1樓：不懂就問問
這 說不清楚啦。最好是 撒開油門 剎車。因為開著油門剎車。等你撒開剎車的時候 油門是開著的 車子很容易向前串出去的 很危險！！！
正確的電動車充電方法是什麼？
2樓：網友
電動車電池充電的技巧：
不要長時間給電動車充電，電池老化要及時更換；不要私自改裝電池、改動電氣線路、拆除限速裝置；不要貪圖便宜購買劣質充電器，要選擇正規廠家的電動車和充電器；不要在樓梯間、過道或房間室內充電。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
首先從時間上來說，如果可以的話儘量選擇在白天充電，夜晚不可控因素太多，一旦發生短路等特殊情況，很難及時的採取措施，同時，白天充電對於充電時間也可以好把握，不會出現過載充電。
其次，從轉化效果來看，應該選擇在電池剩餘容量約為20%左右的時候進行充電，儘量一次性充好，中間不要出現斷斷續續的情況，多次中斷充電很容易出現轉化不及時，對電池造成損害，影響電池使用壽命和電池容量。
再者，從電池的使用壽命來看，需要保持穩定的電流與電壓，我們要選擇適合的原裝充電器進行充電，切記不可隨意不加選擇的盲目使用其他規格的充電器，即使當時能夠使用，但是時間久了，是對純電動車的一種損壞。另外還需要保持好良好充電習慣，這樣可以避免電池因灰塵而產生接觸不良等故障，同時還要注意充滿後，儘量不要再充，避免因電池膨脹縮水而導致的電池不耐用的情況出現。
總的來說，純電動車要有規律在白天充電，儘量選擇涼爽陰涼的地方，不要在完全耗盡了電後再來充，要充就一次性充滿，同時要注意對電池的保護，另外還要記得在充電時提高安全防範意識。
4樓：足人
正確的電動車充電方法/步驟：
1、首先是充電順序，在充電的過程中一定要注意充電插座介面的插入順序，連線電動車電瓶介面必須先插入然後才能接通插座電源。
2、其次是什麼時候選擇充電，點亮一般低到多少的時候就必須要充電了，這其中有乙個原則就是一定不能等所有電都放光了才來想到充電，因為每次放光了的話很容易對鉛酸電池進行消耗從而使電池壽命嚴重縮短。
3、再次是充電的環境，這個大家應該都知道溫度過高一般都不適宜充電，同樣太潮溼的環境也容易引發危險，所以電動車充電的環境因儘量保證通風，選擇乙個平坦的地方持續充電就行了。
4、雖然說現在的充電器都有智慧型控制充電量的功能，但是一般情況下在電量充滿的情況下，最後及時能夠把電源關閉，這樣對電視的壽命都有很大的保護。
5、最後，還有很重要的一點就是電動車在行駛的情況下，儘量避免忽然的加速和忽然的啥車，因為這樣的話對電瓶的電量傳輸也會有一定的影響，同時平穩的行車也是一種良好的習慣。
5樓：習慣未語先笑
1、要保持蓄電池的足電狀態，每天騎行電動助力車，無論10-50km，均應補充充電，使電池長期處於「吃飽狀態」，而且當天就充，用完了閒置幾天再充，易出現極板硫化，容量下降。
2、進行定期深放電：建議使用兩個月後二進進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然後充電恢復電池容量，也能瞭解到電池當前的容量水平，是否需要經維護保護。
3、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命，如果閒置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。
4、定期檢驗：假如新車續行里程為50km，三月之內出現續行嚴重減少，如十幾公里，此時可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值，一般充滿電應為39-42v，假如少好幾伏，或開啟電池盒其中一塊電池電壓低於，可能是內部單格短路，此時應找維修站修理更換，以免損壞另外兩塊好電池。另外也應檢查充電器的故障。
5、電動助力車的設計載重量為75kg，所以避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因為此時電機電流增大，使電池放電過快，電壓快速下降。電池每次使用的放電深度越小，電容的使用壽命越長。
