1樓：網友
吊架不一樣，車架還要加強才行。點火器和化油器都要一起改，總之改動挺多的。而且250春風水冷發動機是立缸。
普通發動機是臥缸。還不知會不會頂到座墊。但森海產的仿yamaha的250發動機就可以改。
已經有很多車友改成功了。
我的也是大金剛150的車。
2樓：網友
應該不能吧，如果250的水冷發動機是踏板車的發動機那沒問題，但是應該是跨騎的發動機，是需要換擋的就不行了。
踏板大綿羊150風冷發動機能不能換成250的發動機
3樓：摩爾moore丶
換起來太費事，原發動機架都是匹配的，要換250還得重新改，比較費事。
150春風水冷電單車如何把發動機改裝大馬力
4樓：網友
可以鏜缸，150的可以加大缸莖，可以加到175，要是缸壁夠厚的話也可以加到200
5樓：留封存
換發動機嗎~！
如果不換的話難啊 ~！
6樓：網友
水冷的不能改除非擴鋼。
150踏板春風大綿羊電單車水冷風冷區別是
7樓：豐曦
水冷效果好，跑長途更容易，分冷效果慢，跑長途要休息的時間更早。打個比方， 水冷150 50公里休息，風冷150 就得35公里休息，
8樓：琪仔
風冷就是在缸頭旁邊加乙個風扇，讓風扇給缸頭散熱。缸頭是最熱的地方，汽油在那燃燒，活寨在那高速運轉，缸頭越熱磨損越大。水冷就是缸頭帶夾層，裡面有冷卻液流動，外面有散熱板，給缸頭降溫，比風冷的降熱效能好。
水冷適合跑長途，但維護費用高。城市中短途代步還是風冷好，熱車快，並且不容易積碳，維護費用也低。
9樓：網友
風冷是缸頭只有一層，靠你走起來時候自然冷卻。
強制風冷是在缸頭上加風扇吹風。
水冷式發動機缸體是兩層，裡面有水道，水在裡面流動，缸頭和水箱連在一起，靠你走起來時候的風吹水箱給水散熱，有的電單車水箱上有電子扇，和水溫感測器，溫度高的時候自己就轉了。
普通150大船可以改裝什麼型號的水冷發動機
10樓：吸吸血鬼親王
航母從設計到製造再到形成戰鬥力，週期很長的，需要20年。還有就是決策層似乎在猶豫。
春風水冷式踏板250質量怎樣
11樓：匿名使用者
這個水冷式踏板250，還是可以的，沒有質量的負面訊息。
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