1樓：風中的雞蛋殼
一架飛機一天到晚要飛10個小時左右，乙個月就是300小時。飛行員也是去打工的，他們也要休息啊。他們也不能天天飛，也不能一天到晚的飛，總不能飛機不停人也不停啊。
所以飛行員是輪班飛的，每天，每個月飛夠一定小時數就可以休息了。
2樓：網友
機組人員是輪班制，不是固定的。
機型不同人數不同，空中巴士320波音737最低配置6個人，其實乙個很簡單的演算法，飛行時間8小時以內配一名機長一到兩名副駕駛，8-10小時加配一名機長。10小時以上的飛機一般在飛機上配備機組休息室，飛行員在3名以上，經濟艙每50人加配一名乘務員，公務艙和頭等艙不定（因為各公司服務標準不一樣，要求也不一樣。當然這是對窄體機而言，而對於雙通道寬體客機來說配備人數的規定各航空公司就各不相同了。
3樓：網友
當然不是，機組國家規定有連續飛行的時限，到了就得休息，不能飛了，
4樓：柴田聰
怎麼可能，經常換班的。
一架飛機有多少機組人員，空剩人員，他們的職位分別是什麼
5樓：騎馬舞
飛機的機組人員的配備一般沒有固定的，配備人數與飛機大小、乘客數、乘客重要性、航空公司制度、臨時調整資金有關。但是，飛行員一般都是兩名，以確保安全。（正駕和副駕）
下面我給你的是所有中國中型以上的飛機上機組人員的人數（含飛行員）。
人員分配：機長1名 副機長1名 乘務長1名 其他都是普通空乘人員b737：6名。
b747：10-16名。
b757：6-10名。
b767：6-12名。
b777：10-16名。
b787：8-12名。
a300：10-16名。
a310：8名。
a319：8名。
a320：8名。
a330：10-16名 一般是14名。
a340：10-16名。
a380：12-22名。
6樓：匿名使用者
有的飛機大小不同，，機組人員自然有多有少，空乘人員不確定，至少不會只有乙個人，職位也不確定，但他們的共同點是為乘坐人員服務。
7樓：匿名使用者
飛機大小不同，航線不同，人員不確定；最少只有一人的。
飛機上共有多少機組人員
8樓：網友
最低配製。
機組飛行員2名 用途（開飛機）呵呵。
3個乘務，其中乙個是乘務長，兩個幹活的。到水配餐之類。
乙個安全員，沒事就待著，一般是便裝。
一位飛行員是不是一直飛同乙個航班
9樓：網友
乙個航班有很多機組的，因為飛行員和空乘有飛行時間限制的，飛夠多長時間就必須休息多少小時後才可以再飛。這個有嚴格規定的。但是航班天天有所以機組是會換的，每天同樣航班機組人員不一樣。
另外一般飛行員飛的都是比較固定的航班，不會經常變動，比如今天飛北京上海，下次就飛北京廣州，再下次飛北京西安。這個是不會的，一般飛的航線是比較固定，但是有時候會有變動。而且飛行員可以申請飛那個航線。
另外飛行員飛每個型號飛機都是要經過該機型的考試，通過考試才可以飛該機型。航空公司也不可能讓你同時飛好幾種飛機，今天波音明天空客這個都是不容許的。飛的機型是比較固定的。
10樓：網友
機組人員肯定會換！一位飛行員只能飛一種飛機，比如說開波音737的絕對不能開747!
11樓：壯志凌鵬
不是的，到地方會換機組的。
你可以和公司領導商量飛哪個航班，但是人家讓不讓就是另回事了。
可以飛無數種，只要你經過機型的改裝，考試合格後就可以飛了。
飛機上的機組人員上機要做安檢嗎？
12樓：匿名使用者
當然要，只不過機組人員的登機裝備都是「標準」的（例如幾件衣服等），所以他們的安檢相對快速（登機安檢機組人員優先）。
13樓：小謝謝
飛機上的機組人員他們安檢了比旅客還要嚴格呢！，這因為旅客什麼東西都能看到的，所以機組人員他們什麼東西都看不到的話安檢了松就會帶樣**物品或炸藥會把整飛機的人全都炸死的！。
14樓：華修真
當然要啦，這個是廢話，他們有專門的通道走的，和旅客分開來，而且他們對他們的要求也不一樣的。
一架飛機上一般有多少機組人員？機組成員包括飛機駕駛員和所有機上工作人員嗎？
15樓：網友
你好。 飛機的機組人員的配備一般沒有固定的，配備人數與飛機大小、乘客數、所有中國中型以上的飛機上機組人員的人數（含飛行員）。 b737：6名 b747：
16樓：匿名使用者
一般有6個人，包括飛機駕駛員和所有機上工作人員。
如果乙個航班號在的話，機組人員是不是一直都在那個航班號的飛機上？
17樓：可思凡
基本是這樣，但是也會不定期的調整，就是一架飛機是有3班或者6個班組的。
飛機降落時機組人員不能下飛機嗎？
18樓：網友
看所執行的任務。!一般航班機組， 在飛機降落後是可以下飛機休息的， 但有些特殊任務的機組人員， 是不能下飛機的(比如短時間內需要再次起飛的)..
19樓：空鐵管家來幫忙
降落後乘客下完後工作人員也會下的。
20樓：
降落滑行到停機位之後，都是乘客先下飛機，機組做檢查，全部搞完了之後全部都下飛機，然後清潔人員上來。
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