所以減少大電流放電，可以延長電池使用壽命，增加續行里程。另外不管電池用多大容量的電池組，使用者都應養成隨用隨充的良好的習慣。
6、冬季電池容量隨氣溫而下降這是正常現象，以20℃為標準，一般 -10℃容量為80%。
7、長期保持電池表面的清潔，存車時禁止曝曬，應將車放在陰涼通風乾燥的地方。
8、電動助力車所用鉛酸電池的壽命長短與使用者的日常使用維護有很大的關係，一般來說，要注意以下幾點：
1）電池每次使用放電深度越小（距離越短），電池的使用壽命就越長，平時應養成隨用隨充的良好習慣，使用電池經常保持足電狀態。
2）充電時間應根據行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短，充電時間就控制在4-12小時，不得長時間充電。
3）電池需長時間放置時必須先充足電量，一般每乙個月補充一次。
4）大電流放電對電池有一定的損害，所以在起步、上坡、負重、頂風時用腳踏加以助力。
5）充電時要用配套的充電器，放置有陰涼通風處、避免高溫和潮溼，切勿讓水進入充電器，防止觸電事故。
6樓：妙招之幫
電動車電瓶不耐用，充電方法你使用對了嗎？快告訴家人。
7樓：合夏侯戎
先把車子那一頭插上，然後再把電源那頭插上通電。
8樓：網友
看到一篇文章是2020年最新的電動車充電樁的介紹，感興趣的自己看吧，由於篇幅太長。
只能截個圖。
愛瑪電動車使用方法是什麼？
9樓：網友
調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。
試驗制動裝置是否有效可靠，並試驗在制動後，電源是否切斷、電機是否已停止工作。
當接通電源時，**顯示器上的電量情況，特別在長期擱置後使用時，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效。
前後輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常，有無異物擦碰。
檢視輪胎氣壓是否合適。
騎行中首先要遵守道路交通規則。切勿穿越紅燈，應在慢車道上騎行，切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時要關掉電門，人力騎行。
轉彎時放慢速度，切忌高速行駛時，小角度急轉彎，造成離心力過大釀成車禍。
切忌帶人。由於電動自行車用的電池容量不大，電機功率也不高，所以一般電動自行車的載重量均在 80kg 左右（含騎行者），若帶人騎行，勢必加重電機負載、加快電池耗損，從而降低電池電機的使用壽命，且也違反了交通法規的規定。
10樓：怕瓦落地
太籠統了！電池儘量在使用剩2格電量再充電…充電時間夏天不超過8小時冬天不超過12小時…平常注意檢查胎壓…剎把安全性………
電動車最在意的就是電池，我們說說使用電池的注意事項：
1）充電器和電池的匹配。
電動車用蓄電池是被充壞的，而不是用壞的，可見充電器和蓄電池匹配的重要性，這裡有兩種情況：一是新充電器本身和蓄電池廠家提供的引數不匹配，充電電壓過高，電池失水加劇，壽命縮短，更為嚴重的是充電電流降不到設定的轉換電流值，電池溫公升、充電電流進一步增大，溫公升厲害，產生熱失控，電池膨脹變形，反之充電電壓過低，電池長期處於欠充狀態，一部分pbso4始終得不到轉換，產生硫酸鹽化，電池容量下降，電動助力車續行里程縮短。二是充電器本身的元器件質量差，剛開始使用時，還算匹配，隨著充、放電迴圈使用。
充電器本身由於溫公升，元器件老化，致使充電電壓和轉換電流產生漂移，電池受到損壞。
2）經常、及時補充電。
消費者對使用說明書所標稱的迴圈使用壽命通常有一種誤解，認為充一次電，電池的壽命就減少一次，所以每次都等電池的電能消耗至控制器的保護電壓才開始補充電，殊不知這樣不僅保護不了電池，而且縮短了電池壽命。因為正極活性物質pbo2本身的相互結合不牢，而pbo2和pbso4的摩爾體積有很大差異，放電深度越淺，收縮、膨脹的程度就越低。
