量；當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。
三、電池容量。
1、插電式混合動力汽車：電池相對比較大。
2、油電混合動力汽車：電池容量很小。
12樓：竟然沒名字用了
1、插電式混合動力汽車（plug-in hybrid vehicle，簡稱phv），簡單說就是介於電動車與燃油車兩者之間的一種車。他既有傳統汽車的發動機、變速箱、傳動系統、油路、油箱，也有電動車的電池、電機、控制電路。
2、電池容量比較大，有充電介面。是介於電動車與燃油車兩者之間的一種車。他既有傳統汽車的發動機、變速箱、傳動系統、油路、油箱，也有電動車的電池、電機、控制電路。
而且電池容量比較大，有充電介面。
3、非插電式混合動力，簡單說就是介於電動車與燃油車兩者之間的一種車。他既有傳統汽車的發動機、變速箱、傳動系統、油路、油箱，也有電動車的電池、電機、控制電路。
4、電池容量比較大，但是沒有充電介面。就是不用外接充電裝置給動力電池充電的車，非插電式汽車動力系統的電動機可以當做發電機使用。
5、插電混合動力汽車電池可以不用加油，當做純電動車使用，具有電動車的優點。其車型代表有：寶馬i8、比亞迪秦、比亞迪唐、保時捷918等等。
6、非插電式混合動力必須加油，通過發動機驅動發電機來給電池充電、低速啟動時僅靠電動機驅動行駛，通過發動機直接驅動車輪行駛亦或是電動機與發動機兩者共同驅動車輪。其代表車型有：豐田的普銳斯、ct200h、凱美瑞尊瑞。
13樓：love麗穎加油
純電動汽車、插電混動和油電混動這三種，買那一種更划算？
14樓：北京萬通汽車學校
混合動力汽車，亦稱複合動力汽車（英文為hybrid power automobile）是指車上裝有兩個以上動力源：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機組，當前複合動力汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的汽車。
車載動力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機 組，當前複合動力汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的汽車。
增程式電動車和插電式電動車有什麼區別
15樓：lf藍風
主要區別要看車輪是由誰來驅動的？電動機還是發動機。
他們兩個的共同特點：是都可以在停駛時或者夜間使用市電來充電。
增程式混合動力轎車：是純電動機來驅動車輪的，發動機只用來帶動發電機給電瓶或者電動機輸送電力。
插電式混合動力轎車： 是電動機和傳送機都可以直接提供動力來驅動車輪的，當電池電量充足時，可以已純電動車的方式行駛，電池電量消耗一定量時，發動機會自動啟動並代替電動機來驅動車輛行駛，當然像在爬坡的時候，在電池電量充足的情況下，電動機和傳送機也可以一起驅動車輛行駛。
純電動車和插電混動汽車有什麼優勢和劣勢？
16樓：蘇
純電動需要充電，續航里程不高。
換電式純電動汽車和插電式純電動汽車有什麼區別?
17樓：安全護航
區別不大，換電式的多了乙個選擇，就是可以換電池，但是必須有換電池的服務點。
電動車怎么有電不走，電動車怎麼有電不走
應該是供電上的問題 你先看一下閘把是否回位，如果閘線斷開，你把閘把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，你要找一個專業修車的給你檢查一下，像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專業人士給你檢查維修。主要原因有 1 斷路 雖然顯示有電，但是蓄電池實質上與電機是斷開的，無法正常供電。2 系統控制電...
電動車電摩
電池問題，60v電池，打夠氣，1個人 120斤左右 時速30左右，沒能跑45公里都是問題車，一般新車電機和控制器都沒什麼問題，主要是電池，不耐壓，你可以試試看充滿電猛加油門掉2格到3格電那就是電池不耐壓，首先確認下是不是單個12v20ah電池，如果是單個12v12a只能跑30公里也是問題車，建議更換...
電動車的純電里程和助力里程有什麼區別
電動車的純電里程和助力里程區別 一般的電動車都只寫純電里程，雖然這些品牌在純電續航里程多多少少會有注水，但是至少是在標準環境下的理論續航，也可以說得過去。電動車助力模式是控制器通過車上的力矩 非力矩感測器來感應騎行力度和速度，根據這些訊號來進行助力輸出。衡戚 助力模式是人力和電力混合驅動的，這種騎行...