3）嚴禁指示燈顯示欠壓情況下繼續騎行。
有些消費者騎行在半路上，指示燈顯示欠壓的狀況後，採取歇一會再騎行一段的方式，這樣對電池的危害很大，嚴重的過放電會使電池鹽化或生成鉛枝晶，使電池短路，影響壽命。
電動車使用過程中不正確的方法是？
11樓：溜到被人舔
正確方法如下，不正確自己排除。
1）車主在使用電動車前，需要檢視一落車上的螺絲釘是否是緊固的，若發現有鬆動的地方，必須得勒緊，要不然會出人命的。同時車主還得檢驗一下各旋轉部件是否運轉正常，千萬不要有卡住的現象，檢驗旋轉部件的方式就是：車把可以自由的左右轉動，曲柄不能隨意運作，而他們相互之間的關係就是在不得鬆動的同時又可以轉動靈活。
2）變速時最好不要有空檔，或者會使得變速範圍不可控。因為在掛空擋滑行時，由於電動車行駛速度和發動機轉速的不同，會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還會加快內部摩擦片的磨損。
3）鏈條不要太緊。鏈條正確的保養方式是應鬆緊適宜，運轉靈活，鏈條彈簧片應裝在外側，開口端應與運動方向相反，不得與鏈罩、曲柄相碰擦。
4）時刻注意車閘是否靈活。
前輪：把前輪套進前叉接片，對有保險片的注意把保險片套在前軸並扣在前叉接片的方孔上。使用三個月後，應緊固一次鎖緊螺母。
後輪：裝驅動電機，使用三個月後，應緊固一次鎖緊螺母。注：前輪螺母的旋緊力矩應≥18n·m(非前輪驅動)；後輪螺母的旋緊力矩應≥30n·m
5）調速。要把調速做到平和穩定才行。檢驗方法：緩慢轉動調速手把，電動機若勻加速啟動，且放開手把後電動機你那個勻速減速，那麼調速就是對的。
12樓：網友
其實如果在使用電動車的過程中，應該格外的注意安全然後遵守一些相關法律法規，才能保障自己的權益。
13樓：昝春楣
能車使用過程中不正確的方法，有電量低的時候應該及時充電，你沒有充電就屬於不正確的方法，用一段時間之後應該讓電池放進電，然後再充電，你沒有放進也是不正確的方法。
14樓：瓊凝陽
電動車使用過程中不正確的方法是騎完了一定要把電關掉，要不然你往前推的時候，尤其是拐彎就會把你帶出去。
15樓：網友
電動車在使用過程當中是充電有不正確的盤充電場吧順序不對那就是不正確。
16樓：為貓魚奮鬥的閒人
不正確的比如超載，超速行駛，逆行，闖紅燈等等。
17樓：昔定歐茶香君
聽說使用過程中不正確的方法是不正確的，方法是就是充電有很多不正確的方法。
18樓：網友
電動車過程中不正確的方法就是，嗯，它是充電。
19樓：天子趙雲
親，用電動車拉貨，哈哈
電動車電池充電發熱正常嗎，電動車電池發熱是怎麼回事？該怎麼辦？
電池若出現微量發熱情況則屬正常發熱。充電過程中發熱，可能的故障原因有 1 電池自身問題，電池的衰老，內阻變大，電解液乾涸，內部有短路等造成發熱。電池隨著使用的次數增加，這包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，這就是我們講的電池析氣 失水，從而導致電池在電化學反應中發熱 另外則是電池溶液在充放電過程...
電動車是怎樣安裝電容器,電動車電容,安裝方法
沒用的,電容器儲不了多少電,對電動車行駛沒有幫助。電動車電容,安裝方法 電動車不需要安裝電容吧。你自己修不了。電容器看似簡單,其實有學問在裡面。最好還是找專業維修人員修理。電動車鋰電池如何裝電容 在電動車上裝超級電容可以說是多餘的 超級電容要發揮它的作用,必須有壓降,但是一般沒改裝過的電車猛加速都不...
電動車電源正常，但是無法前進，是什麼原因？
電動車突然不走 有很多原因。 首先測量控制器主電源及電門鎖線的供電是否正常，如果不正常，有可能是供電線路問題或電池出現問題，另外應檢查是否進入了控制器的欠壓保護。 然後測量斷電控制線 即剎車歲租線，一般紫色線 檢查控制器是否進入斷電保護狀態，或者直接將其拔除。 然後測量轉把，首先測量轉把的 v 供電...